Eesti BMW Klubi

Hommikul külmast peast läheb tööle otseses mõttes nagu traktor. Ei oska isegi kirjeldada seda häält siuke tunne et kõik silindrid lähevad ükshaaval käima, siuke värin on sees pöörded korraks kõrgel ja siis 3 sekundit peale käivitust kõik korras ja normis. Mootoriõli ja filter vahetatud just ja teeb ikka , milles võib probleem olla ? Oskab keegi nõu anda?
Masin on bmw e39 525 td

Eelsüüteküünlad (ja nende juhtimine) kontrolli/lase kontrollida. Ilmselt pihustid pole ka parimas korras, praeguste temperatuuridega peaks M57 ilma ühegi küünlata ka käima ilusti minema puterdamata. Eeldusel, et sul on ikka m57 mootor, mitte m51 tds.

palju küünlad umbes maksma lähevad?

Oleneb kust ostad ja millised. Ngk omad olid paar aastat tagasi mingi 12€ tk äkki? Pead ei anna.

E39t on täitsa tavalist TD'd kah. Sel juhul küll ainult man kastiga. Aga tõesti. Haiseb nagu eelsüüteküünalde viga. Mitte töökorras olevust saad kontrollida mitut moodi. Kui lihtsalt "+" juhtmega (näiteks võtadki voolu kapoti + klemmist) selle küünla otsa juures "mängid", kui mingit sädet lööb, siis korras. Teine võimalus mingil määral lollikindlam. Võtad küünla maha ja paned krokodillide vahele. Miinuse ühendad korpusega ja plussi annad otsale. Kui hõõguma hakkab, siis korras. Lihtne.

igas päevas midagi uut, on vist tõesti täitsa TD ka olemas. Muidugi teemaalgataja võiks nüüd siin ka avalikustada, milline mootor tal siis on... Võiks siiski esimeses postis kirjas olla.

Ei jaga neid tähti väga aga 105 kw turbodiisel automaat

Soojenduseks kontrolli küünlad üle, kui rohkem kui 1 tuksis, tuleks kõik ära vahetada.
Kui asi pole selles, siis pigem arva, et KSP-ga probleem.

Süüde liiga hiline äkki,siis ka loeb käima ennast külmaga.

kui KSP tähendab kõrgsurvepump siis see ei ole igatahes kuna auto läheb käima igas asendis poolest pöördest , lihtsalt see hetk kui auto vähemalt 10h seisnud siis see 3 sek ta teeb siukest häält et korraks pöörded kõrgel ja auto väriseb ja siis kohe kõik korras.

kui auto korraks päeva jooksul tööle pandud kasvõi 10 minutiks siis terve päev enam nii ei tee

Minu kõrgsurvepump lekib gramm, seega lekib ka õhk sisse.
Käivitus on väga umbmäärane, õhk on probleemiks.
KSP ise on mehhaaniliselt eeskujulik.

http://www.upload.ee/files/4481773/vide ... 4.mp4.html" onclick="window.open(this.href);return false; siit saate video alla tõmmata tegin video kuidas hommikul tööle läheb peale seda kui korra juba päeva jooksul tööle pandud siis enam ei tee nii.Esimest korda suri välja ka korra enne pole olnud

Kindel värk et tõmbab vahele. Mul sama.

Mul oli kõik 6 küünalt vaga ja läks isegi -10 käima
jjaanoja ma ostsin 14 eur tk

Mis teha saaks mida vahetama peaks siis`?

Asi korras, tahab hommikuti hoopis mitu korda järjest eelsüüdet. Lasen 2 korda eelsüüdet ja siiskäivitan ja läheb poolest pöördest ilmamingisuguse puterdamiseta kellel sama jama soovitan proovida

Korras ta sellepärast nüüd küll sul pole

väga ei sega ka et mitu korda süüdet keerama pean hommikul

jjaanoja kirjutas:väga ei sega ka et mitu korda süüdet keerama pean hommikul

jah kuid kui ykshetk aku hakkab ära väsima siis enam peale teistkordset eelsüüdet käima ei lähe:) lihtsam kiirem ja odavam on auto korda teha ja kui tulevad suured külmad siis võid lasta eelsüüdet ka 10 korda ja mitte midagi ei muutu.

Mida ma siis vahetama peaks? keegi ei oska ju õelda mida ma vahetama pean siis üks ütleb küünlad teine pihustid kolmas pump:D väga ei usu et kõik 3 läbi

Sa lootsid, et keegi ütleb sulle 100% kindlusega internetis mis su autol viga on? Pakuti erinevaid variante, tee nüüd selgeks milles asi ja hakka tegutsema. Või loodad, et keegi meist tuleb vabatahtlikult ja teeb su auto korda oma kuludega?

Ei ole midagi sellist arvanud ega lootnud.

jjaanoja kirjutas:Ei ole midagi sellist arvanud ega lootnud.

ma pakune,t tegelikult on viga selles,et sul kytus vajub ära, siis paagipump lööb kytuse selle 2-3 korraga ette ja käivitubki.

aga miks ta ära vajub? :O kas annab asja parandada kui midagi välja vahetaks.

mina ei viitsinud jännata ja ostsin mingi 10-15 eurise tagasivoolu klapi, panin selle paaki sisse voolikule vahele ja viiamsed8a pole probleemi olnud

O-tihendi vahetus aitab muidu samamoodi. Tsi rubriigis õpetuski olemas.

N4pst3r kirjutas:O-tihendi vahetus aitab muidu samamoodi. Tsi rubriigis õpetuski olemas.

no see leke võib olla ükskõik kus minul see o tihendi vahetus ei aidanud , vahetasin veel vist ülejooksuvoolikud , aga loobusin ja lihtsam oli see klapp panna.

millist tihendit vahetada võiks?