Kui saladus pole siis palju sul see kogu asi maksma läks?

Viba algab kusagil 95Km/h + ja samas vahepeal on see täiesti olematu ja siis jälle läheb suuremaks.Mis kõige imelikum siis aegajalt annab rooli ka tunda,kui sõita näiteks 110kmh,kuigi esisillas uued detailid. Proovisin seda ka nagu soovitasid,aga midagi ei muutunud Kasti turbiini veaga peaks tekkim...

Viba algab kusagil 95Km/h + ja samas vahepeal on see täiesti olematu ja siis jälle läheb suuremaks.Mis kõige imelikum siis aegajalt annab rooli ka tunda,kui sõita näiteks 110kmh,kuigi esisillas uued detailid. Kasti turbiini veaga peaks tekkima vibratsioon ainult mingitel kindlatel põõretel maanteel ...

Veljed sai koos korralike rehvidega ostetud ja on käinud pingis ja viga ei ole seal sest talve rehvid on uued ja probleem on ikka sama. Mul ka suht sama häda, et õrn vibra tuleb keresse (BMW E61), kuid ütleme nii, et ei häiri. Rehvikas öeldi pärast tasakaalustust, et tagumised rehvid natuke viskavad...

Oskab keegi veel midagi lisada,mis võiks üle kontrollida ennem kui hakata kahtlustama kasti turbiini,kuigi käike vahetab ilusti.Vahepeal teeb mingeid imelike trikke,aga see nii harva.

Alles eile lasin uuesti kõik üle kontrollida ja pandi kõik normi,aga ega miskit ei muutunud,aga ma ei lootnud ka,et see aitab.imelik on see,et vahepeal annab õrnalt rooli ka tunda ja samas taga paremalpool on ka miskit valesti sest auto hoiab sealtpoolt madalamal ennast. Mul oli täpselt sama häda! j...

Kõik veljed ja rehvid kontrollitud enne alla panemist ja siis mingi aeg uuesti ja kõik korras.Eks peab uuesti veermiku üle kontrollima,kuigi mingit kolinat sees ei ole ja veermiku detaile juba vahetatud ka.

Eks seda teemat on kindlasti siin arutatud aga topelt ei kärise. 95+Km/h tekib vibratsioon keresse ja pole siiani veel mingit lahendust leidnud ning omal juba mõistus otsas.Teinekord on tunda rohkem ja siis jälle vähem.Seda panin tähele mingi aeg,kui auto oli rahvast täis siis polnud nagu seda eriti...

Endal sama probleem,et sõidu ajal 95+Km/h vibratsioon keres ja pole siiani veel mingit lahendust leidnud ning omal juba mõistus otsas.Autoks E65.
Kui suure tõenäosusega võib olla viga tagasillas olevas vibratsiooni leevendis ja kuidas seda kontrollida?

Vahepeal siis niipalju,et viga polnud katkises ketis vaid nukkvõlli pealt jooksis hammasratas minema.Uued nukkvõllid lähevad nüüd otsapoltidega ja kõik ketid ka siis juba vahetusse ja palju muud,kui juba lahti võetud.

Kõik mis vaja vahetatakse välja.Auto vaja sõitma tagasi saada.

oja86 kirjutas:vanat taastada vist mötetu? uus kasutatud peale?

Kusjuures ei olnud ja ise ka imestan seda.Parkisin auto ära kohapeal töötas natukene aega ja jätsin seisma.Polnud miskit viga.

Mihkel kirjutas:ennem mingit kõrvalist heli ei olnud mootoris?

Kett jah.

Mihkel kirjutas:Nu mis seis on? kett pooleks?

See on kõige esimene tegevus üldse....ennem ei hakka midagi tegema,kui arvuti järgi pandud.

Tauri_J kirjutas:Hakkate juba mootorit lahti võtma, sellepärast et käima ei lähe. Peaks äkki hoogu maha võtma ja arvuti taha ühendama ennem.

starteri välistab sest veab mootorit ringi,aga mitte nii nagu peaks.Pigem probleem seal keti poole peal,miskit seal puruks läinud,aga õnneks mitte sõidu ajal ja sellega ka kindlasti kahju väiksem.Loodan vähemalt....see muidugi selgub,kui lahti võtta.Miskit muud olla ei saa. Ei saa aru, mida tähendab...

Kas võib olla,et kett purunes?

Mure siis selline,et peale sõitmist enam uuesti ei läinud käima.Korraks võtab mootori järgi ja siis veab kergelt mootorit ringi.Milles võiks veel viga olla,kui keegi oskab mingit kasuliku infot anda siis oleksin tänulik.Juhtus see jumalasta järsku ja esimest korda.Autoks E65 730d 2007.a

Kõige paremini saad teada,kui alla paned ja sõidad eks siis saad otsustada,kas panna väiksem velg või mitte.
Rehvid odavad ei ole ja pead igat auku jälgima

Edu.

Peaks asuma paremalpool logari taga...vähemalt e65-el on.Endal oli sama probleem,kuna oli umbes ja vesi kogunes kapoti all paremal olevasse ajude karpi ja sealt kus juhtmed salongi tulid jooksis vesi põrandale.

Tere!
Kui huvi on siis mul seisavad niisama 5w.Kui väga kaugel ei asu siis on proovimis võimalus,et vaadata kuidas sobivad.

Selleks peab auto mootor töötama siis saad aktiveerida selle.Toimib see nii,kui jääd näiteks foori taga seisma siis võid käik sees jala piduripedaali pealt ära võtta ja auto seisab kohapeal,annad gaasi siis hakkab liikuma uuesti.

Võid vabalt oma mobiiltelefoni kasutada vaja ainult koodi et aktiveerida ja tööle hakkaks.Selle peaks saama tagant vasakult poolt pagasiruumist.Ise kasutan seda koguaeg ja saab kõik numbrid ka telefoni raamatust kätte.

I-drive kaudu seisusoojendust taimeriga seadistada ei saa? Kui mitte, siis ilmselt Webasto toimib ainult sõidusoojendina. Siis puudub tal ka elektriline veepump, mis seisusoojendi reziimis tsirkulatsiooni tagaks. On olemas taimer 1 ja taimer 2 ja saab aja panna ja on veel kirjas Aux.Eng.Heat,aga se...

Tere!
Kuna alguses auto ostmisel ei teadnud kas on webasto peal,kuna kapoti all kleepsu polnud siis nüüd avastasin,et masinal ikka webasto peal aga pulti pole.Kuidas oleks võimalik teada saada,kas töötab või ei?Arvatavasti oleks pulti ikkagi vist vaja.

Tervitades Martin

E65 2007 730d

See High beam assistant faulty on seotud esiklaasil oleva sensoriga,aga kuna esiklaas läheb vahetusse siis loodan et see viga kaob.(Loodan vähemalt)

Kuna sai endale soetatud e65 2007a. siis tekkisid mõningad küsimused. 1.Annab veateadet High beam assistant faulty. 2.Tulede automaatne regulaator ei toimi,kui auto käima panna.Xenonite puhul peaks toimima. 3.Adaptive Headlights ka ei toimi,kuigi on olemas selline lisa. Kui keegi oskab midagi vastat...

Ei hakanud siia uut teemat tegema,aga sooviksin seda sama teada saada.

ennem oli mul 740 E38 nüüd sai ostetud 750 E38,mineku vahe on tõesti märgatav,aga V8 hääl oli mõnusam

Peab mõtlema,kui mujalt kusagilt ei leia siis annan teada.