Eesti BMW Klubi

mul on selline jama bmw e 36-ga et pöörded kõiguvad kas keegi oskab midagi kuidagi aidata või on kellelgi endal midagi sellist old milles võib probleem olla?

Tühikäigumootor räpane või ära koolenud...

Teema võiks probleemi veidi paremini kirjeldada

Seda teemat on päris palju siin foorumis ka arutatud, otsing võib aidata.

Peale tühikäigumootori võib probleemne olla ka lambda andur, õhukulumõõtja, drosselklapi potekas jne... kõige mõttekam on truumu juurde laki 6 minna vast... kui midagi spetsiifilisemat peale selle, et pöörded kõiguvad õelda ei oska, siis siin foorumis see suht mõttetu spekuleerimine.. variante on palju

käisin seal diagnostis aga ei sand ühendust nii et jäi diagnost tegemata!plaan on minna unitedisse!

Kellega ei saanud ühendust? Või siis boschi pink ei saanud autoga ühendust?

meph kirjutas:Kellega ei saanud ühendust? Või siis boschi pink ei saanud autoga ühendust?

Ma eeldan et ei saanud ajuga ühendust.

Häbi Häbi .
Klubiliige ja ei oska teema pealkirja kirjutada.
silvet1-le

Peale minu märkust muutis Ain pealkirja:)

laki 6-es ei saanud ühendust!

Kui kogu aeg kõigub siis vist lambda andur, kui pinge kõikumine ära mõõta siis saab teada, kas süüdi on lambda andur.

laki 6'es ei saanud ühendust jah sellest saanud aru, aga millega ei saanud ühendust... kas laki 6'ga või siis auto ajuga?

Meph mis sa niisama nokid, saad ju aru küll mis öelda tahetakse.

Kui lamda on siis kohe käivitades kõikuma ei tohiks hakata, lamda ei hakka külmalt kohe tööle. No vähemalt endal oli puruks lamdaga see lugu, et kukkus kõikuma nii 5-6 minutot peale käivitamist.

Olts kirjutas:Meph mis sa niisama nokid, saad ju aru küll mis öelda tahetakse.

Ma lihtsalt tahaks, et inimesed väljendaks ennast arusaadavalt. Masendav lihtsalt.

Tuntud Nokia.... meph... ei jää sul ka midagi kunagi ütlemata....

Tea kas ma nüüd nii palju just ka nokin kogu aeg...

Lihtsalt kui ikka mõni pärl silma jääb, siis näpud automaatselt klaveril toksimas... :p

Ei pea see lambda ka koguaeg kõikuma, minu oma mõnikord kõikus nii et suri välja, teinekord jälle töötas korralikult ( ei kõigutanud ). Oli lihtsalt suremise ääre peal, kord töötas kord mitte.

jah laki 6-es ei saanud auto ajuga ühendust !!!



ja asi võib küll olla lambda s sest algul külma mootoriga pöörded ei kõigu ja siis alles mõne minutipärast hakkavad kõikkuma !

Siin seda probleemi lahatud laialt, aga mul läheb probleem edasi. Kõige alguses hakkasid pöörded kõikuma, läksin diagnossi- lamda läbi. Sai uus pandud(originaal UM-is) töötas 4 kuud. Läksin ülevaatusele, CO ja HC paigast ära. Läksin jälle diagnossi, lamda surnud, pandi garantii korras uus. Sellest on nüüd 6 kuud ja ikka vahel viskas pöördeid tühikäigul, aga mitte nii nagu katkise lamdaga 500 - 1500rpm vaid ca 500 -750 rpm. Läksin jälle diagnossi, lamda korras, aga lamda veakood sees. Kustutati siis see ära ja nüüd paar päeva tagasi sõidan mitte väga korralikult(oli tõmblemist lasin korra pöörded piirajasse) tundsin et jõud kadunud. Laisin tühikäigul töötada- pöörded kõikusid nagu katkise lamdaga 500- 750 rpm. Tegin "restardi"(jätsin korra seisma) siis töötas edasi korralikult ja töötab tänaseni. Targad tegijad rääkisid, et 91 a 325i on sellised probleeme esinenud, asi siis selles et kondents vesi ei saa välja, eriti kui on palju lühikesi otsi et sumps soojaks ei lähe, pidurdades pidi vesi jooksma lamdale peale?? On keegi sellist teooriat kuulnud? Ja milline siis 92-> sumps siis on??

Krt see vee jutt tundub küll mäemögana, ega sa ju voolikust vett sisse ei lase ja ega pidurdamisel mootor ei seisa vaid puhub ikka välja poole. Üldiselt ei kogune sinna sellist vett kunagi, vaata kus lamda asub ja mõtle siis, kui palju selleks vett on vaja, et see ära uputada?!

Boschi esindaja käis välja sellise ametliku teooria, et lambda saab "termoschoki", kui saab koos süütega soojendustoite peale
see johtub M50-ne kollektori omapärast...
seepärast Boschi lambdasid garantii korras ära ei vahetata enne, kui aju ümber progetud hilisemaks lambdarelee sisse lülitamiseks(UM-is)

Ma ei tea, kas aju ümber progreti, aga relee vahetati küll. Aga kokkuvõttes on seda probleemi võimalik lahendada, kuigi kogetu põhjal ei tea UM-i mehed sellest vist eriti palju(ei räägi tln UM-ist). Mul leidsid nad oletatavaks põhjuseks tagumise sportpüti???? Aga eks ma siis juhin nende tähelepanu vastavatele asjadele!