Eesti BMW Klubi

Soovitage kohta, kus tartus saaks küünlad(kvaliteetselt) ära vahetada.
Autoks BMW e60 3.0D 160kw

Lugupidamisega

See on niipalju lihtne töö, et iga töökoda võiks sellega hakkama saada. Endal tegin selle töö ise, aga kui kuhugi pöörduda siis vb ehk DIA-sse.

Ma laseks arvatavasti enne diagnostika teha, sest see mootor suretab juhtmoodulit rohkem kui küünlaid

Ei ole see töö alati nii lihtne kui küünlad ikka kinni korralikult. Nii mõnigi on lõpetanud mootori vahetusega, sest on ära murtud alguses, siis üritatud puurida jne., lõpuks metallitükid silindris käima pandud ja mootor rikutud. Käivad jutud, et ühe X6-ga läks ka umbes nii siin kandis hiljuti

teet82 kirjutas:Ei ole see töö alati nii lihtne kui küünlad ikka kinni korralikult. Nii mõnigi on lõpetanud mootori vahetusega, sest on ära murtud alguses, siis üritatud puurida jne., lõpuks metallitükid silindris käima pandud ja mootor rikutud. Käivad jutud, et ühe X6-ga läks ka umbes nii siin kandis hiljuti

Mootori vahetus on ikka üledimensioneerimine selle vea puhul, aga kui mõelda keskmise Eestlase ja tema autohoolduse peale siis sul on täiesti õigus. Milleks lasta küünalde vahetusel keraamilist määret vahele, kui 100 000km hiljem saab puurida, kiruda ja rahakotti hoogsalt kergendada. Milleks osta kvaliteetseid detaile, kui facebooki grupist saab eluaja viimasel veerandil oleva hiina kaka poole hinnaga jne.
Ostetakse omal ajal pigem luksusauto staatuses olnud masin ja remonditakse nagu daciat.

Mõtlesin lihtsalt seda, et kui keegi on enda autol vahetanud hobi korras ja on lihtsalt läinud, siis selle põhjal ei saa hõisata veel. Töökojas tehakse sadadel autodel sama asja ja mõnedega tekivad ikka probleemid. Ja olen tegelikult ka ise teinud ühe M57 mootori vahetuse pärast kellegi ebaõnnestunud küünalde vahetust, silindri sein oli rikutud puurimise jääkidest.

Kuna ostsin terve komplekti küünlad + relee + sis tihendid, siis vahetaks ühe pauguga ära asjad.
Tean et võib ära murda jne... seepärast otsingi kohta, kus saadakse ka sellest jamast jagu mitte et peaks mootorit vahetama(nagu eelpool mainitud).

Nii palju kui ma olen siin foorumit lugenud, siis tartus ei ole pädevat bmw remondikohta. On ainult united motors seal. Mõistlik on leida see 50 eurot kütuse peale ja tulla tegema remonttöid tallinnasse, kus on erinevad bmw-le spetsialiseerunud töökojad nagu Carmasters jne teisi ka mitmeid (kus käivad ainult bmw marki autod).

Tegemist on diiselmoootori spetsiifilise tööga. Mis kasu on sul sellise asjaga Tallinnasse pöördumisel? Kõrimulguni neid töökodasid, sest enamus siin liigubki traktoritega.

Siin foorumiski juba väga palju inimesi kes just teevad Saksa autosid ja väga heade hindadega.

Ja kui on kahtlust, et midagi kukkus puurimise käigus kolvi peale on selle jaoks ka olemas tööriistad, mitte ei pea hinge kinni hoidma mootori taaskäivitamisel.

Sulle kui kliendile ei öeldagi et Su autot puuriti natukene ja puru jäi sisse.

Pole jah väga lihtne töö midagi, kui mõni küünaldest on kinni ja läheb katki

Enda 525d mõtlesin kah, et lasen küünlad ära vahetada, et mis ta siis on...töömees vahetas küünlaid 1,5 päeva, sest keegi eelmine autoomanik oli suutnud 3tk puruks keerata(oli piibud ilusti kaablivitsaga eemale tõmmanud) Auto läks natuke puterdades käima
2tk sai kenasti kätte lihtsalt...Aga ühel küünlal tuli nö küttekeha otsast ja jäi plokikaande kinni...õnneks siiski plokikaant maha ei võtnud, kasutas omi kogemustega tekkinud nippe
Sai ka pesad pärast ilusti puhtaks, uuued küünlad sisse ja kõik käib nii nagu peab.