Trahvi vaidlustamine kohtus

[AARE540]

Õigus sul on, Kuno ja tegelikult kohustab seesama norm veenduma sõidu alustamise ohutuses absoluutselt enne iga manöövrit. Ja tõesti- punasega ristmiku ületamisele ei ole õigustust.

[ttsys]

Joonlauale, et pigem tüüpiline näide, et kohtuistungid toimuvad väljaspool kohtusaale.
Meedia on "kohtusaal", sh foorumid. Samal lehel ka kohe järgmine kamm', milles vähemalt 2 osapoolt demokraatlikus keskkonnas;
http://www.postimees.ee/3486395/jarjeko ... a-veriseks

[ttsys]

Seda nimetatakse demokraatlikuks riigiks.
Aga, miks oli Platon demokraatia vastu?

"Oletame, et laeva või laevade pardal valitseb järgmine olukord. Kapten on suurem ja tugevam kui keegi teine meeskonnas, kuid veidi halva kuulmisega ja lühinägelik, ning ka meresõiduoskustes samamoodi piiratud. Kõik meeskonnaliikmed tülitsevad omavahel selle üle, kuidas laeva juhtida, kusjuures igaüks neist arvab, et just tema peaks olema tüüri juures; nad pole kunagi õppinud meresõidukunsti ega saa öelda, et keegi oleks neid iial õpetanud, või et nad oleks kulutanud pisutki aega selle õppimisele; tegelikult nad isegi ütlevad, et seda ei saa õpetada ning on valmis mõrvama igaühte, kes ütleb, et saab. Nad veedavad kogu oma aja kapteni ümber tungeldes ning tehes kõik, mida suudavad, et panna teda tüüri käest andma. Kui üks rühmitus on teistest edukam, võivad võistlejad nad tappa ja üle parda heita, ausa kapteni uimastavate ainete või joovastavate jookidega pikali panna, laeva enda kätte võtta, kahmata endale kõike, mida pardal leidub, ja muuta reisi seda laadi joobnud lõbusõiduks, nagu võib oodata. Lõpuks, nende imetlus kuulub mehele, kes teab, kuidas kaptenit jõu või pettusega oma kontrolli alla saada; nad kiidavad tema meresõiduoskusi ja navigeerimist ning meretundmist ja peavad kõiki teisi kasutuiks. Neil pole aimugi, et tõeline meresõitja peab õppima tundma aastaaegu, taevast, tähti, tuuli ja teisi selle elukutse juures kohaseid aineid, kui ta tõesti tahab sobida laeva juhtima; ja nende arvates on täiesti võimatu omandada sääraseks juhtimiseks vajalikke ametioskusi (ükskõik kas nad tahavad või ei, et laeva niimoodi juhitaks) ja nende meelest pole üldse olemas sellist asja nagu meresõidukunst. Kui see kõik leiab pardal aset, kas ei kaldu siis säärasel laeval olevad madrused pidama tõelist meresõitjat jutupuhujaks ja unistajaks, kellest neil kõigil pole mingit kasu?"

(Platon, Riik, 282)

[jaant]

Kui rikkumine leiabki tõendamist, võib kohtus viidata ka asjaolule, et juht oli inspireeritud Sahlene laulu Runaway esimese salmi lõpust:

"Always driving through red light babe
everybody stops but me".

Sellest edasi teemat arendades võib viidata , et juht sai sellest laulust subliminal message , mille mõju all sõitis ristmikule.

[ozzu]

Kui rikkumine leiabki tõendamist, võib kohtus viidata ka asjaolule, et juht oli inspireeritud Sahlene laulu Runaway esimese salmi lõpust:

"Always driving through red light babe
everybody stops but me".

Sellest edasi teemat arendades võib viidata , e juht sai sellest laulust subliminal message , mille mõju all sõitis ristmikule.

Ma imestan juba ammu, et meie riigis pole keelatud autos muusika kuulamine.

[ttsys]

Absoluutselt. Politsei ja prokuratuur teeb seda, mida demokraatia on kõrgemale seadnud. Ise me tahame demokraatiat.
Antud konteksti arutelus soovivad kõik ühiskonna liikmed, et nad saaksid usaldada fooritulede märgutsooni, sest sellel on elu hind. See on demokraatliku ühiskonna kõige kõrgem väärtus.
Seetõttu koguneb ja käibki kohtust läbi klounide paraad. Tee nüüd vargale selgeks, et vargus vähendab demokraatliku ühiskonna liikmete turva-, ja õiglustunnet jne. Platoni argumendid kumavad kõikjal; Eestis on kenake nooruke väga töökas prokurör aga, kas on tegemist Platoni "valvuriga"? Kõik teavad, et Eesti näitel on tegemist alamakstud ametikohaga, kuhu kõvemat spetsialisti ei ole sinna võtta.
Platoni argumendid demokraatia vastu olid juba too aeg purustavad. Näiteks see, et kui valitsemine on oskus ning oskust saavad omandada ainult vähesed, siis tundub demokraatia ilmselgelt absurdne või mõistusevastane.

(Meie) Politseisüsteem ja demokraatia?!

