Eesti BMW Klubi

Selline teema, et täna hommikul vastu päikest oli näha väga palju väikeseid kriime esiklaasil.
Küllap on need siis talvest tekkinud peale jää ära nühkimist kraabitsaga.

Küsimus selles, et kas on mõtet kuidagi esiklaasi poleerima hakata või mis kogemused sellega seoses on?
Olen lugenud üpris vastakaid arvamusi selle kohta.

Või pigem tasub mõelda esiklaasi väljavahetamisele?
Oskab keegi selle auto puhul välja tuua umbkaudset hinda nii aftermarket kui orginaal klaasi osas?
Autol olemas ka kasko kindlustus.

Auto aastaks 2006.

Maksa see 180 omavastutust ja vaheta uue klaasi vastu. Hiina klaas läheb kiiremini täkkeid täis ,aga mõra ei tule nii kergelt kui kõvemini karastatud klaasil

Enamasti klaasidel omavastutust ei ole ka.

Mul kaskoga oma vastutust ei ole.
Samas kas sellega ei ole see, et klaasiga peab olema midagi juhtnunud (rohkemat kui kriimud)?

ooDDoo kirjutas:Maksa see 180 omavastutust ja vaheta uue klaasi vastu. Hiina klaas läheb kiiremini täkkeid täis ,aga mõra ei tule nii kergelt kui kõvemini karastatud klaasil

Tuuleklaas ei olegi karastatud.... Karastatud klaasile ei saa mõra ka tulla.

Klaasi koostis võib jah niipalju erineda, et üks kriimustub kergemini, teine on hapram.

Poleerimine tekitab klaasile moonutused ja klaasi vahetus tähendab ka vähemalt niiskusanduri vahetust, sest see saab kahjustusi vanalt klaasilt eemaldamisel ning ei tööta kohe või siis ei tööta mõne nädala pärast. Veateadet auto omanikule ei kuva ning tuvastatav ainult arvutiga (diagnostikas). Arvutiga initsialiseerimist vajab pärast klaasi vahetust vihmasensor. Reeglina teevad seda kõik paremad klaasivahetajad ja protseduurid kõik teenuse hinna sees. Niiskusanduri kohta on vaja eraldi küsida, sest seda väga tihti kliendile ise ei pakuta ning klaasiteenuste pakkujad ei hooli ka BMW TIS olemasolust. Korduvalt ja korduvalt tõdetud kogemus...., aga ajaga ilmselt teadmine ja hoiakud siiski paranevad. Hinnapakkumised küsida pigem klaasifirmadest mitte siit.

ttsys kirjutas:Poleerimine tekitab klaasile moonutused ja klaasi vahetus tähendab ka vähemalt niiskusanduri vahetust, sest see saab kahjustusi vanalt klaasilt eemaldamisel ning ei tööta kohe või siis ei tööta mõne nädala pärast. Veateadet auto omanikule ei kuva ning tuvastatav ainult arvutiga (diagnostikas). Arvutiga initsialiseerimist vajab pärast klaasi vahetust vihmasensor. Reeglina teevad seda kõik paremad klaasivahetajad ja protseduurid kõik teenuse hinna sees. Niiskusanduri kohta on vaja eraldi küsida, sest seda väga tihti kliendile ise ei pakuta ning klaasiteenuste pakkujad ei hooli ka BMW TIS olemasolust. Korduvalt ja korduvalt tõdetud kogemus...., aga ajaga ilmselt teadmine ja hoiakud siiski paranevad. Hinnapakkumised küsida pigem klaasifirmadest mitte siit.

Mis asi on "TIS"? Google ei andnud kohe ühtegi mõistliku vastust.
Oskad sa soovitada, kes kindlasti hästi teeb. Nii palju kui lugenud ja kuulnud, siis CarGlass'i soovitatakse ikka julgelt.

TIS = Technical Information System
https://www.newtis.info/" onclick="window.open(this.href);return false;