Eesti BMW Klubi

kui sõitma lähen,siis hommikul abs tuli põleb.nats sõidad siis kustub ära.kust vea otsimist alustada!

Lase diagnostika teha.

Soovita Võrumaal kedagi!

heinz318 kirjutas:kui sõitma lähen,siis hommikul abs tuli põleb.nats sõidad siis kustub ära.kust vea otsimist alustada!

kas põleb ainult kollane abs tuli ja sõitma minnes kustub?

põlevad kollane abs ja kollane ohukolmnurk.Ja mingi aja pärast kustuvad ära.

mul oli eelmine suvi selline jama. Panid auto käima ja tuled särasid. Seejärel hakkasid sõitma ja kustusid ära.

Veaks näitas brake pressure sensor. Veast sain lahti kui lisasin pidurivedelikku ilusti maksimumini. Enam seda viga tagasi ei ole tulnud.

Ma ei ütle et sul sama viga on, lihtsalt vaata üle pidurivedeliku tase

arvuti näitab vasakut esimest.kas hakkan uusi juppe otsima või.... oskab keegi aidata.

No aga mis siis...teha.kohalik teadjamees nõutu....

Misasi sul siis seal vasakul läbi on? Andur? Kui on andur, siis tuleeb see asendada uuega.

Kalmer K. kirjutas:Misasi sul siis seal vasakul läbi on? Andur? Kui on andur, siis tuleeb see asendada uuega.

Kui A-osa jaoks raha ei jätku, siis kuna teistkordne vahetus lihtne on, kasutatud originaal on väga hea alternatiiv.

soovita siis kasutatud juppide ostmiseks hea koht!?

Tln on bemmi lammutus ju. Smartpostiga saab jubina võrru ka

nüüd siis abs korras.sain lammarist korraliku ja mõõdetud originaali.enda vana kättesaamisega oli igavene jama.murdus ära ja pidin akudrelliga nats vaeva nägema.kui uue külge kruvisin,siis tuled ikka särasid armatuuris.sõitsin tööle ja siis kustusid ära.nüüd toimib ilusti ja ülevaatusest läks nagu nipsti läbi.tänud siis heade nõuannete eest.

Ei hakka uut teemat tegema, küsin ehk teadjamad oskavad vastata.
Põlevad ABS+hüüumärk+veojõu kontroll, arvuti näitas juhipoolse esimese ABS anduri avarii reziimi või miskit taolist. Kiirust loeb, püsikas töötab.
Kas võiks piisata anduri vahetusest või?
Ja kui Järvamaal on keegi kes saab kaabliga rohkem abiks olla võiks teada anda!

Autoks 330d, 2001

Nende andmete põhjal jah võib küll olla andur ja samapalju ei pruugi ka üldse häda anduris olla vaid kuskil juhtmestikus jne. See infojupp "miskit taolist" rikub kõik ära.

bemmifänn kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema, küsin ehk teadjamad oskavad vastata.
Põlevad ABS+hüüumärk+veojõu kontroll, arvuti näitas juhipoolse esimese ABS anduri avarii reziimi või miskit taolist. Kiirust loeb, püsikas töötab.
Kas võiks piisata anduri vahetusest või?
Ja kui Järvamaal on keegi kes saab kaabliga rohkem abiks olla võiks teada anda!

Autoks 330d, 2001

Jällegi sama jama abs tuled jälle säravad.uued andurid sai ostetud.no ei midagi juhtmed üle vaadatud ikka tuled säravad.mõistus otsas!!!

heinz318 kirjutas:Jällegi sama jama abs tuled jälle säravad.uued andurid sai ostetud.no ei midagi juhtmed üle vaadatud ikka tuled säravad.mõistus otsas!!!

Ma ei saa aru, et kas te üritate suvaliselt ilma arvuti abita korda saada selliseid asju?

Võru arvutimeestel ka mõistus otsas!Aga tuli üks tehnikaülikooli tudeng ja tegi kõik korda.Ega ma nendest Võru arvutimeestest midagi eiarvagi.......ja kui vastus tundub ülbe ,siis ongi just halb tuju!Ja kui asjalikku nõu anda ei oska ,siis......teadagi!

heinz318 kirjutas:Aga tuli üks tehnikaülikooli tudeng

Mis seal siis nii erilist viga oli, et lausa TÜ tudengit vaja läks?
Algteadmised elektrist tulevad ikka oluliselt madalamates klassides. See on juba igaühe oma probleem, kui ei suudeta voolul ja pingel vahet teha ja isegi multimeetrit kasutada ei osata. Ja ma olen ka Võru arvutimees, ei mäleta nagu, et oleks mõistus otsa saanud mõne E46 juures

Lase ikka korralik diagnostik ligi. Mul oli enda E46-ga sarnane asi üks mees ütles, et üks andur teine ütles, et teine andur. Lõpuks läksin tartus DIA meeste juurde panid arvuti külge ja mõne minutiga oli selge, et ABS-i aju hoopis surnud.

Ega ei viitsi kommida,aga mees pani oma arvutiga 15 min.asja paika ja kõik toimib!!!Mul pole seletajaid ja filosofeerijaid vaja,vaid inimest kes probleemi kõrvaldaks. Ja ta tegi seda!

Mind huvitab konkreetne probleem, mis puhtalt arvuti ühendamisega kõrvaldati.
Kui lihtsalt tähtsat juttu ajad siin, siis tundud olevat üks nendest klientidest, kelle välja ilmudes kõik hea meelega kuskile tagaruumi jooksevad leti tagant.

mingi rooliasendi anduri kalibreerituse anomaalia arvatavasti,

Teisele vennale kellel andur vigast paneb,
Endal oli sama jama, luges näite aga kui auto seisma jätsin andis vea, auto tööle ja kui vea kustutasin siis jäi toimima kuni järgmise seisma jätmiseni. Panin uue anduri ja nüüd korras.

Korraks kahtlustasin samuti, et roolinurk aga siis lastakse teatavasti ka DTC veateadet näkku.
Kahju, et teemaalgatajad ei saa aru või ei taha aru saada, et pelgalt E46 mainimine ei võimalda kaasa mõelda, mis varustuses tehnikaga on tegemist. Antud juhul siis, kas sellel autol on üldse DTC?

E46-le ei paigaldatud üldse DTC - see tuli alles E9X keredel
Olid kas ASC või DSC.

Kõik õige, dünaamilisest käib jutt.
Nokinoki vaadaku aga uuesti üle, mis kerele tegelikult DTC algselt tuli.

Pidasin silmas 3. mudeliseeria evolutsiooni.

Tore, ja mina pidasin silmas seda, et ca kuni 2001 E46-el ei ole rooliasendiandurit. See lisati dünaamilise kontrolli juurde.

Minu täpsustus oli puhtalt termini DTC kohta, mida E46 mudelil ei kasutatud.
Roolinurga andur oli DSC süsteemi korral.

http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/13% ... ternet.pdf