Eesti BMW Klubi

Mis võib põhjuseks olla kui sureb välja sõidu ajal?
Sain kodust max 300m sõita ja kiirendada ja suri järsku välja. Nüüd nagu laseb käiata aga ei lähe.
Kütet 15liitrit paagis.
Ise uurinud ja ilmselt benapump.
Mis veel võib olla või tasuks ikka see välja vahetada?

Dann94 kirjutas:Mis võib põhjuseks olla kui sureb välja sõidu ajal?
Sain kodust max 300m sõita ja kiirendada ja suri järsku välja. Nüüd nagu laseb käiata aga ei lähe.
Kütet 15liitrit paagis.
Ise uurinud ja ilmselt benapump.
Mis veel võib olla või tasuks ikka see välja vahetada?

up!

võib olla nukkvõlli andur

Tegelt siin on palju sarnaseid teemasi ja vastus on põhimõtteliselt üks - diagnoostika aitab tuvastada mis juhtus.

Diagnostikat on vaja. See ei tähenda et arvutiga peab tegema.
1) Süütepooli madalpinge otstele võib ühendada 5W autopirni. Kui starterit andes vilgub on säde tellitud ja väntvõlli andur ok.
2) Kütuselati tagasivoolu võib lahti ühendada ja sinna väike pudel otsa, kui süüdet andes hakkab voolama siis bensiini pump lööb.

Mis veel võib olla või tasuks ikka see välja vahetada?

Lambist ja "igaks juhuks"terveid osi ei ole mõtet vahetada.

Või hammasrihm.

Jah, juhul kui tegu m40 motoga. Mul sellel kui hammasrihm lendas, õnneks väiksel kiirusel (4 klappi peas)
tõmbas starteri ka lukku... Võtit keerates undas justkui pendiks pekkis

vahetasin küünlad ja bensiinipumba, aga siiani pole tööle saanud

Uuesti, kas hammasrihm on terve??

eero kirjutas:Uuesti, kas hammasrihm on terve??

rihmad tundusid terved kõik jah

Rihmad? Tundusid? Tunduma hakkab siin see, et sa vist ikka päris ei tea
Jutt ei käi rihmadest, vaid konkreetselt hammasrihmast. Sa tead, kus ja milline see on?
Muud rihmad ei puutu asjasse.
Kas võtsid rihmakatte maha ja kontrollisid, et hammasrihm on pingul ja terve? Jah või ei?
Ja jagaja rootor on ka terve?

eero kirjutas:Rihmad? Tundusid? Tunduma hakkab siin see, et sa vist ikka päris ei tea
Jutt ei käi rihmadest, vaid konkreetselt hammasrihmast. Sa tead, kus ja milline see on?
Muud rihmad ei puutu asjasse.
Kas võtsid rihmakatte maha ja kontrollisid, et hammasrihm on pingul ja terve? Jah või ei?
Ja jagaja rootor on ka terve?

no ega ma mingi mekaanik pole jah
mina nägin seal kahte rihma üldse kokku ja need olid terved. Hammasrihma kohta vaatasin videot ja tundub suhteliselt raske, aga eks tuleb homme proovida valges kui aega leian.https://www.youtube.com/watch?v=LRl65ODc0ds
jagaja rootor, kuidas seda kontrollida kas korras?

BMW puhul pole hammasrihma nägemise üritus nõrkade jaoks, sama ajastu volkarite ja opelite puhul kulus selleks möned minutid, siin aga liigitub juba vaatlus remondi kategooriasse, plusspoole pealt on see samas väga arendav või turgutab majandust (loe: maksad remondimehele).

No selge siis
Milleks sa nõu küsid, kui pole pooleteise kuuga kohe soovitatud asju kontrollinud?
Vähemalt on küünlad ja kütusefilter uued nüüd.

Ännänn kirjutas:BMW puhul pole hammasrihma nägemise üritus nõrkade jaoks, sama ajastu volkarite ja opelite puhul kulus selleks möned minutid, siin aga liigitub juba vaatlus remondi kategooriasse, plusspoole pealt on see samas väga arendav või turgutab majandust (loe: maksad remondimehele).

ma hetkel kontrollisin sädet, kruttisin küünla välja, panin juhtme külge ning asetasin küünla vastu mootorit. Käivitamisel mitte mingit sädet või midagi muud sarnast näha ei olnud. Ilmselt tuleks siis väntvõlliandur välja vahetada?

Sul On Hammasrihm Katki.
Ole meheks, lõpeta see genereerimine, kuni sa pole veendunud, et sellega on kõik korras.

eero kirjutas:Sul On Hammasrihm Katki.
Ole meheks, lõpeta see genereerimine, kuni sa pole veendunud, et sellega on kõik korras.

Rahu homme kontrollin selle ka üle, kui hakkama saan.

Dann94 kirjutas:

eero kirjutas:Sul On Hammasrihm Katki.
Ole meheks, lõpeta see genereerimine, kuni sa pole veendunud, et sellega on kõik korras.

Rahu homme kontrollin selle ka üle, kui hakkama saan.

vaadatud ja kontrollitud, täiesti terve oli hammasrihm ja jagaja rootor samuti!