Eesti BMW Klubi

teenage-racer-squeezes-v10-into-bmw-z3







HULL!!!

M-Tech

BMW M635Csi 1985 (from Finland)

White w/ BMW Motorsport stripes

Engine:
Modified S38B36 from E34 M5
Holset Pro52
KMS engine control unit
2x Bosch 044 fuel pumps + Mallory 110fi

Bilstein/ Sellholm race suspension
ACT 3- piece rims
TOYO R888 tires
75/50 LSD
Greddy/ Autometer gauges
Fiberglass hood and trunk lid
Polycarbonate windows

8.5x20" 10x20"

Inimestel on ilmselgelt igav

Rõve.

Mingi neegri värk

velgede nahatamine

meil siis selline e30 múúgiks.

mis hinnaga? müügikuulutus?

oleks nahatatud velg isegi tore, kuid need on kuigagi jõle punnis ja rehv on velje peal liiga kitsas.


Muidugi kõlbaks nahatatud velgedega auto ainult näitusesaali, mitte reaalselt sõitmiseks

to :jaanoi
hinda ei ole antud tuleb ise pakkuda.

kui juba náitamiseks láks siis ka selline aparaat , ma ei nimetaks seda teiste sónadega on vóimalik soetada 6000 .- eurooplase eest.

See oli koledate autode all alles

The engine is still the same V8 that came from the Indy Racing League in the US. It is a 3.5 liter engine capable of 550ps at an astounding 10,700rpm. Considering the car only weighs 825kg, this will be a beast to drive.

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Minu+ ... W+330.aspx

:D:D:D:D:D:D:D hästi elame noh

Misasi see veel olema peaks.

http://www.auto24.ee/used/741113

Algul on olnud E36 igatahes... väga kole

Photoshop.

Pigem on see vast kusagilt Saksa saidilt võetud pilt.

Vot ei teadnudki varem, et uue 5. seeria F10 mudelid, 523i ja 528i, on tegelikult mõlemad hoopis kolmeliitrise töömahuga mootorid. Ilmselt hoiab sellega hulga raha kokku. Ma usun, et nii N53, N55, kui ka N57 on kõik nö ühe põhja peale ehitatud (ala M50, M51, S50)

Need ajad on ju ammu möödas, kui 2 viimast numbrit töömahtu näitasid

Tabelist on puudu millegipärast 600-se väändega 299hp 535d. Mõistlikeim mootor eeldatavalt sellele kerele olenemata aastasest läbisõidust. Arvatavasti on tegu aegunud tabeliga, kuna 535d tuli suht hiljuti.

3. seeriaga samamoodi: 325, 328, 330 ja 335 on kõik sama kubatuuriga.

A technical sheet the dealer gave me, says the 535d:
* is 30kg havier than the 530d
* is a bi-turbo (but we knew that already)
* reaches the 220kW at 4400 rpm (compare 180kW at 4000 rpm for the 530d)
* goes to 100 km/h in 5.7 sec
* uses 6.1 l/100 km
* has a 1150 km action-radius
* has a 162 g/Km CO2-emission

Uskumatud näitajad. Jääme ootama uut 335d

Uus X9

http://www.upload.ee/files/793380/BMW-X9__2_.jpg.html

demonblack kirjutas:Uus X9

http://www.upload.ee/files/793380/BMW-X9__2_.jpg.html

Pigem mingi araablase rõve vaimusigitis...

Anti kirjutas:

demonblack kirjutas:Uus X9

http://www.upload.ee/files/793380/BMW-X9__2_.jpg.html

Pigem mingi araablase rõve vaimusigitis...

nimigi vastav:P

Kas keegi sattus lugema Juulikuu Autolehest või Tehnikamaailmast (vist oli AL kus käsitleti Autobildi kestvusstatistikat vms), kus räägiti BMW 3-liitrise twinturbo (diisli?) ebaõnnestunud projekteerimisest ja sellest, et moto võeti tootmisest maha. Oskab keegi lähemalt sellest rääkida, kuna see oli esimene kord kui midagi sellest kuulsin ja 335d on ju näiteks täiesti hardcore masin.

Lugesin ka seda, seal vähemalt oli veaks tunnistatud mingi ulme pikk turbo viivitus.

Seda kuidas asi tegelikult on , ei tea, sest pole ise sellise masinaga sõita saanud