Kindlasti on vaja, et asja kajastaks kohalik raadio ja kõigi osalejate autoraadiod mängiksid just sellel jaamal. Muidu tekib info edastamisega kindlasti probleeme. Teiseks tuleks kindlasti otsida selline teelõik mis oleks võimalikult sirge ja mida oleks võimalik 23.08 ajutiselt tavaliikluseks sulged...

Osalesin ka Audiclubi üritusel ja võin ka kinnitada, et lihtne sellise asja korraldamine küll ei ole. Raadiojaam mis asja kajastaks on lausa hädavajalik kasvõi ühise stardi andmiseks. Kõigil osalejatel peaks raadios mängima siis üks ja sama jaam. Audidel läks esimene start pekki ainuüksi sellepärast...

Mul sama lugu - õnneks siiani ainult vett tulnud

Käisin täna hommikul Unitedis ära. Auto käib nagu kell ja minek on ka palju etem - nagu teine noorus oleks

Diagnost tehtud - vea põhjuseks öeldi olevat väntvõlli andur.
Nüüd küsimus kas selle anduri peaks ostma Unitedist või on mingi b-osa variant ka mõeldav?
Kas üldse on mingeid firmasid mis BMW-dele B-osasid müüvad (a la nagu Forss Audi, VW ja Opeli puhul).

Sorry Bensukas.
523 on mark siis.

Mure siis selline, et külma mootoriga ei taha auto tavaliselt esimese korraga kohe käima minna. Käivitamise ajal on kuulda aeg ajalt mingit kolksu. Tavaliselt läheb teise või kolmanda katsega siiski käima aga vahest viskab siis autole päris suure vibra sisse. Vibra kaob ära kui mootor on töötemperat...

Tundub, et muretekitajaks oli termostaadi korpus mis lasi kusagilt vahelt vedelikku välja ja vist õhku sisse ka.
Sai see asi vahetatud ja hetkel pole enam sellist nalja teinud.

Tegemist siis e39, 523i 1996a autoga. Ja mure on järgmine: paar korda on ette tulnud, et temperatuur tõuseb suhteliselt kiiresti veidikeseks ajaks punase peale ja langeb ka umbes sama kiiresti uuesti normaalse peale tagasi. Umbes minutiga tõuseb punasesse kui tõusma hakkab ja selle ajaga kui linnas ...

sooviks ka teada kus Tartus korralikku salongipesu tehakse...

Kuidas oleks võimalik panna temperatuurinäidikuid näitama celsiust?