Eesti BMW Klubi

reimoj kirjutas: ↑22.08.2022 21:14 57

Kispup kirjutas: ↑22.08.2022 21:09 14 IMHO, nii vana auto sobib ainult hobiautoks, juhul kui ajalugu on omanikest "kirju"

IMHO?
Ise sõidan igapäevaselt 39 aastat vana viiesega ja umbes 35 tuhat aastas. Hobist on asi kaugel.

No loe funktsionaalselt, ju siis sa oled pikalt selle konkreetse isendi roolis olnud. Ma sõitsin ka 15 a Audi A4-ga, üleandmise hetkel oli tehnika prillikivi

Täna süttis mootorituli ja panime arvuti järgi. Üritan nüüd veakoodid tõlkida soome keelest.
E3 kütuse reguleerimine rühm 1, lubatud tase ületatud.

E4 kütuse reguleerimine rühm 2, lubatud tase ületatud.

44 solenoid klapi aktiveerimine, kütusepaagi tuuletus.

0B jahutusvedeliku temperatuuri andur.

Nendest 0B ja 44 saan aru mis need on, aga mis need E3 ja E4 on? Ja milline neist siis selge põhjus pikale käivitumisele on? Või on kõik koos?

Need diagnostikapõdrad üldse matsu ei jaga, et peab siit foorumist üle pärima?

Need E3/E4 veakoodid näitavad, et kütusesegu on paigast ära.

PeeterA kirjutas: ↑23.08.2022 16:55 37 Need diagnostikapõdrad üldse matsu ei jaga, et peab siit foorumist üle pärima?

Need E3/E4 veakoodid näitavad, et kütusesegu on paigast ära.

Diagnostikapõdrad?

No kui Soome keelest peab veakoode tõlkima, eeldasin et passid naabrite juures

PeeterA kirjutas: ↑23.08.2022 17:05 22 No kui Soome keelest peab veakoode tõlkima, eeldasin et passid naabrite juures

Elanud siin juba 13 aastat, diagnostikapõtra pole veel näinud.

siin hommikuse kohvipaksu pealt jääbki ennustama, otsi pädev diagnostik.

Kordame üle vana tarkuse. Diagnostika ei tähenda arvutiga veakoodide lugemist. Iga "oskamatu" suudab samuti arvutiga veakoode lugeda. Diagnostika tähendab, et pärast veakoodide lugemist osatakse neid tõlgendada ja teha järeldusi ning pakkuda välja lahendusi. Seega lihtsalt veakoodide lugemise eest ei peaks maksma rohkem kui 10 € juhul kui ei järgne põhjalik analüüs ja lahenduse pakkumine.

Eestis pakutakse iseteenidus veakoodide lugemise teenust, kuskil tänaval on 24/7 mingi kabiin, sõidad autoga ligi, paned ise juhtme külge oma autole, maksad 10 või 15 raha ja saad iseseisvalt veakoode lugeda, aga seal samuti ei pakuta välja mis nende koodidega peale hakata hiljem.

Kuidas see kommentaar nüüd aitas? Iga terve inimene sai mu tehtud teemast aru, et arvuti pandi järgi j koode ei olnud. Rahast pole keegi rääkinud. Maksan siis sada või kümme eurot, aga see on teemast nii mööda.
Siin foorumis tuleb mingil põhjusel nii palju mõttetuid kommentaare. Küsisin abi. Kui keegi oskab aidata siis vastab. Peaks olema nii elementaarne.

hetkel anti abi, ehk see on suht adekvaatne kommentaar "siin hommikuse kohvipaksu pealt jääbki ennustama, otsi pädev diagnostik."

ehk siis tundub, et antud vea kirjelduse järgi ei suudeta vea olemust üle foorumi selgeks teha ja järgmine STEP oleks siis külastada pädevat diagnostikut (ja ma siis lisasin omalt poolt definitsiooni, mis tähendab pädev diagnostik, ei ole mõtet minna niisama veakoodide lugejate juurde, kes ei suuda peale veakoodide lugemist muud teha)

Kütuserõhu väärtusi pole andnud, kuidagi tekkis järsku 4 viga, millest 3 (lambdad, mootori temperatuuriandur) vajavad kindlasti lahendamist ja kütuspaagi tuulutuse teema ka vajaks lahendamist, et klapp lahti ei oleks seistes.

hirmus virin,et keegi ei aita, noh ma siis lasen kohvipaksupealt mõned vead.
bensupump väsinud
kütusesurveregulaator väsinud
nukaandur väsinud
teine nukaandur väsinud
väntvõlliandur väsinud
karterituulutusega mure
kett ülehüpanud
võti vigane
immobilaiseri plokk vigane
aju vigane
ajutoitegamure
pearelee vigane.
kas hakkad nüüd usinasti siit listist kõike vahetama, või oleks mõistlik minna siiski pädeva diagnostiku juurde?

