Eesti BMW Klubi

PeeterA kirjutas:Mis aasta masina pealt see Webasto tuli?
Kui on toodetud 09/1998 - 03/1999, siis oli ilma K-Bus juhtimiseta. Käivitamiskäsk tuli kliimaplokist.
Alates 03/1999 oli juba K-Bus juhtimisega. Käivitamiskäsk tuli näidikuploki ajust.

Kas see tähendab, et näidikuploki aju peab korras olema?

Küsimus kerkib üles nimelt seetõttu, et minu auto (E39 530d Touring manuaal 05.99) COMBI on vigane. Viga avaldub selles, et pärast mootori seiskamist jääb kell "pausi peale" ning jätkab edasi käimist siis kui süüde uuesti sisse keerata. Halvemal juhul nullib kogu kompuutri mälu ehk siis kütusekulud, kella, kuupäeva, odomeetri, service (ime et kogu läbisõitu igal käivitamisel 0 ei pane).

Tagasi Webasto teemasse. Vahetatud on siis termostaat, lisa veepump ja põleti; Webasto aju remonditud. Viimati öeldi, et kütus on alla vajunud ja tuli tagasi üles pumbata. Ning et nüüd peaks töötama. Ometigi ei saaks seda uskuda, sest mootor soojeneb ikka sama aeglaselt (hoolimata soojemast ilmast). Kahinat ja kohinat tuleb, midagi toimetab, foori taga võivad teised juhid arvata et minu auto süttib kohe-kohe põlema (tossab nii intensiivselt) aga mootori temperatuuri kasvu kiiruses see kuidagi ei väljendu.

Juhul kui 05/1999 530d Webasto juhtimine käib läbi näidikuteploki aju, siis vblla võib probleem olla hoopis selles?

Mul natuke teistmoodi jama webastoga.

Ühtegi veakoodi webasto ajus pole, aga käima ka ei lähe. Muud ei oska kahtlustada kui tosooli temp andurit webasto see. See näitab 120 kraadi. Muidugi kliima ploki ajus on auxillary waterpump error ka aga see juba lihtsam ära vahetada, kuna sellel eraldi veepump webasto juures.

Kus webastol see tosooli andur on ja kas on üldse eraldi vahetatav? Keegi foorumist vahetas terve ahju ära sellepärast.

Täpsemalt öeldes peaks temp. anduri rikke korral 125 kraadi näitama.
Temperatuuri andur on "aju" küljes ning kontaktis ahju soojusvaheti korpusega.
Siin juttu sel teemal:
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 4&p=992722

Kiskusin webasto maha. Tõmbasin nii tükkideks kui sain. Põlemiskamber ja soojusvaheti oli üsna heas seisus. Üks tahmatükk oli sees. Küünal ja vent töötasid kenasti. Tsirgupump oli kinni kiilunud nagu ka diagnostika näitas. Aju kallale asudes avanes üsna kehv vaatepilt. Keskel see suur kivi on kahelt poolt rohelise oksiidiga koos. Temp anduri leidsin ka ülesse kenasti. Kollane jubin on. Kahtlustan et tsirgupump on ajule viga teinud. Sellest ka "elektrihais" ajul küljes. Peab viskama dialabi ehk suudavad midagi päästa. Iseenesest oli aju võimleine suhtlema inpaga, seega väga hull asi olla ei saa.

Ma vahetasin nii anduri kui ka selle suure kivi. Käima ikka ei lähe Ka pump on uus. Anna kindlasti teada mis Dialabist öeldi.

Enda omal lasin samuti aju remontida, vahetati ära temp. andur, ajus olevad kondekad ja joodeti aju üle. Töötas ühe talve, kuid sügisel tööle pannes läks ahi koheselt jahutusrežiimile ning andis veepumba veateadet, kuigi pump on täiesti töökorras. Hetkel seisab ahi garaažis riiulil, eks sügisel tuleb jälle tegelema hakata.
Soojade ilmadega saab webastot tööle panna kas läbi diagnostika või siis auto välistemperatuuri anduri eemaldamisega(kuvatakse näiduks -40 kraadi)

Webasto aju pistikul on ka 1 pin, millele +12V andes ta käivitub igal juhul, olenemata temperatuuridest jms.

