Eesti BMW Klubi

Jap, Gatesi termostaat oli kah olemas aga Behr otsas ladudest ja juurdetellimine võimatu. Kuna siin eelkirjutatutest võis välja lugeda, et peale Behr-i ei tasu midagi osta siis tekkiski selline arusaam, et vahetada ühe korra ja Behri vastu. Muidu peab äkki veel korra vahetama...

Toprani termostaadis olen kahel korral pettunud, üks töötas ca kuu aega, teine veidike kauem, pole mõtet oma aega nende peale raisata.

Toprani juppidest tuleks jah suure kaarega mööda minna

530XD 170kw. sõitsin siin tallinna ja tabasalu vahet ja varjatud menüüst temp seal 75 kandis, kiirendades tõusis kuni 79 ja korraks isegi 80ni, rahuliku sõiduga 90km/h kukkus sinna 75 peale tagasi. linnas oli seal 74-77. kas alustada väikese termostaadi vahetusest? teine küsimus, palju peab olema temp et DPF põletus rakenduks, kas 75 on see piir millest üles poole toimuvad põletused? kütusekulu on muidu normis.

DPF-i põletuseks vaja jah 70-75 kraadi jahutusvedeliku temp. Kui termostaate vahetanud pole siis vaheta mõlemad, kui temp ei tõuse siis ilmselt käigukasti soojusvaheti peetis. Kui õigesti mäletan siis soojusvaheti maksis ca. 200.-. PS!!! Termostaadid osta kvaliteetsed. Ära osta näiteks Toprani. Üldjuhul kvaliteetsemad natuke kallimad siis, oleneb muidugi kellelt kaupa ostad.

Tänud info eest. Ilmselt lähen kas carmastersisse, bmwremont.ee või leho juurde prohooldusesse - loodan et neil kvaliteetne varuosa olemas ja ei paku toprani siis.

Niipalju veel infoks, et originaal termostaadid peaksid kätte saama 100 euroga. Väike (egr) 25 eurot ja suur mootori oma 75 eurot. Paljud varuosamüüjad tahavad suurt kasumit müües sit.a

ok

vahetasin väikese ehk EGR termostaadi ja temp korras. maanteel läks 91 peale ja kui linna jõudsin tõusis 92-93 peale

Palju aega võtab väikse ja suure termostaadi vahetus?

Väikse vahetus 5-10 minutit. Suure vahetusaeg sõltub ka sellest kas R4 või R6 mootor. R4 vahetus koos õhutamisega ca 35 minutit. R6 ca 60 minutit. Mina vahetanud siis selliste aegadega.

Minul siis E60-l sarnane probleem. Tuumani jõudsin sellega, et hakkas DPF hoiatus pihta ja pikad otsad ei ole midagi muutnud. Sõber ütles, et ennem kui DPF-i maha võtta, vaata mis on temperatuur ja kui aru sain, kuidas seda menüüst leida, siis on šokeeriv ma ütleks. Auto lasin 15m soojaks +3 kraadi juures ja sõitsin Pärnust - Tallinna, ja ennem Tallinnat oli tõusnud siis 60C. Ega väikesi otsi tehes ennem seda ka üle 60 ei läinud. Tallinnas seisma jäädes ja sõbraga juttu ajades autos märkasin et temperatuur tõusis 80C lausa aga nii kui sõitma hakkasin, tagasi kolaki 65 peale ja nii kogu tagasitee. mis ime läbi ta seismise ajal üldse tõusis, ei tea aga lugedes siin siis peaks kindlasti mõlemad termostaadid vahetama, ja pole ime, et DPF hoiatust annab ja linnas kütusekulu oli märgatavalt suurem. maantee peal väga ei märganud erinevust. Eelnevalt proovisin ka linnas ja sõitsin 20m ja veel 10m lasin soojaks minna. Lappasin gaasi korralikult linna vahet fooride tagant aga 61C oli lagi. Aga siit lugedes sain palju nõu TELK ja muude kasutajate käest. Loodan et probleem laheneb.

mis ime läbi ta seismise ajal üldse tõusis

Kui auto seisab siis radikal puudub jahutus liikuva õhu näol. vent hakkab alles kuskil 100C juures tööle.

EGR termostaadi Behr-i leidsin juba aga seda teist termostaati Behr-i oma ei paista leidvat. Kui mul oleks valida
Vemo, Facet, Meat & Doria, Geits(kahtlane, nagu lugesin), Febi Bilstein, Swag või Hella, siis kumba keegi eelistaks?

EGR-i oma võiks kohe algul ära vahetada ise. Selleks lihtne video ka tehtud. Mina just 3 minutiga ära ei vahetaks aga 30min kindlasti " onclick="window.open(this.href);return false;

Sellest saab järeldada, kas ka pea termostaadi peaks ära vahetama. See juba vähe keerulisem, kuigi video on olemas " onclick="window.open(this.href);return false;

jahutusvedeliku kanistri korki avades nägin et see üldse alla miinimumi. Mingit veateadet ei peaks siis andma?

Vabandust et palju küsimusi, ma alles värske E60 omanik

http://www.ebay.de/itm/Behr-Mahle-Therm ... Swh-1W4W19" onclick="window.open(this.href);return false;

või UM.

Forss-is ka kohapeal olemas.

Ma sain PS Kaudu juba pakkumise ka, kui EGR-i vahetumise järel muutust ei ole, et siis kust osta. Aga aitäh soovituste eest!

65 € originaal termostaat on siis tõesti nii kättesamatu, et kuskilt maa alt mingit asendust peab otsima?

eero kirjutas:65 € originaal termostaat on siis tõesti nii kättesamatu, et kuskilt maa alt mingit asendust peab otsima?

Ei minule pakuti lihtsalt Berh-i termostaati ja ise netist ei leidnud algul.

Prackman kirjutas:

eero kirjutas:65 € originaal termostaat on siis tõesti nii kättesamatu, et kuskilt maa alt mingit asendust peab otsima?

Ei minule pakuti lihtsalt termostaati.

edit: Termostaadid sai vahetatud ja temp on korras nüüd. 90-93 sõidu ajal. Aga DPF-i probleemi see ei lahendanud. Ju siis surnud.