Eesti BMW Klubi

Mis asi põhjustab, sellist vastikud susinat salongis. Heli tuleb selle võre tagant, kus on sooja regulleerimisnupud. Seal peaks mingi andur olema?

Seal on andur jah salongi sisetemperatuuri jaoks. Ja osadel süsteemidel näiteks IHKR kondiga variandil on
seal ka väike ventikas mis veab salongist sisesõhku läbi toru andurile. Ma arvan et sul lihtsalt väga must see asi seal sees, kui sodi liiga palju siis võib ventika kinni puua.

Jube kahtlane on see, et kui pidurit mitu korda kiiresti vajutada siis jääb vait hetkeks. Kas see ventilaator on ka kuidagi vaakumsüsteemiga seotud?
Aga tunda on, et see ventilaator sealt imeb kõvasti õhku ja häälsealt kandist tuleb...

Eelnevalt nägemata pakuks et ventika laager hakkab saba andma sest kiire pidurdamisega jääb seisma ju. Võta see kupatus endal lahti ja vaata järgi ega sa ennem teada ei saa mis viga.

Vabandust, aga mis ühildab venti ja kiiret pidurdamist?

Kui vendi laager on läbi siis päris palju...
Võta vana krigisev ventilaator kätte ja simuleeri järsku pidurdamist.
Võib vabalt seisma jääda, ja kriuksuda ja samas ka mitte kriuksuda jne jne jne...

Noh, sellisel juhul pole seal laagrit ollagi ja asi peaks ammu avastatud ja kõrvaldatud olema!

Pole seal mitte mingisugust ventilaatorit, on takisti põhimõttel tempi andur ja vaakum voolik, mis rõvedalt imeb ja tekitab susinat.
Ühendasin praegu vooliku lahti ja jätsin ta lahtiselt "imema" aga peale seda tekkis selline jama, et nüüd puhub sõites ainult kuuma õhku, kui ennem oli kõik täiesti korras. Mis kuradima pärast see voolik nii kõvasti imeb?
Probleem algaski peale kõrgsurvepumba kaane vahetust kui võtsime terve vaakum süsteem kapoti alt lahti aga kokku sai raudselt kõik õigesti !
Pidurdades kohapeal tühikäigul kadus susin siiski ära sest asi on vaakumiga seotud, seega mingid laagri teooriad võib ära unustada.

Sa mõtled siis neid väikeseid ribisid, mis on nö pliidinuppude kõrval?

Selle tagant läheb tõesti voolik kapoti alla, ega sa juhtumisi ei ole seda üldise vaakumpumba otsa ühendanud? Ise tegin selle vea vaakumvoolikute tagasiühendamisel kunagi ja kukkus susisema jah.

See mõeldud kondi (/kliima) jaoks ja ilma selleta autol see lihtsalt tolknebki kapoti all. Samas vaata, et pumba otsale saaks igale poole mingid pimedad ikka otsa.

yllar21 kirjutas:Sa mõtled siis neid väikeseid ribisid, mis on nö pliidinuppude kõrval?

Selle tagant läheb tõesti voolik kapoti alla, ega sa juhtumisi ei ole seda üldise vaakumpumba otsa ühendanud? Ise tegin selle vea vaakumvoolikute tagasiühendamisel kunagi ja kukkus susisema jah.

See mõeldud kondi (/kliima) jaoks ja ilma selleta autol see lihtsalt tolknebki kapoti all. Samas vaata, et pumba otsale saaks igale poole mingid pimedad ikka otsa.

Jah susinast sain nüüd lahti aga hetkel selline jama, et juhipoole puhub igas olukorras kuuma.
Kõrvalistuja poolseid õhuavasid reguleerib ilusti jahedaks ka.
Kas saab olla see soojaklappidest (üks salongi pool soe teine külm)???

See tundub küll soenduskraani viga olema.

Viljar kirjutas:See tundub küll soenduskraani viga olema.

Sain korda, see reguleerimis nupp oli juhipool katki.
Vahetasin "pliidinupud" ära ja asi korras