Eesti BMW Klubi

Tervist, et probleem siis selline 20L sajale või rohkemgi on natuke palju vms. Komp näitab maantel 100km/h sõites 9L ning linnas kuskil 11L sajale aga reaalsuses on asi natuke hullem kui paagi seier kukub märgatavalt. Muidu ei leki töötab ühtlaselt ei tõrgu egamidagi. Mootor on ergas. Filtrid õlid on ka vahetatud et kus võiks viga otsida? (Ei leki ka kuskilt) Et oleks tänulik kui keegi kellel on midagi sellist ette tulnud natuke aidata.

Kõige esimene samm on kõik vead läbi uurida ja (tavaliselt)
kõik mootorivead tuleks likvideerida.
Kui Keila kaugel pole ja sul E39, võid ka minu juurde pöörduda
vigade nimekirja saamiseks.

Mul E34 ja Paidest on Keila päris pikk maa ikkagi kui 20L ja rohkemgi võtab -.-

Oled sa välja arvutanud täpse kulu või lähtud paagi näidikust? See kipub segast panema.

Arvutasin ikka ise välja. Näidik paneb juba algusest peale segast.

Kontrolli kõik kummivoolikud üle igalpool, võibolla mõnel sellised praod kuskil mis annavad enda lekkest alles väänates märku.

Muidugi kui sa ainult linnavahel lühikesi otsi teed palju ja väga vähe maanteed sõidad on see minumeelest igati normaalne (kui olla liikluses keskmisest agressiivsem ka veel)

Mul on enamasi 40km otsad. Ja need ka maanteel. Linna vahel suht vähe liikumist. Nii et ei ole normaalne. Eks ma hakkan õhtul otsima. Proovin õhulugejat vahetada ja lamdat ka aga eks näha ole.

Keilasse sõita on kallis, ehku peale juppide vahetamine mitte?
Ei saa hästi loogikale pihta...

Juppe on käepärast võtta.

Ja-jah, ma seda arvasingi!

Hmm kardan et on lamda probleem vist kuna katt on igarti terve ei ole sees lahti ega midagi kärjed terved jne aga sumpast välja tuleb nii võrd kibedat vingu et võiks otsad anda. Vanast mossest ei tulnud ka nii kibedat vingu

No ****. Mul tuksis lambdadega 328 ei võtnud isegi 15l 100-le.Kuidas sul 520 niipalju kulutada saab?Pidurid ei ole peal?Kuidas kütusekulu arvestad?Ainuõige variant oleks paak täis-siis paak tühjaks ja võimalusel samas kohas uuesti paak täis.Siis vaatad mitu kilomeetrit sa antud kütusega sõita said.

Ega sul masin automaat ei ole?
Kuidagi ebareaalne tundub see 20l 100le .Olen vaid ühel isikul kunagi sellist asja näinud.aga sellel masinal oli ka korralik must tagant väljas.Sellel juhul oli mootori juhplokk vigane.Hoidis vist kõik pihustid koguaeg lahti

Ei ole automaat. Ja mul ühel tuttaval täpselt sama pull. Valas 9L sisse sai 40km sõita ja paak oli kuiv. Aga jah mingit pilve küll taga pole ei soojast ega ka külmast. Nii ongi kõige lihtsam katsetada kui paak kuival ja teatud koguse sisse valad ja siis ühe korra otsa saab ja teele jääd siis kohe tead palju sõita said. Aga jah kui täna õhtul aega saan siis proovin lambda ümber vahetada. Sest mõistus küll hetkel kinni ei hakka miks ta sellist vingu ajab kui katt on ise enesest korras

Omast kogemusest soovitan diagnostikat.
Niimoodi jäädki jändama.

Pole vist siin kandis korralikku -.- Või piisab lihtsalt vea koodi lugemisest?

Ma usun et suuna näitab ikka kätte kuhu suunda liikuda.
Kui kasutatud juppe (andureid) ringi tõstad võid katkise asemele katkise panna ja ekslikult välistad tegeliku põhjuse.

E34 puhul ei tule tihti mingeid veakoode ette.Veakoodi annab alles siis kui andur katki,miskit massis vms.
Kui mõni lambda uimane,õhuvoomõõtja ebatäpne temp andur ei anna õiget infot vms,siis on vaja juba teadmisi,mitte ainult aparatuuri.

Loomulikult võiks korra ka juhtme vigade leidmiseks külge ühendada.

Gt1-ga oleks mõistlik seda masinat vaadelda.Selles programmis hästi palju vajalikku infot.Piirväärtused jne.
Lihtsalt inpaga või autoqomiga ei pruugi miskit leida.

Oleks siis mõni hea soovitus kuhu minna mis ei asuks väga kaugel Paidest?

Käi Tallinnas, Patricku juures, ära. Mees teab, mida teeb ja mida räägib.
Jah on kaugel ja kallis ja sada muud häda, aga lõppude lõpuks tuleb odavam.

Annad mõne täpsema aadressi või nr?

viewtopic.php?f=61&t=93638" onclick="window.open(this.href);return false;

Selge.