Eesti BMW Klubi

Läbisõit 208000, rehvid 205/55R16, nagu uksepiidal kirjas. Talvel, kui lume-jää rööpad,sirgel teel, oli eriti piin sõita, ostsin jooksu tutikaid Hakkepiita5 naelad, ikka sama jama, tuiab siia sinna.Praegu proovinud mitmeid rehve ja rehvirõhke. Veljed on 7" laiusega uued ja originaal BMW e90 Vahetatud sildades juppe, sildu regullitud 3 kohas, viimati UM-s, kusjuures algul oli rool otse, siis vasakule,viimati Um-s jäi suts paremale viltu.Nüüd pakkus UM välja, et asi äkki roolilatis, ei tõmbavat nii kiiresti tagasi vms. Umbes sama juttu,et BMW, eriti veel E 90-91 jääbki teed otsima ja uitama, nagu ka kasutaja Kuno siin räägib, on mulle veel mitmed töökojad rääkinud.Aru ma ei saa, kas siis kõigil see probleem?

205/55 küll ei tohiks mitte mingi nipiga ujuda.

Oled vahetanud juppe sildades...räägid äkki lähemalt.

Sildades on palju juppe mis tekitavad juhitavusprobleeme kui need ei toimeta nagu ette nähtud.

Ma hoiaks UM-ist eemale, oskavad ainult su rahakotti tühjendada.

Kui ikka uued rehvid, korralikud sillajupidei aita, siis tasub viga otsida kogu auto kokkujooksust, sest mine tea, mitmest autost su auto Leedus kokku keevitatud on. Aga tasuks alustada sellest, et üles loetleda, mis asjad sa esisillas oled vahetanud ja millise tootja jupid.

Esimene kord lasin Tartu UM teha 24p kontrolli, vahetust vajasid tagumised silikoonpuksid ja õõtshoob oli väikse lõtkuga, need vahetatud, käis sillakontrollis-reguleerimisel, uus regull ja kontroll Motohoovis,järgmine kord uuesti reguleeriti-kontrolliti UM-s ja soovitati uus roolilatt, ütles, et äkki jääb seal miskit kinni. Käisin veel ühes kohas väidetavalt targa mehe juures, kangutas kõik läbi ja ei leidnud midagi, nüüd otsin roolilatti, ostan vist Garshopist ZF tootja (UM pakkus ka sama, pidi olema sama, mis originaal), hind 741€ miinus 10%
Auto minu käes eelmisest sügisest, enne seda aasta eestis ja toodud Hollandist, UM ütles viimane kord, et Hollandis hooldused ühes kohas tehtud ja avariisid ei peaks olema, esimene kord, kui käisin 24P testis, siis üks teine teenindaja ütles, et auto ostetud Saksamaalt ja aasta pärast Hollandisse viidud ja nemad ei näe ajalugu. Nendel paberitel, mis kaasa autoga sain, on ikka Hollandist ostetud.

Kord UM siis näeb ajalugu kord mitte? jube segaselt kirjutad.... tegelikult hooldusraamatu ma võin sulle enda auto oma ka copyda saadki väiksema läbisõidu....

Mõtle nüüd seda kui paigaldad selle ca 600€ uue lati aga kui seal ka viga ei ole mis siis teed?
Kas siis praegu ka uued rehvid all ja nendega otsibki teed?

Minu auto nt ei otsi ise teed.

Ei otsi e91 teed ka 225/45 r17 rehviga...

MartenL kirjutas:Ei otsi e91 teed ka 225/45 r17 rehviga...

endal 225/35 r19 ja isegi tallinna pees teedel ei otsi midagi.

Kas keegi oskab Tartus soovitada, head töökoda-sillameest, UM küsib üle 100€ silla regull+kontroll, aga tulemus kahtlane jah.

Tallinnas oskaks soovitada... kus mu oma autogi on käinud, eelistasin seda samuti UM-le...

Hinnavahe on nii kuinii nii suur, et sõites Tartu-Tallinn-Tartu tuleb vist ka kokkuvõttes odavam kui UM käies

Ise kasutan Aardla tn lõpus ,Aasta auto lähedal olevat töökoda ,olen rahul

minubemm kirjutas:Ise kasutan Aardla tn lõpus ,Aasta auto lähedal olevat töökoda ,olen rahul

Sul nüüd siis ka E90 või E91 et oma kommi lisasid? Niisama ei pruugiks sõna võtta, kui poisisd E46 hakkama saavad ei tähenda et E9* sama lugu on

Raemees kirjutas:

minubemm kirjutas:Ise kasutan Aardla tn lõpus ,Aasta auto lähedal olevat töökoda ,olen rahul

Sul nüüd siis ka E90 või E91 et oma kommi lisasid? Niisama ei pruugiks sõna võtta, kui poisisd E46 hakkama saavad ei tähenda et E9* sama lugu on

Inimene küsis ,kus Tartus veel saab sillastendi teha,mitte mis autoga mina sõidan(kuigi ei saa aru miks MUL ei võiks E90 v E91 olla).Mine rahulda ennast kuskil mujal

Tänud, minubemm! Raemehele: ei uhkusta ma oma autoga, olen lugenud siin ja teistes foorumites sama probleemi puudutavaid teemasid ja tõesti tahan ma sellele lahendust leida.Vabandan!

Uhkustamine uhkustamiseks, mind ei häiri.
Sillategijad sillategijateks seal kus E46 hästi tehakse on võibolla E9* palju negatiivset siis mina näiteks ei läheks oma autoga sinna selles point, igalpool ei pruugi hea tulemus lihtsalt tulla.

Sama ka mõned autoremondid Tallinnas, mida osad kiidavad aga edaspidi ei ole need kohad minu autode jaoks, mõistad?

