Eesti BMW Klubi

Kohapeal paarutades viskab kerge pahmaka ja kõik,kui vedu taga siis tossab julmalt,just kohalt minnes gaas põhja vajutdes tuleb pikalt ,pöördes juba, siis nagu ei ole nii hull,turborõhk on ka madal.Veateateateid ei ole.Teab keegi mis minemas või üldse mis seda põhjustab?

Päris esimese asjana uuriks, kuidas õhufilter välja paistab? Teiseks, ega keegi mingit chippi pole paigaldanud?

TiitR kirjutas:Päris esimese asjana uuriks, kuidas õhufilter välja paistab? Teiseks, ega keegi mingit chippi pole paigaldanud?

Õhufilter jah oli esimene asi mille vahetasin,oli vana küll aga peale vahetust paremaks ei läinud,chipitud ei ole ,vähemalt eelmise omaniku jutu järgi,minek on hea, nagu nad kõik kolme liitrised lähevad

Kontrolli et rõhulekkeid poleks turbo ja sisselaske vahel.

No kas oled jälile saanud,mis tahmamist põhjustas?

egr klapp ?

rustisan kirjutas:No kas oled jälile saanud,mis tahmamist põhjustas?

Ei ole !Homme on lootust saada aega spetsialisti juurde,ise arvan(loodan) et leke sisselaskes,kuna turborõhk oli madal kontrollimisel,muid vigasi arvuti ei näidanud.Eks annan siis siin teada mis oli.

alliano kirjutas:egr klapp ?

egr klapp ei põhjusta tahmamist.
Kui see kinni on siis jääb tahmamist hoopis vähemaks.

TimoA kirjutas:

alliano kirjutas:egr klapp ?

egr klapp ei põhjusta tahmamist.
Kui see kinni on siis jääb tahmamist hoopis vähemaks.

Huvita, kui Pajerol EGR-i klapp lahtisesse asendisse kinni kiilus, siis tossas kui krt (pärast pimendamist oli must toss kadunud ja jõud naases)...kas bemmil midagi teistmoodi?

kui ta sul lahtises asendis kinni kiilus, siis on jutt teine.
Ma siin millegipärast eeldasin et jutt käib kinnises asendis peetis egr klapist. SRY
Minul endal on kinni pandud nii et üldse lahti ei tule.

mul endal ka tahmab ja ei ole veel siiani vea leidnud aga edu sulle mõistatusega

e60 pannes egr pimedaks, siis loeb vea sisse ja paneb ka ilmselt mootoritule põlema.

e39 loeb ka vea sisse. aga muud midagi. kui klapp kinni siis toimib paremini

TimoA kirjutas:e39 loeb ka vea sisse. aga muud midagi. kui klapp kinni siis toimib paremini

aga kuidas kindlaks teha et klapp töötab?

redline kirjutas:e60 pannes egr pimedaks, siis loeb vea sisse ja paneb ka ilmselt mootoritule põlema.

Tõenäoliselt küll jah,aga kas aju ära petta ei saa,chippimiseks moditakse ju aju.Võiks ju keegi selle egr i ka ära "unustada" ja kinni panna.

Ongi nii siis, et õhulugeja viga näitab,ning ka egri viga ,aga vigane on neist tõenäoliselt üks,sest ühe valed andmed annab teisele vale infi.Oleks vaja mõlemat jubinat proovimiseks.Nii palju ka hea et avastasin et sisselaske pöördsiibrid on välja võetud.

aga võta lugejal juhe maha vaata kas hakkab liikuma ilma tahmata,kui ei sis proovi egr-il vaakum lahti võtta ja vaata kas tahmab või ei.

rustisan kirjutas:aga võta lugejal juhe maha vaata kas hakkab liikuma ilma tahmata,kui ei sis proovi egr-il vaakum lahti võtta ja vaata kas tahmab või ei.

Lugeja lahti ühendamisest nagu tolku polnud,proovivin,egril jah võtsingi vakkumi tagant ära,ei saa veel praegu aru ,kolled on tahma täis,peab paarutama,aga mul usku ei ole sellesse,uusi juppe kindlam proovida.

