Eesti BMW Klubi

Mure selline, et esipidur(parem p) jäi jõhkralt peale(kiskus ka paremale) peale 50 km sõitu tsärises kuumast parem poolne esi ratas. Käisin remondis vahetati esi ratta laager, supordil kolb+tihendid. Vahetasin vanad piduri klotsid ka veel välja. Tulemus- pole nii hull enam, kuid ära pole kadunud st. ketast katsudes on kuumem kui teine pool alati ja peale sõitu kostuvad mingid kraksud nagu midagi ikka pinge all-kuuma saanud. Samas näppu kannatab pärast pikemat sõitu mõne sekundi peal hoita(teine pool suht ok) Rool ka kange vasakule keerates paremale nagu ok. Mõtlesin enne remondi kohta küsida nõu siit.

jants007 kirjutas:Mure selline, et esipidur(parem p) jäi jõhkralt peale(kiskus ka paremale) peale 50 km sõitu tsärises kuumast parem poolne esi ratas. Käisin remondis vahetati esi ratta laager, supordil kolb+tihendid. Vahetasin vanad piduri klotsid ka veel välja. Tulemus- pole nii hull enam, kuid ära pole kadunud st. ketast katsudes on kuumem kui teine pool alati ja peale sõitu kostuvad mingid kraksud nagu midagi ikka pinge all-kuuma saanud. Samas näppu kannatab pärast pikemat sõitu mõne sekundi peal hoita(teine pool suht ok) Rool ka kange vasakule keerates paremale nagu ok. Mõtlesin enne remondi kohta küsida nõu siit.

Support ise õhtal äkki

piduriõli oled vahetanud? Samuti võib probleem olla selles, et pidurivoolikus on õli tagasijooks häiritud

Kui pidurovoolik suporti küljest lahti keerata, kas sealt ikka õli tilgub normaalselt, äkki pidurivoolik umbes vms?
Kui suportil kõik tihendid jm vahetatud ja seda on tehtud korralikult, siis seal ei tohiks enam viga olla.

Vaheta jah kindluse mõttes pidurivoolik ära. Omal oli kunagi probleem, et pidur jooksis sõiduajal peale (sellest siin teema ka), ja ma ka seal vahetasid igasugu asju ära ja peale seda kui said voolikud ära vahetatud, pole enam probleemi olnud piduritega.

Tänud lähen esmasp tartu UM-i Ehk Lasen reduktori puksi vahetada ära ehk ühtlasi vaatavad ka pidurid üle.

Millises olukorras olid det. 6'ed?


Kui need nö liugpoldid rooste lähevad, siis ka võib üks klotsidest vastu ketast liiga tugevalt jääda peale piduri vabastamist.