Eesti BMW Klubi

Kas tõesti mitte mingisugust varianti pole seaduslikult eespool tooni kasutada?

Kunagi sai ise ka seda uuritud ja silma jäi selline asi https://www.riigiteataja.ee/akt/945393

Tervisetõendi alusel vms, samas kas on mõtet sellise asja nimel lolli mängida Ühesõnaga ,et väga palju võimalusi pole jah.

Terv

Midagi sellist oli ajusoppides meeles jah.

See punkt on ikka tore:
05.08 Alkoholi tarbimine keelatud.

Et kui seal kastis linnukest pole, siis võib täis peaga sõita?

TiitR kirjutas:

texel kirjutas:Hei!
Sai teema läbi loetud ja selline küsimus:
Kui ei ole tegemist Eesti registris oleva autoga ja mida pole plaanis Eestis arvele võtta?
Kas Eesti sedausesilm karistab mind?
Päikest!

Eestis ringi vurades pead arvestama Eesti riigi seadustega....mingi Kalmõkkia register sind seadustest ei vabasta.

Kui olen ainult mõne nädala siis ei hakka ometi seda tooni maha kiskuma või kuidas?Kas saab ikka karistada?Keegi targem oskab kommenteerida?

Seadus nüüd küll mingeid mööndusi ei paku, teine asi, kui (kontrolli korral) kontrollijale suudad "augu pähe" rääkida.

Kui auto on nt. Eestist läbisõidul ja kõik paberid korras, peaks kehtima ikka auto
registreerimismaa teh nõuded

enn1 kirjutas:Kui auto on nt. Eestist läbisõidul ja kõik paberid korras, peaks kehtima ikka auto
registreerimismaa teh nõuded

Jah, kehtivadki, v.a. juhul, kui auto on kellegi silmis liiklemiseks ohtlik Kui ikka sinikübar Mari arvab, et su klaaside tumedus on ohtlik sulle või teistele liiklejatele, siis pannakse see auto ka seisma.

Seisma vaevalt,pigem saadavad ülevaatusele,minu teada ei tohi politsei mõõta klaaside läbipaistvust,kuna nende vahendid ei vasta enam nõuetele.....

Veidi küll ekstreemne näide- tegu pole küll BMWga, kuid meie nõuete jaburusest annab hea pildi just see, mis toimub näiteks Rootsis (ei tasu hakata mind süüdistama minu Rootsi-meelsusest vms)- isegi veoautodel on tume klaas levinum kui siin sõiduautodel- eelmisel kevadel sai Stockholmi ümbruses selle veokaga sõidetud ja mitte keegi ei torkinud. Ja selliseid on seal veel

Aare, mul on aastaid tagasi üks tagaluuk 3. ser. Scann Rootsist toodud ja sellel on küljeklaasid korralikult pronksi karva tumedad ja seda kõike juba tehasest (ei mingit kilet ega midagi)

Veits läheb küll OT-ks, kuid 3.seerial oli tõesti juba tehase poolt üsna tume klaas valikus olemas, kuid hetkel pidasin küll silmas, et enamus on siiski kilega toonitud ja pole häda midagi
Kuid eks siin on asjad teisiti ja võibolla tuleb sellega siiski harjuda (kuigi ei suuda päriselt vist kunagi harjuda sellega, et sakslased ja prantslased teevad seadusi ja eesti pingviinid löövad kulpi ja teevad ka ära kõik, mis Brüsselist ette kirjutatakse).

AARE530 kirjutas:Veits läheb küll OT-ks, kuid 3.seerial oli tõesti juba tehase poolt üsna tume klaas valikus olemas, kuid hetkel pidasin küll silmas, et enamus on siiski kilega toonitud ja pole häda midagi
Kuid eks siin on asjad teisiti ja võibolla tuleb sellega siiski harjuda (kuigi ei suuda päriselt vist kunagi harjuda sellega, et sakslased ja prantslased teevad seadusi ja eesti pingviinid löövad kulpi ja teevad ka ära kõik, mis Brüsselist ette kirjutatakse).

Minuteada pole ei kulbi löömise ja brüsseliga midagi pistmist meie toonklaasi "seadusega".

Põhjus on mäletamistmööda üks 90ndate keskel toimunud vahejuhtum roosikranti tänaval.

Heigo_K kirjutas:Põhjus on mäletamistmööda üks 90ndate keskel toimunud vahejuhtum roosikranti tänaval.

Milles jutt käib?

Toimus se siiski Kaupmehe tänaval, pisike tulistamine korrakaitsja poolt, kuna ei näinud mis autos toimus jne. Väga segane juhtum oli se seal tookord.

