E36 318 vahele m62b44 või m54b30 seadustamine

[galamaa82]

Tere. Kui keeruline on ark põhjendada, kui 318 asemele on 4,4. Ehk kas selline swap läheks üldse läbi? Kas on keegi selle läbi viinud ning kui palju nad jonnivad. Või peaks ikkagi mootori osas ümber mõtlema ja kaaluma m54b30, kuna kergem ja kuidagi loogilisem selle auto vahel. Andke nõu, kuna ise ma seda ei teeks, vaid laseks kuskil teha. Selles osas ka soovitusi, kes seda tööd teeb nii, et hiljem seda kahetsema ei peaks. Saan aru, et jutt on küll umbmäärane aga kuskilt peab asjaga alustama.

[Hendri]

M54 tuleb kindlasti palju palju odavam vahele ehitada, kui v8. Ja 4.4 VIST ei mahu piiridesse üleüldse, peaksid 3.0 v8 passi panema ja siis 4.4 salaja peale swappima.

[jargo]

ise lähen ka m54b30 motot 1,8 moto asemel kevadel regama. 4,4 ei mahu jah piiridesse! Aga muidu oleks see V8 ikka siga mõnus! Kasvõi ainult hääle pärast!

[taunod]

Millest täpsemalt jutt käib? Touring e36?

[jargo]

On keredel vahet?
Mootori vahetamise seisukohast!

[taunod]

Küsin sellepärast, et ühel sõbra sõbral pidi olema 318 cabrio mootorivahetus järjekorras. Uuris ka, et mida vahele panna.
Muidu vahet pole midagi jah.

[galamaa82]

Olen ka juba otsuse teinud, et lähen M54B30 mootoriga edasi, küll jah V8 oleks see, mida tegelikult sinna kapoti alla sooviks. Aga trikitama ei taha hakata, varem või hiljem maksad selle eest lõivu. Hetkel vaatan võimalikult head doonorit, kust saaks asjad ümber tõsta. Ka mul cabrio 318. Õnneks keegi on juba varasemalt tagumise silla jooksu jms ära vahetanud, küll aga kere külge minevad kinnitused vajavad ikkagi tähelepanu jms

Kui kellelgil olemas soovitused selle vahetamise teostamiseks, oleks ka tänulik.

[-vr6-]

Tallinnas est coast customs Tallinnas saab väga hästi sellise tööga hakkan.