Mirko - kes remonti teostas?

Minul kolm moodust webastot käima panemiseks
Pult
Ekraanil auxillary heater
Diagnostika.
Mitte ühegi asjaga ta toimetama ei hakanud.

Dialabini ei jõudnudki.
Odavam oli osta korras kasutatud webasto.

Tere,

Leidsin ka vana teema üles ja on ka probleemid Webastoga.

Nimelt juba ammu näitas INPAs auxiliary heating (webasto aju all) viga circulating pump. Vahetasin pumba uue kasutatud pumba vastu ja endiselt webasto mittemingil juhul tööle ei hakka. Uurisin siin natuke infot ja mõõtsin vana pumba takistused ära mis oli 10kohmi, mis webasto manuali kohaselt on okei takistus. 12v otse peale andes hakkab pump tööle. Seega ka vana pump oleks nagu korras olnud. INPA-s IHKA mooduli all näitab additional heateri viga, ei midagi enamat.
Hakkan nagu kahtlema et viga selles tsirkulatsioonipumbas on.
Samamoodi näitab seda jahutusvedelikku temperatuuri 110kraadi vms webasto aju all, kui mootor külm on.

Seega aju vist ikkagi küpse?
Kes üldse Tallinnas või selle lähiümbruses selle remondiga tegelevad?

Lauri 5057820, B-autoga samas hoovis Energia 8.
Endal just lasin remontida Webasto aju.

Lugesin kogu teema läbi ja jõudsin selgusele,et see bmw webasto on ikka täis saast.
Minu e39 webasto hakkas ka jama.Erinevalt teistest jäi minu webasto tööle....Lõpuks tõmbasin kaitsme tagant välja ja saatsin soomest Eesti tartusse remonti selle:) Ostsin kasutatud korraliku webasto aga noo kuidagi ei hakka tööle see.Mul ei webasto juhtimine ei makist ega kuskilt vaid oli nii et kui puldist uksed lahti tegin siis hakkas tööle:) 2 nädalat tagasi eestis käisin,siis see jäigi tööle Loodan, et tartust tuleb varsty häid uudiseid kuna Soomes juba päris külm hommikuti
Selline webasto oli peal ja nüüd tartus remondis

Webasto on hea, aga e39 puhul on asukoht väga halb. X5-l näiteks kapoti all kuivas ja töötab nii kuis peab.

Halb on pigem see, et webasto aju on webasto enda peal, kus on ka kuum..

Hey.

Ei hakka uut teemat tegema, aga küsimus oleks selline, kas webasto peabki vahest sinist tossu välja viskama? Või hakkab midagi pekki minema. Toss on mõnusa disla haisuga.

Ehk oskab keegi mulle ka nõu anda, ei hakka uut teemat tegema.
Nimelt webasto tööle läheb kogu aeg ilusti, aga soojaks kütma ei hakka. "Tiksumist" samuti kuulda ei ole. Isa pillil kui töötab, siis on selline tiks juures. Ei süüta? Kust viga otsida?

Diagnostika vaja teha. Sellega saab ilma Webasto't rattakoopast välja rookimata ülevaate, mis konkreetselt rikkis on.

Korra on tehtud. Seal ei tulnud webasto kohta ühtegi viga välja. Aga võibolla asi oli selles, et tegemist ei olnud just otseselt bmw-le mõeldud seadmega. Endal ka kaabel olemas, üritan varsti programmi toimima saada ja viskab sappa. Mõtlesin, et ehk kellelgi miskit analoogset olnud, aga eks juhe sappa alati esmane asi.

Diagnostika ei saa webasto ajuga ühendust. Kas tasuks karta, et rattakoobas on tühjaks tehtud?