Minul olid e39 täpselt samad sümptomid, et gaasi andes tossas kui **** nii, et kui valgusfoori tagant kiirendasin siis teised pidid minutikese ootama, et näha kuhu poole tee jääb aga selle põhjustas mul turbol mingi lõdvik-toru mis oli vigane ning kui see vahetati umis siis oli kõik jälle ok maksis mingi 300eeki ja asja jamam pool nüüd see, et minu Uuel e60-l täpselt sama jama suitseb samuti, küll mitte niipalju aga suitseb...esmaspäeval peaksin saama teada mis viga kui umis diagnoos on pandud..loodan parimat

Sõbra e60ˇel oli üks pihusti vigane, ning IC oli auk kust sai lisaõhku. Peale nende vahetust suits kadus!

Esialgu soovitaks kontrollida intercooler-i (IC) kõik minevad/tulevad lõdvikud. kui nendes praod või auk siis on tahm taga kohe.... sellest, et küttesegu paigast ära. liialt rikas. Vigane õhulugeja ajab ka küttesegu teab milliseks.
Kui sul see lugeja on vigane siis eeldatatavasti ainuüksi tema vahetusest ei piisa tuleb progreda/autole selgeks õpetada ka.



Martin_S

UM-s käidud,kõik töötab suurepäraselt ,kõik on hea,ainult must suits on taga.UM pakkus uut softi ,kuna muud enam olla ei saa,tuleb uus aeg kinni panna ja soft peale lasta,kuna kahtlus on nurgataguse chippinguga,Um-st öeldigi et edasi käib kui põrguline.s.t läheb liiga hästi edasi.Ma arvasin et nii nad peavadki minema.

Kas pihusteid ka kontrolliti? mul igastahes tahmas enne chippi ka nii et selle süüks ei aja.panen pihustid pinki siis vaataba mis edasi.

rustisan kirjutas:Kas pihusteid ka kontrolliti? mul igastahes tahmas enne chippi ka nii et selle süüks ei aja.panen pihustid pinki siis vaataba mis edasi.

Nii nad väitsid jah et kontrollisid,üldse on imelik see et neid 160kw mootoreid on kuidagi liiga palju ,mis tahmavad.Mingi ühine viga peab neil olema.

Ei tea jah,aastaid kaks tagasi mul ka tahmas,siis nad kirjutasid mingid uued softid ja ma ei tea mida veel aga said tahamast lahti ja hakkas liikuma ka korralikult,nüüd nagu mingit softi juttu ise ei viitsisk kuulata enam,mis selle vanaga siis juhtub et tahmama hakkab,suht kahtlane see softi teema mu arust

Endalgi sama jama.Aga üldiselt kui kohalt minnes kõvasti lappi andes siis on nagu lööb pahmaka välja ja siis vahest on kiirendamisel 1-2 käigule tuleb suitus tagant.Hetkel avastasin selle vea (Exhaust Gas Recirculation- Negative Deviation or Air Mass too High) ei tea kas on tahmamisega seotud või mitte?

InterFace kirjutas:Antud viga tuleneb katkisest EGR klapist (mis pole üldse hea kulule ja kiirendusele kui ta kuskil poolikus asendis katki on) või siis mitte-töötavaks tehtud EGR klapist (sihilikult).

Võtsin äsja lahti ja puhastasin ära.Viga aga ära ei kadunud.Tähendab seda et tuleb vist välja vahetada?
Seest nägi välja enamvähem selline.

kuidas e60 egr normaalselt eemaldada ?

Vastupidi. EGR võtab haisu vähemaks. A kuna sul kat nagunii läinud, siis ilmselt suurt vahet enam pole.
Tarkvaraliselt eemaldamine kõige "õigem" ja lihtsam lahendus.

Salongi võib kohapeal vingu tulla ka suka või väljalaske kolle probleemide korral. Need kontrollitud?


EDIT: sorry, lugesin valesti..