Eesti BMW Klubi

ma kujutan ette kuidas uute 5. omanikud seda ostma jooksevad... kui mitte isegi 7.

Väga kena tundub. Ka X6 on mõndade piltide pealt äärmiselt kena. Kuigi mu hinge närib ikkagi väikene kahtlus, et 80ndad ja 90ndad jäävad autotööstuse tippkümnenditeks, aga loodan, et mul ei ole õigus : )

Vaadake parem hi-res fotosid sellest autost, disainerite tööst FIZ-is, kujustajate kavanditest ja isegi keremõõdud on olemas! Tegu on suure autoga! Üldpikkus 5106 , teljevahe 3142 ja laius 1978 millimeetrit!
http://www.autoblog.com/photos/bmw-concept-cs/

NB! Huvitav on panna tähele, et väliskuju skitsid on signeerinud keegi Karim Antoine Habib ja sisekujunduse visandid Nadya Arnaout.
Seega: türgi-prantsuse disain?

Ütlen ausalt, et kui esimest korda nägin uut seitsmest siis vaatasin kuidagi viltu selle poole, nagu midagi oleks valesti, läks aega mööda hakkas järjest rohkem meeldima ja nüüd on see nagu eesmärk omaette omada kunagi sellist.
Kui ma nüüd vaatan seda, võibolla, uut kaheksanda seeriant siis sellel ei leia küll ühtegi nurka kuhu viltu vaadata.
Ja pange tähele, kui see tuleb seeriatootmisesse siis hakkavab MB CSL omanikud oma autosi maha müüma

Väga kena ja jõuline näeb välja!

Tere

priitv8 kirjutas:Tegu on suure autoga! Üldpikkus 5106 , teljevahe 3142 ja laius 1978 millimeetrit!

Tänud vihjamast. Teljevahe on pmst sama, mis praeguse seitsmese L versioonil. Seega tegemist tõesti väga suure autoga.
Ning tuleb tunnistada, et auto ei jäta absoluutselt suure kolaka muljet vaid on väga kena.

jJanno

Kuskilt on juba varemgi meelde jäänud, et hiinlastele meeldivad suured autod.

Ma arvan et selle hind tuleb oluliselt kõrgem kui 7 seeria ning tippversioon on kindlasti seal 2,5-3 kanti.

Juss kirjutas:Ma arvan et selle hind tuleb oluliselt kõrgem kui 7 seeria ning tippversioon on kindlasti seal 2,5-3 kanti.

Õige. Sest tundub, et BMW hakkab suisa rahvaautoks muutuma. Mõni mudel võiks seal 5-6 milli kandis ka olla. See oleks tase

priitv8 kirjutas: NB! Huvitav on panna tähele, et väliskuju skitsid on signeerinud keegi Karim Antoine Habib ja sisekujunduse visandid Nadya Arnaout.
Seega: türgi-prantsuse disain?

Ära muretse - selliseid pilte joonistavad tavaliselt praktikal olevad tudengid käeharjutamiseks

Muhv kirjutas:Ära muretse - selliseid pilte joonistavad tavaliselt praktikal olevad tudengid käeharjutamiseks

Hr. Habib'ist ei ole teada, aga Nadya't võib isegi toodud piltidel näha:
http://www.blogsmithmedia.com/www.autob ... 035251.jpg

priitv8 kirjutas:Vaadake parem hi-res fotosid sellest autost, disainerite tööst FIZ-is, kujustajate kavanditest ja isegi keremõõdud on olemas! Tegu on suure autoga! Üldpikkus 5106 , teljevahe 3142 ja laius 1978 millimeetrit!
http://www.autoblog.com/photos/bmw-concept-cs/

NB! Huvitav on panna tähele, et väliskuju skitsid on signeerinud keegi Karim Antoine Habib ja sisekujunduse visandid Nadya Arnaout.
Seega: türgi-prantsuse disain?

sheff laev minu arust

kui ta sellisena tootmisse läheks , oleks ikka ülikõva sõna , just see õige BMW nägu oleks tagasi , viimasel ajal on nad kuidagi väga sõbralikuks muutunud .
vähemalt minu maitse jaoks.

tavaliselt nende concedega hullult salatsetakse. kuidagi veider...äkki tulebki 1:1 ideeautoga.

Mirko1 kirjutas:http://www.sloleht.ee/index.aspx?id=226370

näe Mirko jõudis ette , et jah lugesin ka kollast lehte(SL õhtulehte) ja seal ka ajakirjanik nii kindlalt väitis, et tegemist uue 7.seeriaga?????
ise arvasin ka, et antud isend uut 8.seeriat esindama hakkab, 7. seerial võiks selline luksuslikum joon ju siiski säilida aga vb see ajakirjanik ajas lihtsalt soga..................

huvitav milline uus 5 siis oleks

SL Õhtulehe puhul on ainus koht autorubriik, kus ajakirjanik soga ei aja. Tänase seisuga peaks uue seitsmese sõitvad prototüübid valmis olema ning CSi üks funktsioon võibki olla vaid see, et publikut hakatakse harjutama uue seitsmese juures kasutatavate lahendustega. Samas võib ta olla ka tõesti uue nn kaheksanda prototüüp, või võetakse sellelt kaheksasele üle mõni ldisainivõte - BMW tavaliselt tühja ei rapsi. Jäme rusikareegel on see, et kui olemasolevale mudelile tehakse facelift, siis on uue selgroog juba 100% paigas ning uue auto üksikuid sõlmi (mingit tõõpõhimõtet või nupukest) võib leida ka vana mudeli facelift versiooni juures. Uus auto on 100% valmis ca aasta enne ametlikku esitlemist.

aise kirjutas:huvitav milline uus 5 siis oleks

Uue 5-se võimalik välja nägemine on Auto, motor und sport väljaandes täitsa olemas, nagu ka uue 7-se. Peab mainima, et väga kena näeb välja, kui sellisena ta ka tootmisse lastakse. Aga isiklikult häirib selle eeeltoodud mudeli välimuses küljejoone liig sarnasus Aston Martin Rapidega:

alr, ega sa linki muidugi ei võinud visata kus on pildid uuest 5-st

alr kirjutas:http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... _14194.hbs

mida iganes see kellegi loll arusaam,nagu 5. tehakse 3se osadest


uus 8. võiks olla aga hoopis midagi sellist:

See juba on midagi!

meenutab mingit teist masinat (mazda RX8)

piltidel on see viimane kena, aga üritasin ennast sinna rooli kujutada... istun tagasilla kohal, esimene ots on kusagil kaugustes, kui manööverdamiseks läheb siis nina keerab suure kaarega ja tabab kõiki minu ümber... ei. see 4 uksega variant oli ilusam.

nii vaatad et Viper ju

tibake meenutab jah Viperit...aga see neljaukseline concept on kõvasti kenam

See 8.65 concept on minu silmis kole.
Teema alguses toodud concept siiski palju "reaalsema" ja BMW-likuma välimusega.

siin väike ülevaade uuest concept CS-ist
http://videos.streetfire.net/category/B ... b7997e.htm

siim .j kirjutas:siin väike ülevaade uuest concept CS-ist
http://videos.streetfire.net/category/B ... b7997e.htm

Kardan, et tootmisesse läheb ikka palju igavam versioon, sest see auto ei müüks massidele sellise välimusega. Kas meeldib või ei meeldi..

minu arust on see kole!!! meenutab kuidagi batman'i järgmist autot kui peaks veel üks film tulema! liiga ulmeline kuidagi