Rahuldada võin ennast ise iga kell, selles ei ole küsimus

On sul(Raemees) mõni kindel argument ,et Aardla autoteenindus Tartus ei suuda E90/91 sildasid jooksma panna või ei olegi peale ühe koha Tallinnas ühtegi võimalust E90/91 remontida.

3 kohas teostatud sillaregull ja 3 kohas veel uuritud, mis võiks viga olla. Enne roolilati ostu käin veel seal Aardla tn ära. Olen ka nendest positiivset kuulnud. Tänud veelkord!

tartu um hinnakirjas 28/51€ ju regull kas see siis ei ole tegelikkusega kooskõlas, et nad sinu käest 100€ tahavad?

1. 3199000 Veermiku kontroll
2. 3200595 Silla mõõteseadmete paigaldus
3. 3200630 Esi- ja tagasilla reguleerimine
Selle eest maksin 115€ Tegelikult ma ei usun, et viga kuskil mujal, kui kokkujooksus-rattakalletes. Kui puksid jm. pidid korras olema (3x on reguleeritud) jääb siis see roolilatt.

Ma küsiks, et mitmes BMW see sul on? Mul on olnud neid väga palju ja ma olen harjunud sellega et ta teed otsib mingil määral aga kui sa lased mõne Audi või Opeli venna esimest korda Bemmiga sõitma, siis need kiruvad kohe, et ei seisa sirgelt tee peal
Muuseas sa võid seda silda kasvõi 100 korda lasta reguleerida, üldiselt kui ongi midagi viga, on süüdi rehvid kui teed otsib (kuigi ma tean et sa oled uued ostnud, lihtsalt mainin igaks juhuks). Aga miks rehvid ebaühtlaseks kuluvad, see on hoopis sillajooksu süü.

Tegelikult on see mul esimene BMW küll, varem WW-d ja Audi, aga nii ta ikka ei tohiks tee peal käituda, kuigi jah - siledal teel ei ole viga. Sõidurõõmust on ikka asi kaugel, peres on ka Golf, millega parema meelega talvel sõitsin. Viimased kommentaarid asjalikud, tänud! Prooviks äkki tõesti parem uued suverehvid siis osta, run-flati vist ei ole soovitav?

Mu autol runflat nüüd all, lamell, väga OK. Ilmselt lamell see vähe pehmem suverattaks siis...

yllar0000 kirjutas:Tegelikult on see mul esimene BMW küll, varem WW-d ja Audi, aga nii ta ikka ei tohiks tee peal käituda, kuigi jah - siledal teel ei ole viga. Sõidurõõmust on ikka asi kaugel, peres on ka Golf, millega parema meelega talvel sõitsin. Viimased kommentaarid asjalikud, tänud! Prooviks äkki tõesti parem uued suverehvid siis osta, run-flati vist ei ole soovitav?

Võibolla selles ka asi, et su eelmised autod esiveolised ja sellepärast harjumatu.

Uus oleks kindla peale minek, korralikke kasutatud ostetud - talvekad plekkvelgedel (runflat), need siis vahetasin poest ostetud Hakkepiita5 vastu välja, ühed suvekad ka, need küll velgede pärast rohkem, sest rehv oli selline keskmine. Aga tuiab ikka, kõigiga.

Tagaveolisi on olnud ainult Mosse ja Zigull väga ammu. Arvasin, et auto peaks ikka oma trajektoori hoidma normaalselt sõites, mitte et kui näit. möödasõitu teha, siis vaatad, et külgepidi kokku ei sõida, suvel kannatab ära, aga talvel on selline tunne, et jään teistele jalgu, kui rööpas pean sõitma. Asfalti küljes on tõesti nagu liimiga, nii head autot ei ole mul olnud.

Kas antud teema mingi lahenduse leidis?
Omal sama tunne autoga...

Mul oli hiljuti üks E65 mis käitus ka nii ja ma alguses pidasin seda paratamatuks kuna laiad rehvid ja tagaveoline jne. Aga ülevaatuse mehed suutsid ühe esimese sarniiri lõtku minu üllatuseks välja loksutada (mingit kolinat ega kõrvalist heli polnud) ja pärast selle vahetust ja silla regulli oli autoga väga hea sõita.

Mul endal e91,Erilaiusega originaal veljed ees 225/40 r18, taga 255/35 r18. Kui näha silmaga et teel rööpad sees siis mööda rööbast ei saa sõita ja hakkabki teed otsima, kuid ise sellega harjunud. Suur vahe kas lamell, suverehv või naast. Üle 225 laia rehvi ei kannata panna hakkab teed otsima. Enda autol nii.

Olen tartus, võin sinuomaga proovida sõita. Omal e91 330d ja 19 tolli veljed, ei kurda midagi

Enda e91'l 225/40/18 ees ja 255/35/18 taga. Teed ei otsi ja ei uju, ei rööbastes ega siledal teel.

kert999 kirjutas:Mul endal e91,Erilaiusega originaal veljed ees 225/40 r18, taga 255/35 r18. Kui näha silmaga et teel rööpad sees siis mööda rööbast ei saa sõita ja hakkabki teed otsima, kuid ise sellega harjunud. Suur vahe kas lamell, suverehv või naast. Üle 225 laia rehvi ei kannata panna hakkab teed otsima. Enda autol nii.

Ma arvasin enda auto kohta sama (ees 245/45R19 ja taga 275/40R19) aga kui panin alla tutikad kitsamad naastud (vist oli 225/55R17 või midagi, täpselt enam ei mäleta) kõik ühe mõõduga, siis käitus täpselt samamoodi ja see oligi see koht, kus seadsin sammud ülevaatuspunkti ja sealt leiti sarniiri lõtk mida mehaanik oma tõstukil kätte ei saanud.