Alati maksab üle kontrollida.

marec666 kirjutas:Hey.
Ei hakka uut teemat tegema, aga küsimus oleks selline, kas webasto peabki vahest sinist tossu välja viskama? Või hakkab midagi pekki minema. Toss on mõnusa disla haisuga.

Kui kunagi veel BMW oli, siis sai ka jamatud aastaid Webasto tööle saamisega. UM pakkus vaid kogu kupatuse vahetamise varianti. Aju oli rikkis, see tehti Autoeksperdis korda, kuid ikkagi ei hakanud korralikult tööle. Sama moodi tossas. Selline tunne nagu auto läheks kohe-kohe põlema. Autoeksperdis öeldi küll, et webasto summuti on roostetanud, kuid nad ei osanud selles mingit seost näha, sest diagnostika taga kõik toimis nagu peab. Viimaks pöördusin oma murega Patricku poole ja tema nägi läbi selle seose webasto summuti roostetamise ja suitsemise vahel. Nimelt, väljalaske gaasid lämmatasid oma vinguga sisse tõmmatava värske õhu ära ja nii kustus leek ära ning tossupilve tekitaski see kütus, mis pihustati kuumaks köetud küünlale ja kambrisse. Kui kohe autoga parkimiskohalt sõitma sai hakata ilma et kuhugi foori taha oleks pidanud seisma jääma, siis webasto töötas, kuna auto alt läbi vuhisev tuul tegi oma töö. Niipea kui foori taga seisma jäin oli mõne hetke pärast tossupilv külje alt väljas.
Ja see oli puhtalt sellepärast, et webasto sumpsile oli auk sisse roostetanud, millest vales kohas välja tulnud heitgaasid lihtsalt lämmatasid leegi ära.

Jah. Lisaks roostele võib tihend webasto ja summuti alguse vahel olla kadunud ja sealtki võib lekkida.
Lisaks võib olla õhupuudus, kuna sissevõtu toru on ummistumas.
Samuti on levinud räbal põlemiskamber, mille tõttu leek ei ole korralik.

Selged pildid.
Nüüd lähipäevil pole enam tossanud. Aga hakkas jah peale auto käivitamist, sõites ei tossanud kuid kui seisma jäin, hakkas uuesti ca. 1-3 sekundit hiljem tomu välja kohima. Eks näis, puhkepäevadel saab ehk pikemaks ajaks auto alla ronida.

Tere oman siis 2002a 530d
Autol on suure ekraaniga makk kust saan käivitada ka webasto, suvel proovisin paar korda seda käima, läks ilusti aga ma ei lasknud tal oma tsüklit lõpetada vaid lülitasin välja.
Nüüd selline mure et kui annan makist käsu webastole käivitamiseks, lähevad puhurid sekundiks käima ja kohe lülitab puhurid tagant ja mingit webastu pininad vms sellist ka pole, webasto ei käivitu enam. Makil parempoole nupujuures hakkab punaselt pisike ventilaatori märk vilkkuma.
Oskab keegi nõu anda?

Arvuti külge ja uurida, mis viga on. Või eelnevalt võib ka webasto juurest lahti teha ja
1) küünla 2) ventilaatori 3) veepumba 4) kütusepumba töökorda kontrollida 12V abil.
Keila kandis saan abiks olla diagnostikaga.

eelnevates postitustes oli juttu webasto lukkustumisest ja et selle puhul võib aidata kui webasto kaitse välja võtta?
Kas ma võisin ta ise lukku lasta sellega et tal oma tsüklit lõpuni teha ei lasknud?

Jah
Ei

kus see webasto kaitse asub 2002 aasta 530d universaalil?

57

Tervist küsimus siis järgmine ,kus kohast ma saaks osta e39 ajule uue temp anduri? Oomipoes ei leidnud?us
Tallinn ja lähiümbrus?

Lukken kirjutas:Tervist küsimus siis järgmine ,kus kohast ma saaks osta e39 ajule uue temp anduri? Oomipoes ei leidnud?us
Tallinn ja lähiümbrus?

UP..
Kui keegi teab, mis takistusega andur on, peaks elfa-st või oomipoest leidma alternatiivi