http://www.auto24.ee/used/1463442" onclick="window.open(this.href);return false;
teab keegi sellest autost miskit?

ma arvan et kui raadio kaitse oleks läbi siis poleks ka pilti ees?

boxil oli kaitse läbi.see sai vahetatud ja toimib nüüd,aga häält ikka pole

tegemist siis 2001 aasta universaaliga ilma ekraanita.kõlaritest ei tule häält ja ka cd box ei anna plaadisahtlit välja.makil endal muidu pilt ees.milles võib probleem olla?

kas suudab keegi velgede keskava suuremaks teha nii et veljed ka tsentrisse jäävad?

oskab keegi öelda palju m3-l erinevust on?

kui palju originaal m-techil madaldust on?ja kas m3-e omad veel jäigemad/mdalamad?tean et m3-el pidid ees ratta kalded suuremad olema.äkki tasuks m3 vedrustus siis hankida juba?

oskab keegi öelda mis oleks originaal m-techiga võrdväärne vedrustus?oleks vaja nii vedrusid kui ka amorte.
tegemist 97a 323i-ga.

see konks on võimalik tööle panna ilma võtmeta.

kas viga võib olla selles et eelmise omaniku poolt katid ja reso vahelt ära võetud?

küsisin umist nad ütlesid et konksuga saab kaasa dokumendid seal kirjas 3 kohaline kood mille järgi saab uue võtme tellida võti maksab 250.- ja saatmine eestisse 500.-.huvitav kas luku abi ja sellised kohad ei teeks ära seda võtit?muidu polegi väga hull hind aga mul pole neid pabereid

lukuaugule käib ette üks kate mis ei lase sodil sisse minna.see oli ilusti ees,ei usu eriti et ei toimi.küsimus ongi rohkem selles et kes luku järgi võtme mulle valmistaks

kas keegi teab kes teeks konksu luku järgi võtme?võti kadunud ning konks ja tala ühestükis

oskab keegi öelda jaapani automüügiportaale?

pädev autovaruosa pood peaks saama laagri leitud ka kui lähed sinna oma geneka tootja ja geneka numbriga

see tee ääres kiiruse mõõdik on näidanud mu veoautol kiirust 63km/h,kuigi spidomeeter näitas 90km/h(seal piiraja)

on olemas m50b25 plokikaas koos sisse ja väljalaskega...kui see vahetatud koos ajuga peaks ju tulemus juba väga hea saama?

litraaz ju peaks vist sama olema...tean et on plokikaas erinev ja aju...kuid kas midagi veel?olemas väga korralik 323 kuid mootor natuke lahja plaan 325-ks teha...oskab keegi aidata,et mis vahetama peaks peale nende kahe asja?

võimuga latil peaks olema roolikardaan lühem...muu peaks kõik samaks jääma...

olen kuulnud et sedaan pidi kiire sõidu juures stabiilsem olema

mootori käppade asukoht pidi teine olema