Eesti BMW Klubi

Tere! Selline lihtne küsimus, kas 525 105 kw asemele sobib 3.0 135 kw? Või siis kas juhtmestik tuleb vahetada ja kui keeruliseks see võib minna?

Kui just tegu pole E39 kerega, siis jääb selline mootorivahetus selliste küsimuste esitamisele tuginedes, üle jõu käima.
E39 kerel on vaja kogu 3.0d tehnikat, ei sobi ei juhtmestik, ei aju, ei midagi.

Selge. Tänud vastamast

Z0ne kirjutas:Kui just tegu pole E39 kerega, siis jääb selline mootorivahetus selliste küsimuste esitamisele tuginedes, üle jõu käima.
E39 kerel on vaja kogu 3.0d tehnikat, ei sobi ei juhtmestik, ei aju, ei midagi.

Aga kui on tegemist E34 kerega? Sedaan 94 aasta

Siis on ka kõike vaja ja lisaks palju ise teha ja mõelda kuna tehasest seda mootorit seal pole.

Tere. Mis vahe on E61 525d 145kW ja 530d 173kW mootoritel juhul, kui tegu on manuaalkastiga? Tahaks osta 173kw, kuid et seda pole saada, siis mis peab 145kW variandil ära vahetama, et sellest 173 teha? Ja seda mitte kuidagi rullikastiilis, vaid nii, et mootor ja ülekanne jääks ka kestma nagu 173 originaalis.

Pihustid on erinevad, sisselaskeklapid 530d-il nõksa suuremad.

Plokikaas tervikuna teistsugune, pihustiavade sügavus erinev.
Käigukast samuti erinev.

Reaalsuses - kvaliteetne remap 145kW mootorile jätab DPF-i ilusti ellu ning pakub samaväärset dünaamikat ilma rauda puutumata. Kogemus kolme erineva autoga.
Rõhk sõnal kvaliteetne, eBay ja türklaste rämps ei toimi.