V mootoril on kahe silindri rea vahel õhuvoolikm illest õhku võtab.
All pool on ka mingi auk või avaus vms
Tundub nagu ta võtaks sealt ka õhku juurde.. Kas peabki sealt ka õhku võtma?? Võib see olla ka põhjuseks, miks auto edasi ei taha "astuda"??
tegemist siis 98a 740-ga
4.4L

ega automark ei oma siin ju suurt tähtsust ka
lihtsalt sel automudelil pole kunagi, üheski väljalaskes olnud ei telefoni, ega ka telekat...

ja ei toodeta ka enam peale 99aastat

Tauri kirjutas:Parroti BT lahendusega!

miks paljudel bemmimeestel närvid liiga kiiresti üles ütlevad
Vaadake mis juhtub

alguses pildimaterjal- MIS JUHTUS, pärast lõpus video- KUIDAS JUHTUS

On keegi üritanud autotelefoni (näiteks BMW originaali) tõsta mõnele teisele automargile peale?? Kas hakkab toimima?? KUi keeruline on paigaldada?? (just tehnilise poole pealt, mitte käetoe mõõtmetelt )

mina olen võimalusel ikka võtnud. põhjus lihtne: lapsepõlves käisin aastaid paarikümne km kaugusel "häälega" koolis, kuna bussiliiklus oli pehmelt öeldes väga niru... ja kuna tol ajal sain sita suusailma korral ka kenasti kodu ukse ette (mis sest et pealevõtja pidi pärast 5-10km tagasi sõi...

aise kirjutas:M5

http://img164.imageshack.us/img164/8581/dsc00021bx6.jpg

"SHARK edition"

Peale rajalt naasmist ei ole soovitav kasutada käsipidurit, klotsid võivad ketaste külge kinni jääda. Soovitav on isegi nii seisma jääda, et viimase hoo peatamiseks pidurit ei kasuta. :shock: :shock: miks nii?? olen ise ka käinud seal rajal ja ei olnud miskit hullu. Käisin küllteist marki autoga (e...

ma arvan et see üks odav p**k on jälle...
ja kui ta heitegaasid ja muud nõuded õigesse suurusjärku kohandada pluss toomine, siis on ikkagi paarsada tuhat hinda

Tartus paar tuttavat politseinikut ja nendega vargateemat puudutades rääkisid need, et nende politseivärvides patrullautol olla ka ükskord ilukilbid tuuri pandud :shock: - ega värdjat ei pidurda vist küll mitte midagi. aastaid tagasi varastati pollari autolt koduakna all kolm vilkurit katuselt ja m...

mina sain eelmise suve lõpus samamoodi männiku teel kivi... ka pindamine jne jne... ja mingi BEMM keeras kõrvalteelt ette ja kiirendas, et jalgu ei jääks... terve klaas oli täkkeid ja mõrasi täis... kõige suurem kivi tegi paraja koksu selleks, et 100m hiljem oli esiklaasis, ühest äärest teise, risti...

kamazi juhid- krusamehed rekkamehed- need kes sõidavad laevaga soome ja rootsi. tulevad laevalt maha, kiitlevad et jõid kümne peale 5L viina, nikkusid naisi, pärast kui laev maabus, olid kõik nii lakku täis, et laevameeskond ajas nende autod maha ja nad pidid sadamas 24H tegema, et edasi suudaks sõ...

radikas peaks ka teine olema
vähemalt fordidel on...