Midagi sellist Esimene silinder on ainukesena silmaga nähtavate mõrade vaba.
Vabandan ebakvaliteetse pildi pärast.

Tegemist siis lisa pumbaga jahutusvedelikule. Ideaalis asendad uuega. ajautiselt jäta lihtsalt lisa pump vahelt välja, kuid jään vastuse võlgu millisel määral see avaldab mõju salongi soojenemisele.

Väga stiilne ja omanäoline, mitte Kõik üks suur hall mass!

Aga ma pakun välja, et vigane on paisupaagi kork

Ühesõnaga on võimalik seal oma murele lahendus leida

Lekke koht on märgitud punase noolega pildil ning võib öelda, et voolikud on oma aja ära elanud Kuna tihendid said kõik vahetatud. Asume uute voolikute otsinguile.

ongi käsil tihendite vahetus, kuid tundub et tihendid ei ole süüdlased selles asjas ja voolikud ei ole katki otseselt ja silmaga nähtavalt
Kuid üritan selgeks teha ja uurin seda hydrascandiast tegemise asja.

Mure selles et kas e34 524td mootori ja õlifiltri kopsiku vahelisi voolikuid on võimalik kuskilt mujalt peale UM-i soetada, kellel vähegi infot võiks jagada. Lekivad veidi ja üsna ebameeldiv on. :D http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/524td-M21/LHD/M/1989/june/browse/engine/lubrication...

Aga asi seegi ju, vähemalt tükk uus.
Aga räägin pole uurind kas üldse saadavus võimalik, veel vähemal olen ma seda tükki lähemalt näinud et hinnata mis ta on.

http://acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted ... 3=&t4=&t5=

Tundub ebareaalne, kuid pole uurind kas see info üldse tõle vastab ja kas reaalselt võimalik saada on nii et kel huvi uurib ja informeerib

Kus pakutakse sellist teenust 524 kõrgsurvepumba paika panemis ning pritse koguse paika panemist? Väljaspool Tallinnat. Mõni koht kus tehaks asja usaldusväärselt. Ehk kellelgi on kogemusi.

ostad suure hunniku sulli eest omale Väga head amordid, siis lõikad vedrudelt oma mitu keerdu maha ning lähed sõidad oma jagu kilomeetreid ning ükshetk on need Väga head amordid NOOGUTATUD.

Sinine, ehk eriotstarbeline mõlge mis see maksab. nii edasi selle kütte seest on võimalik värv aine välja pesta.
ja sellest võlaa saab valge ehk tavaline diisel ja mis selle hind on.

Tegelikult on suisa 3 erinevat (Siemensi, Bher ja Valeo) Minu bmw omab Valeo süsteemi.
Kuid vb on keegi üritanud üht mõne teisega vahetada ehk keegi teab kas võimalik? St kogu soendus süsteemi?

Töötav doonor auto millelt voolu võetakse, selle auto generaatorile võib lõppeda see halvasti.

http://www.acar.ee/index.php?p=6&mod=to ... &t4=&pos=4
Antud leheküljel ka miskit, kuid iseasi mis kvaliteediga need on.

Kütusefilter kinni!

Ehl keegi jagab informatsiooni, et millise salongi soojendus süsteemi tootja puhul tuleb eemalada kodu süsteem ja millise tootja puhul saab salongi soojendus radiaatori kergemalt kätte! Ja kas sellist detail ka B osana saad või tuleb otsida kasutatud varianti, kuna UM tahab hinge hinda. Ehk leidub k...

Olen isegi sama probleemi ees. vaatasin et seal on kaks augu moodustis,
Esimene väljaspoolne on auk läbi, ning siis on sügavamal kuid sinna ligi ei pääse üldse, sealne tift oligi mul ära murdunud.
siit ka küsimus, et need kes teinud on, kas te olete kasutanud seda esimest auku.

Soovitan veidi sirvida siin on sellest juttu olnud.
näiteks on juttu olnud selles teemas mootori märkidest:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... ight=524td

Iseenesest annab kellaplokis spidomeetri kella ära vahetada, kui sa peaksid otsustama selle kasuks, et vahetad kellad välja. Pole märganud, et kellaplokis oleksid nn akud kuid ma ei ole kindel.
Olen ise sellise vahetuse läbi teinud.

Soovitaks ka pidurid korralikult ülekäija, ka väga kulunud piduriklotsid võivad põhjustada pidurite pealejäämist.
Omast kogemusest võin öleda, et mineku peal rattalaager võib üleliigset soojust hakata eraldama, kuid kui sa räägid kõigist 4 rattast siis on see ebatõenäoline.

Point - puudub.
Otseloomulikult kuluvad (mitte kummid) vaid rehvid. Ajaviiteks võiks uurida diferentsiaali tööpõhimõtet ja otstarvet.
Kui kiiresti (kõik sõltub).

Paras noka eri on noh

Järelikult tuleb kõrgsurvepumpa keerata, ja kui see ka ei aita on ilmselt pumbas mingi jama. Kes seda teab.

kas automaadil ka sama?) Jah automaatdil on täpselt sama auk ja sama kohapel hoorattas. Ma ei tea kas ja kuidas ja kui palju aitavad kuid tegin paar pilti kiiruga sellest ka kehv kvaliteet. http://www.album.ee/album/30035020/50116839 Ei leidnud küll õigeid tifte üles kuid ettekujutuse peaks saama. ...

Jah see tuluke peakski mõnda aega põlema ja siis ära kustuma.

Kas Sa ei arva,et nii palju vedelama õliga võib määrimine puudulik olla?Päaegu küll käigud kergemad lülitada kuid varsti hakkad metalli häält kastist kuulma ja siis... Manuaalkastile soovitab tehas minu arust spets manuaalkasti õli (SAE 80 vist). http://bmwfans.info/original/E34/Lim/524td-M21/ECE/L...

Turboõlitus torud peaksid olema erinevad mootoriploki sees.
rohkem erinevusi ei tule ette. ehk keegi teab täpsemalt.

Eh keegi oskab aidata.
Nimelt mis asendi pealt ma pean ülemis õõtsa puksi sisse pressin?
vaatasin et seal on noole taolised mootustised, ning kas need peavad kohakuti olema.

Ehk keegi annaks nõu.

Sai siis mõned nädalad tagasi proovitud puhast toiduõli (letihind 23.- liiter) 10l puhast toiduõli. Huvitavat siis niipalju ,et kuna minu autol (524td) on nimelt kõrgsurvepump kulunud (soojast peast ei käivitu). Toiduõliga lahenes see probleem sootuks, jah jahedamate temperatuuridega oli mootoril ra...