[Savukoll]

Väänati ka täna protokoll väidetavalt kollase tulega ristmikule sõidu eest. Ütlesin et ei ole nõus sellega ja sooviks tõendeid. Videot mulle igastahes ei näidatud ja öeldi et meil sealt eemalt filmiti. Eks kuu ajaparast vaatab mis saab aga ilma võitlemata alla ei kavatse anda, eks näis mis saab. Olgu veel mainitud et sõitsin täislastis sprinteriga märjal asfaldil ja naelrehvidega

[..heigo..]

Väänati ka täna protokoll väidetavalt kollase tulega ristmikule sõidu eest. Ütlesin et ei ole nõus sellega ja sooviks tõendeid. Videot mulle igastahes ei näidatud ja öeldi et meil sealt eemalt filmiti. Eks kuu ajaparast vaatab mis saab aga ilma võitlemata alla ei kavatse anda, eks näis mis saab. Olgu veel mainitud et sõitsin täislastis sprinteriga märjal asfaldil ja naelrehvidega

Palju trahvi väänati?

[Henri.]

Aga mis auto siis pildil on?

Peale kohust ütlen

Ei ole veel toimunud?

[ttsys]

Täna puht juhuslikult jalutasin mööda Peterburi teed ja nägin kuidas fooritulede sündmusi filmitakse. Need, kes ise aru ei saa, et pimedad või süüdimatud siis muidugi kuumalt ka päeva lõpus saavad. Ega ei olegi muud ehk süüdimatutele ilmselgelt täislaks siis soolas, sest Tallinnas on küll foorituled nn soovitusliku tähenduse tõlgendajate kriitilise massi piiri selgelt ületanud. Nagu ikka ka selles olukorras. Oma koha eest võidelda ju võib aga need, kes oma kohta ei tea või ei tunnista, pannakse päeva lõpuks ikkagi paika.

[Savukoll]

Väänati ka täna protokoll väidetavalt kollase tulega ristmikule sõidu eest. Ütlesin et ei ole nõus sellega ja sooviks tõendeid. Videot mulle igastahes ei näidatud ja öeldi et meil sealt eemalt filmiti. Eks kuu ajaparast vaatab mis saab aga ilma võitlemata alla ei kavatse anda, eks näis mis saab. Olgu veel mainitud et sõitsin täislastis sprinteriga märjal asfaldil ja naelrehvidega

Palju trahvi väänati?

Kui mendi autosse sain siis hakati luba küsimata kiirmenetlust votmistama. Kui enamvahem valmis said siis küsisid et kas ma ikka olen nõus sellega, ütlesin neile siis et hakka aga heaga uut tegema. Nüüd siis tuli otsus ja 80 euri. Mingipäev saadan kohtule kaebuse ära eks siis ole näha mis lõpuks saab

[m2x]

Ma ei ole nüüd mingi moraalijumal või kõiketeadja, aga kui sa ikka nii veendunult ära märgid, et oli täislastis sprinter naelrehvidega märjal asfaldil, oleks pidanud seda tol momendil arvestama, mitte hiljem seda saadud aktsiate pärast peale suruma hakata. Sõidan ise ka mitme autoga mitmesugustes oludes ja ma ei püüagi T4 transporteriga samade sõiduvõtetega tänavale minna kui oma sportseades E34ga ja pärast väita, et näääd, peatumine oleks olnud juba liiklusohtliku olukorra tekitamine. Enne autorooli minekut peab natukese suhtumist korrigeerima ja arvestama ette, et nüüd oleks vaja sadakond meetrikest rohkem ette mõelda...

(raudselt saan nüüd vasta päid ja jalgu, et mingi vanaisa ja konservatiiv jne jne jne, go for it. Don't care.)

[Savukoll]

No iga mõistusega inimene saab ju tegelikukt aru et iga vilkuva rohelisega ei ole mõtet kahe jalaga piduri peale hüpata. Ja linnas ei viitsi 30nega ka piiderdada ja liiklust takistada

[ttsys]

Iga mõistusega kategooriale vastavaid juhilube omav subjekt teab, et mingi paksu agregaadiga, millel on all ebamäärased naastrehvid ei ole mõistusekohane piirkiirust taga ajada. Pealegi tehniliselt peab sõiduk korras olema, et 2 jalaga kuhugi karata ei ole vaja. Kas keegi vaidleb vastu?

[porku]

Selle loogika kohaselt peaks kõik veokid ka kahe jalaga kaasipedaali koguaeg talluma, seal on massid ja seismasaamise ajad ikka hunnik meetreid pikemad, üldiselt kipuvad nemad just väga aeksasti juba foori tule alla pidama saama.

