Eesti BMW Klubi

Tervist!

Plaan vahetada praegune M52B20 mootor M52B28 vastu. Sõiduk on automaatkäigukastiga.
Kas käigukasti saab samaks jäta või M52B28 mootor nõuab teistsugust?
Mida peaks kindlasti jälgima enne mootori ostmist?
Mootori juures midagi ära muuta enne swap? (paremaks, erksamaks)
Piisab kui osta M52B28 komplektne mootor koos juhtmestikuga. Käigukast koos juhtmestikuga samaks jätta?

Ette tänades!

Paremaks saab muuta M50 sisselaske paigaldamisega. Mootor maas on seda tiba lihtsam teha.

Erksamaks muutmise juures alustaks kõigepealt atm kasti loobumisest.
Vanakooli kast on nii uimane Käiku vahetab pool sekundit

jargo kirjutas:Erksamaks muutmise juures alustaks kõigepealt atm kasti loobumisest.
Vanakooli kast on nii uimane Käiku vahetab pool sekundit

ja kohapealt läheb ära poolminutit

No seda viimast saab ennetada.Hakkad varem minema

kui ülekande jätad samaks on 2,8 ka seal atm kasti otsas väga ergas

ooDDoo kirjutas:kui ülekande jätad samaks on 2,8 ka seal atm kasti otsas väga ergas

jaa tunduvalt erksam kui originaal kuid noh manuaaliga siiski eivõrdle

Küsin siin vanas teemas, keegi kindlasti teab peast neid asju:
Vaja on panna alumiiniumplokiga M52 mootor E36 Compact peale. Eelnevalt oli see vist E34 peal ja algselt pärit E46 pealt. Omanik andis kaasa mingi õlivanni, millel õlikork jääb tagumisse otsa, praegu on mootori küljes ees pool. Taga on õige?
Vähemalt kõrvalistuja poolel on kaks varianti mootorikäpa kinnitamiseks. Kas ette või taha poole?
Lisaks mõlemal pool ûks käpapolt sisse murtud, kolmega ei tasu panna?

Õlivann tuleb koos võtturiga panna taga asuva vanniga. Käpad tagumistesse aukudesse ja seisavad ilusti kolmega kinni. Olen näinud ka ainult kahega
Arvatavasti on ka välja võetud väntvõlli all käiv plekk, kuna e34 karteril on see tiba teist moodi.

Tänud vastamast!
Väntvõlli alla käivat plaati oli mingist kohast relakaga lõigatud ja õlivõttur ise keevitatud, omaniku toodud uus põhi ja pikk õlivõttur sobisid.
See Compact oli R4 mootoriga ja omanik tellis VIN-i järgi uue siduri ja moootoripadjad, loomulikult need ei sobinud nüüd. Siis telliti veel üks sidur ma ei tea mille järgi ja sellega pole asi õige, pedaal väga raske alates ülevalt. Nüüd siis tuleb kolmas, Sachsi Xtend isereguleeeriv, vast siis sobib Luk hoorattaga, kus oli ka isereguleeriv sidur küljes.
Lisaks siis ei sobi roolivõimendi asjad vist, sest mootor oli ju E34 peal viimati. Ja kardaan, E34 esimest otsa ei saa ju ka kasutada? Või jääb kardaan Compacti oma?

Kõik sõltub sellest mis kasti otsa kavatsed istutada selle mootori? Kui jääb see r4 kast siis sobib compakti oem kardaan. Keskelt nuudi mutter lahti ja veidi kokku lükata, kuna mootor istub tahapoole veidi rohkem, kui r4. Pump sobib kasutada tuleb ainult r6 voolikuid, või siis kannatas ka teisi veidi ringi teha, et sobiks. Läbi tehtud ise . Käigu hoob tuleb ka veidi ringi teha või siis r6 oma kohe kasutada.