Eesti BMW Klubi

Tere härrased.

Toksisin siin otsingut aga rahuldavat vastust ei leidnud. Ehk oli asi vales formuleeringus või mis iganes.
Aga küsimus järgmine, tahan vanaisale kes ei suuda mossest loobuda väikest kinki teha. Et paneks sinna mingi muu mootori peale. Kurb lihtsalt vaadata kuidas ta järjekindlalt selle peldikuga mässab ja sõita ei saa.

Aga kuidas reaalne elu on, kas keegi on kursis kas sellel külajutul on mingi tõepõhi all, et M10 läheb mossele vahele või on see niisama pula mula.

Ja ärge pakkuge, et osta vanaisale bemm. Seda varianti on proovitud, ei nõustu

suht koomiline võib olla kui te ööpäevaga selle vahetuse ära teeksite nii,et vanaisa ei tea, tahaks näha seda muiet ta näol kui moss ykshetk astuma hakkab

ei tea nüüd täpselt kas see M10 mootor oli, aga mosse foorumis on seda juba tehtud ja targem oleks sealt uurida http://www.mosseklubi.ee/foorum/ . aga seda hommikust tallamist mossega tahaks hiljem küll näha

1.1 ei istu kindlasti.

vaevalt et mosse nüüd rohkem autoks muutub sellest.

http://www.mosseklubi.ee/foorum/viewtopic.php?t=367

EDIT MOSSE KLUBIST:Bemu mootor pole mosse omast sugugi parem. Ja vaevalt et sa bemu mootori odavamalt kah saad et nagu mida nad enesest õige arvavad

saiko kirjutas:http://www.mosseklubi.ee/foorum/viewtopic.php?t=367

EDIT MOSSE KLUBIST:Bemu mootor pole mosse omast sugugi parem. Ja vaevalt et sa bemu mootori odavamalt kah saad et nagu mida nad enesest õige arvavad

PAGAN, VOT SEE ON HEA !!?

kodanik Jaan Tatikas ehk leiab sulle mõne hea mosse mootori, saada ps , võibolla on miskit üle

Margus525i kirjutas:

saiko kirjutas:http://www.mosseklubi.ee/foorum/viewtopic.php?t=367

EDIT MOSSE KLUBIST:Bemu mootor pole mosse omast sugugi parem. Ja vaevalt et sa bemu mootori odavamalt kah saad et nagu mida nad enesest õige arvavad

PAGAN, VOT SEE ON HEA !!?

Pole siin midagi imestada.
Üle-eelmise aasta mosseliiga võidumasin müüdi üle 30 tonnaga ühele teisele mosseliiga tüübile.
Nii et arvamus ostan 2 tonnaga masina ja kiman ringi ei pea paika mosseliigas.

ikkagi minu arvamus kaldub sinnapoole, et bemari m10 mootor on parem kui moskvitsi mootor, esiteks mossemootor juba 1,5 ja bemaril ju juba 1,8, ja teiseks, mossemootorid mingi 36 aasta bemarilt maha kopeeritud venelased täiega ajast maas

sass85 kirjutas:1.1 ei istu kindlasti.

vaevalt et mosse nüüd rohkem autoks muutub sellest.

Noo olen isegi kunagi vähemalt kolme mokitsat omanud, ja kui aus olla, siis peale mootori (mootor ei tahtnud, eriti vastu pidada) ja esi amordi kinnituste (aitas ainult kinni keevitamine) oli väga pro masin, kimas, hüpas, kui vaja oli, siis sõitis ka härra võimude eest ära.

OT aga kutt kes mu 3,5l mootori ära ostis paneb selle oma jutu järgi just mossele peale

toivoku kirjutas:ikkagi minu arvamus kaldub sinnapoole, et bemari m10 mootor on parem kui moskvitsi mootor, esiteks mossemootor juba 1,5 ja bemaril ju juba 1,8, ja teiseks, mossemootorid mingi 36 aasta bemarilt maha kopeeritud venelased täiega ajast maas

Minumeelest neid M10 oli ikka 1,5-2,0 Ja kunagi kui sai ka mossedega kõvasti mässatud, siis 412 1,5 oli päris tegija mootor, hästi sätitult ja timmitult said kopika e. zigullimehei korralikult lüpsta, muidugi juhtus, et põlesid kolvid auklikuks ja teinekord andis keps küljepealt tere aga see juhtus ka mõistusevastasest käitumisest mootoriga
Kuna ka üks 320 m10 oli ,siis ega jah- kapotialla vaadates eristab neid laiaslaastus klapikambrikaanel oleva logo järgi

venemaalt müüakse ka tutikaid mosse mootoreid, töömahuga kuni 2,0l. hinnad pole ka üüratud.

AZLK 2140 kannatas esimese autona sõita väga hästi. 1,5 mootor käis päris erksalt edasi kui üldse nii võib öelda. Igatahes minus tekitab see automark natuke nostalgiat siiamaani.

Sai ju isegi kunagi ammu väikese poisikesena erutusest higiste ja värisevate kätega üleüldse elu esimene autosõit ilusa punase mosse roolis tehtud, täiskasvanu süles istudes - muidu poleks ju kuidagi aknast välja näinud, rääkimata siis pedaalideni ulatumisest.