Eesti BMW Klubi

et siis tühikäik kõigub väga madalatel pööretel,kohati isegi hakkab õlirõhk ära kaduma,nii 500-900 pöördevahemikus.seda just sooja mootoriga.samas kui hästi vähe gaasi lisada siis nagu tahaks välja surra,ja ilget "toorest" ajab külma mootoriga üles.Küündlad ja küttefilter on vahetatud mai kuus,neis ei tohiks viga olla.
ehk tuleb kellelgi mingi abistav vihje või viide!
tegu 89´aasta 525i-ga.

sooviks endiselt lahendust sellele jamale:d

Proovi alustuseks lahti võtta lambda pistik(asub sisselaske kollektori all ploki küljes)

Ei hakka esialgu uut teemat tegema ja kurdan oma muret siia...

Autoks siis 525i M30 motoga e28. Samuti jama pööretega. Külmast peast kõiguvad meeletult, sooja mootoriga seda probleemi ei ole. Samuti tekkis küsimus, et mis andur või julla asub sisselaske kollektori all küljes, täpselt õhuvooliku all (õhuvoolik, mis läheb peale õhulugejat ja enne segusiibrit sisselaske kollektorisse). Sellelt andurilt on eelmine omanik juhtme tagant ära võtnud ja juhtme ühendamisel kaob tühikäik täielikult ära ning auto pöördesse korralikult ei lähe. Kas see võib põhjustada seda pöörete jama.

Edit: Et Truumu jõudis juba enne minu küsimuse esitamist vastata. Et tegu on siis lambdaga.

oskab ehk keegi veel võimalikke kasulikke variante välja tuua.

peale lambdat puhastasin ära õhulugeja ja vahetasin tühikäigu mootori, kui tegu on m20 ga?

natuke aega tagasi juhtus selline anomaalia. panin mootori tööle, suri välja. kui gaasi anda, töötas, ise tühikäiku hoida ei suutnud. natuke hiljem hoidis pöörded, foori taga seisma jäädes hakkasid pöörded ~700-1400 vahel käikuma.
miski vaakumileke või tühikäiguregulaator otsad andnud?
keegi kuskil homme korda saaks teha?

E34 M50B25

tühikäigu klapi puhastamisest abi äkki.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
detail nr 6

tühikäigu klapi puhastamisest abi äkki.

keegi kuskil homme korda saaks teha

Ise ei viitsi?

truumu kirjutas:

tühikäigu klapi puhastamisest abi äkki.

keegi kuskil homme korda saaks teha

Ise ei viitsi?

natukese aja pärast vaatan, kas enda mõistus hakkab peale

Enne osta poest need pudelid:
Carb. Cleaner võib ka mõne muu firma toodang olla

Just nendega saad selle klapi ilusti puhtaks. 15 minuti töö.
Minu masinal mootri väristamist ära ei võtnud. Pöörded aga püsivad nüüd ilusti.

Oh juppakolla tulen just garaazist. K2ed kriimud otsas eriti vasak
Aga sain selle jubina k2tte. Lasin sinna wd-40 sisse ja loksutasin natsa ja leotasin...
Panin tagasi... k2ivitades l88b korra 1100 p88rde peale siis varsti langeb 600 peale umbes.
Ma ei tea, proovin linnavahel ka yhe s66ri. Vaatab mis t2iesti sooja mootoriga teeb.
Kui ikka alguses 1100 siis on vist imelik?

Tundub et tühikäigumootori puhastamine aitas. Hetkel kenasti ühtlased pöörded. Külmast peast on natukene aega 1000 peal ja suht varsti langevad mingi 700 peale ja püsivad ühtlaselt seal.
Ex vaatab kaua on nii

Aga kui tühikäigul töötab ilusti ja kui gaasi annad hakkab meeletult puterdama, bensufilter-, jagajakaas-, küünald uued, tühikäigul sai korra tühikäigu moto lahti ühendatud puterdas siis tagasi, töötas ilusti(kui gaasi annad puterdab), lambda anduri juhtme sai ka lahti võetud, ei muutunud nagu midagi tühikäigul, lihtsalt ei taha pöördeid ülesse võtta
E34 525 125kw 89a.

kriips2 kirjutas:Aga kui tühikäigul töötab ilusti ja kui gaasi annad hakkab meeletult puterdama, bensufilter-, jagajakaas-, küünald uued, tühikäigul sai korra tühikäigu moto lahti ühendatud puterdas siis tagasi, töötas ilusti(kui gaasi annad puterdab), lambda anduri juhtme sai ka lahti võetud, ei muutunud nagu midagi tühikäigul, lihtsalt ei taha pöördeid ülesse võtta
E34 525 125kw 89a.

Proovi teist õhulugejat.

mul oli sama lugu ja veaks oli katkine õhutoru

Tervist

Kui keeruline on tühikäigu klappi kättesaamine M52 mootoril? Autoks siis 328i 96a.
Sorry, et kirjutan 5-seeria teemasse.

Tere. Minu autol kah siis anomaaliad tühikäiguga. Autoks 520i E34. Mure siis selline: sooja mootoriga tühikäik kõigub väga suures vahemikus. Kõikumise intervall hakkab 700-900 pööret, intervall läheb järjest suuremaks,200-1100 pööret. Vahel lõppeb kogu muusika auto väljasuremisega. Samas käivitub auto koheselt. Gaasile reageerib hästi. Sõites, vahepeal ~1500 pöörde juures hakkab tugevalt raputama(pöörete kõikumine), kuid seda ei esine kuigi tihti. Ahjaa, külmalt pöörded ei kõigu, kui temp. näidik jõuab üle sinise osa hakkab jama pihta...

Proovisin probleemi kirjeldada, nii kuidas oskasin. Ehk keegi pakub lahendi välja kust võiks viga otsida

Edit: Peale tühikäigu klapi Carburator cleaneriga puhastamist ja õhulugeja vahetamist hoiab auto perfektselt tühikäiku, niiet minu probleem sai lahenduse