[m2x]

No iga mõistusega inimene saab ju tegelikukt aru et iga vilkuva rohelisega ei ole mõtet kahe jalaga piduri peale hüpata. Ja linnas ei viitsi 30nega ka piiderdada ja liiklust takistada

Kui teoreetilises olukorras sa peaks vilkuva rohelisega kahe jalaga piduri peale hüppama et ristmikul seisma jääda- liiklusseaduse järgi peaksid sa veel ajaliselt legaalselt üle jõudma. Minu jutu point oli see, et vähegi kangema lasti-raskema masina-kitsama rehvi komboga peaks fooritulesid vähe kaugemalt jälgima et õigel ajal reageerida. Mis omakorda vastab su teisele väitele, et 30ga piiderdad sa sel juhul ainult 100-150m kaugusel vilkuvast foorist, miska sõiduautoga teeksid sa seda ehk 50-100m kaugusel. Mitte kilomeetri jagu kahe foori vahel...

[AARE540]

Lisaks kõigele on ka Sprinteril sama eelis nagu veokal- nägemisulatus on tunduvalt suurem kui sõiduautodel, seda tänu kõrgemal asuvale juhiistmele.
EI tea ju ka, mis olukord seal täpselt oli, kuid siiski olen seda meelt, et Eesti Politsei ei ole juba ammu enam abistav, vaid karistav organisatsioon. Teisalt on aga Tallinnas vist üha rohkem selline tendents, et iga hinna eest peab üle ristmiku saama, kuigi see tegelikult ei anna mitte mingisugust võitu.
PS. Ei midagi isiklikku, kuid ühe statistika järgi Inglismaalt ei ole kõige hullemad juhid BMW roolis olevad juhid, vaid valgete kaubikute juhid- oligi selline alagrupp Pean sellega nõustuma, ning seda mitte vaid Eesti puhul, vaid ka Skandinaavias, kus peaks kõik rahulik olema.
Kusjuures on Eestis veel ERITI hea ja lihtne fooritulesid järgida, kuna erinevalt näiteks Rootsist-Norrast (Soome kohta ei mäleta, pole ammu seal käinud) on siin ka vilkuva rohelise tsükkel, mis annabki juhile aega reageerida, kui just 100ga ei kupata. Mitte nagu seal, et roheline kustub ning kohe tuleb kollane. Ja ei ole ka probleemi, isegi mitte talvel libedaga, kui vähegi ettenägelikkust omad, sõltumata täismassist (omal üsna tihti 45-48 tonni).

[porku]

Fooridega on naljakas kusjuures see, et kõik kiruvad ja võrdlevad kasvõi leeduka võrreldes parempööret,
Ehk siis leedus on lubatud paljudes kohtades paremale pöörata kui fooris on punane tuli, alguses mega harjumatu aga kui ära harjuda siis ikka väga mõnus.

Lubava tulega sõitjatele tuleb loomulikult teed anda aga siiski.

Aga nende kitujate juurde tullea.. Nemad pigem igatsevad seda, et saaks viimase hetkeni otse üle süstida.

Aga olgem ausad, ka ise hommikul mööda tartu mntd linna sisse tulles saab nii mõnegi foori alt ennast läbi pressida harva kül viimasena aga jah, rohelist lainet antud lõigul lihtsalt ei olegi olemas, juba sellepärast et sea on kenad nupukestega jalakäija foorid ja andjritega ristmikud, mis lasevad ei tea mis loogika alusel autosid liikuma..( ala te juba liigute liikuge edasi)

[..heigo..]

Mis seis asjaga on?

Menetlus tühistati täielikult.

[Tambet.]

Aga kõige tähtsam küsimus - mis auto see oli siis?

[Henri.]

Menetlus tühistati täielikult.

Mis alustel? ja mis auto oli siis?

[ttsys]

Vaikimine tekitab teadagi spekulatsioone. Menetluse lõpetamise alus võis olla näiteks see, et kodanik sai hakkama veel suurema käkkiga, mille eest määrati suurem/kõrgem karistus ja seetõttu selle juhtumi menetlus lõpetati avaliku huvi ning tähtsuse puudumise tõttu.

[eero]

Ja peamiseks sõidukiks on ka märgitud parajasti jalgratas. Et siis..?

[..heigo..]

Ma ei tea, mis , või kelle auto seal videos on, video on nii kehva kvaliteediga

Pole mõtet spekuleerida, minu karistusregister on endiselt puhas.

Jalgratas on vabaaja sõiduvahendiks.

[Tambet.]

ahh..?

[ttsys]

Mis seal mitte aru saada. Kodanik teatas kohtus, et see ei ole tema auto ja seetõttu ei taha ta siin avalikult tunnistada, et see oli ikkagi tema auto. Seetõttu muutis ja kustutas ta ka oma varasemad postitused, kus kõike vastupidist kinnitas. Elementaarne.

[tonisk]

Päris hästi läks .

[Henri.]

Ei noh, mehe sõna ei maksa enam midagi või?!

Sa siin avalikult lubasid teada anda, mis autoga tegu on!

Kood: Vali kõik

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php%3Ff%3D3%26t%3D242958%26start%3D30&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=bSkWV4SQIcitswHX7qawCQ

..mis interneti kord kirja saanud, see sealt enam naljalt ei kustu

[Madis.]

Avensis?

Naljakas kuidas inimesed tulevad foorumisse abi paluma ning pärast pole neid kuskil, kui võiks järgmistele nõu edasi anda.

[Henri.]

Octavia II?