See on üks põhjus, mida olen kuulnud, et tume klaas ei tohi olla seetõttu, et ment ei näe, mis klaasi taga toimub, mis iseenesest on üsna jabur ja seda väga lihtsal põhjusel- kes tahab kurja teha, leiab selleks võimaluse nagunii.
Teine kuuldud põhjendus on see- mis küll just kilega toonimise kohta käib-, et avarii korral takistab kile aknast väljasaamist, kui uksest ei saa. Kindlasti on põhjusi veel, kuid mis see kõige määravam on, mina vähemalt ei tea.
Mis puutub brüsseli ja kulpi (ükskõik mis teemal), siis uskuge mind- eesti poliitikud löövad Brüsselile kulpi palju rohkem kui peaks ja võiks. Kuid see ei puutu asjasse siinkohal.

Donald kirjutas:

Heigo_K kirjutas:Põhjus on mäletamistmööda üks 90ndate keskel toimunud vahejuhtum roosikranti tänaval.

Milles jutt käib?

http://www.ohtuleht.ee/99930" onclick="window.open(this.href);return false;

enn1 kirjutas:Kui auto on nt. Eestist läbisõidul ja kõik paberid korras, peaks kehtima ikka auto
registreerimismaa teh nõuded

Mõtlesin täpselt seda sama asja.

20% on salongist täpselt samasugune nagu 35%.. päris kottpimedas vihmaga peab akna alla laskma et peeglist tagurdada, aga muidu pole ühtegi proleemi.

InterFace kirjutas: sellepeale ütlesin , et jalakäija ei tohigi pimedas helkurita olla. siis järgnes pikk vaikus ja .. "aga siiski!"

Kui keegi suudab midagi nii lolli vastata, siis tekib tõesti mõtteseisak. Kunagi üteldi, et ei jõua 100 tarka vastata, mida üks loll võib küsida.

Toonklaas on keelatud ja asi ants, mida te jahute .

Teema lukku

TiitR kirjutas: Eestis ringi vurades pead arvestama Eesti riigi seadustega....mingi Kalmõkkia register sind seadustest ei vabasta.

kle no tõesti, räägi oma kalmõkkiast vms et jutule pointi lisada, aga välisriigi registris olev sõiduk ei evi samu kohustusi, kui eesti registris olev. kui ta oma koduriigis tehnoülevaatuse läbib, peab seda aktsepteerima ka ep.

Võtke jah oma auto Kongos või Nigeerias arvele,saate sõita kuidas tahate.

pancho villa kirjutas:

TiitR kirjutas: Eestis ringi vurades pead arvestama Eesti riigi seadustega....mingi Kalmõkkia register sind seadustest ei vabasta.

kle no tõesti, räägi oma kalmõkkiast vms et jutule pointi lisada, aga välisriigi registris olev sõiduk ei evi samu kohustusi, kui eesti registris olev. kui ta oma koduriigis tehnoülevaatuse läbib, peab seda aktsepteerima ka ep.

Mis siin ikka targutada, kunagi kui Lätis veel kiled esiustel lubatud olid, sai tuttava politseametnikuga ses suhtes suheldud ja tema väitis, et läheb kohapeal maha kiskumiseks nii, et mühiseb...ei päästa mingi LV reg. number ega midagi

Ma tooksin paraleeli naast rehvide ja lamellidega..minu teada ei saa ka eestist saksamaale naastudega sõita,kuna vahepeal on riigid milles on naastud keelatud loogiline oleks tegelikult küll et kui eestis on keelatud toon siis olenemata reg nr sõita musta klaasiga ei tohi..

http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Con ... ad_Traffic

"The vehicle must meet all technical requirements to be legal for road use in the country of registration. Any conflicting technical requirements (e.g., right-hand-drive or left-hand-drive) in the signatory country where the vehicle is being driven do not apply."

veel kuskilt tädi maali jutte tulemas?

see naastrehvide teema on natuke teine, praegu ei viitsi otsida. aga edu GB registris autode maale sisenemise keelamisel jm linnalegendide levitamisel.

irw, tuttava mendi saunajutt on see kõige pädevam. ment võib kilega oma **** pühkida nii mis muhiseb, kohapeal ei ole tal mingit õigust midagi sõidukilt maha rebida, ega muul moel teise vara vigastada!

Minu teada ei rebigi politseinik sinu kilet maha.Pannakse lihtsalt valiku ette kas kile maha või kordusülevaatusele.Lihtsam on kile maha rebida vabatahtlikult.

Aga kui auto näiteks riigi X TÜV nõuetele vastab siis mis pointi on ep-l teda riigis X korduvale saata?

ega ei saagi, saab vaid EV tüv'i saata, mitte türki.

olen tv ja ajalehest lugenud et sadamas on tehtud autodele ja rekkatele teh kontrolli.Kui rekka või auto ei vasta teh .nõuetele,saadetakse platsi peale või remonti!