Jah, vahetan kasvõi kõik eelpool nimetatud välja. Kõikvõimalikud andurid ja releed tellitud. Kõik uued vaakumtorud ja kütusepump ja igasugu muud kraami sai tellitud.
Ja mis virin? kellelgi ei ole vaja kohvipaksu pealt ennustada!! Kui ei oska öelda mis viga on siis pole ju vaja kirjutada midagi. Probleem pole selles, et keegi ei aita vaid selles, et siin peab delfi kommentaatoritega tegelema.

no kas see on siis normaalne,et selle asemel,et leida normaalne diagnostik, hakkad huupi mitmesaja euro eest asju vahetama ja pöidlaid peos hoidma,et äkki nüüd õnnestus?

Ma ka päris täpselt ei saa aru, miks see foorum siin on, kui kõik ainult mögisevad? Foorum on ju teiste abistamiseks mõeldud. Paljud soovivad ise nokitseda ja foorumi abil suunatakse õigele teele. Esindusse oskab iga inimene minna. Aga siis kaoks ju foorumi mõte

mis mõttes mögin? üritatakse inimest aidata,et ei peaks asjatult rahatuulde viskama, närve kulutama jne, aga inimene trambib jalgu,et veakoode ju pole. See ei ole mingi selline viga mida kannatab foorumi kaudu kindlaks teha, isegi kui tegelt on, võtab see mega aja.

Enamus teist targutajatest on aastaid siin foorumis lugenud ja teadmisi ammutanud. Usun, et te ei teaks palju asju ilma foorumiteta eestis või välismaal

Et siis simu arvates on mõistlik hakata kõike välja vahetama kuniks korda saab? Me olemegi lugenud ja kogenud jne ja sellepärast pakumegi kiirema ja mõistlikuma lahenduse inimesele kellel endal pole sellist kogemuste pagasit. Lõpuks on nii, et kui küsimused on jaburad ja inimene ise ei kuula, siis ei viitsi ükski targem tüüp ka enam vastata ja võimegi edaspidi ainult mingeid hiinarehv vs premium rehv lugeda.

Ei ei muidugi mitte aga kuna ta siia foorumi kirjutas, siis järelikult tahab ta ise putitada. Sinu postitus vigade nimekirjaga on väga hea, millest edasi minna

[/quote]

Diagnostikat tegi ala asjatundja ja koode ei olnud.
[/quote]

Aga ikka otsid siit abi! Ju siis polnud ikkagi pädev diagnostik. Oli vea koodide lugeja nagu eelnevalt siin mainitud on. Diagnostika ei piirdu veakoodide lugemisega. Tihti tulevad kliendid, et diagnostika tehtud, pooled jupid mootori küljes vahetatud. Aga ikka ei tööta. Õige diagnostik vaatab ikka reaalajas andmeid ja teeb mõõtmisi.
Siin jäämegi kohvipaksu pealt ennustama.
Kütusefiltri tootjat sooviks teada. Hind ei pane paika, et on hea. Ei ole ju raske kütuse survet mõõta.

meego kirjutas: ↑25.08.2022 09:23 06

Diagnostikat tegi ala asjatundja ja koode ei olnud.
[/quote]

Aga ikka otsid siit abi! Ju siis polnud ikkagi pädev diagnostik. Oli vea koodide lugeja nagu eelnevalt siin mainitud on. Diagnostika ei piirdu veakoodide lugemisega. Tihti tulevad kliendid, et diagnostika tehtud, pooled jupid mootori küljes vahetatud. Aga ikka ei tööta. Õige diagnostik vaatab ikka reaalajas andmeid ja teeb mõõtmisi.
Siin jäämegi kohvipaksu pealt ennustama.
Kütusefiltri tootjat sooviks teada. Hind ei pane paika, et on hea. Ei ole ju raske kütuse survet mõõta.
[/quote]
Kas sa lugesid eelmiseid kommentaare enne kui kirjutasid? Kas te tõesti ei oska nüüd muust kinni võtta kui minu sõnakasutusest "diagnostika"? Lihtsalt ajuvaba millised niiöelda mehed siin koos on. Corvette foorumis üks vend küsis probleemi kohta, mõned vastasid kohe erinevaid variante. Mees säästis üle 3 tuhande euro sest oskasin kohe öelda milles viga kuna enda autos olid just samad nähud ja sain vea korda.
OOTASIN SIIT MIDAGI VASTAVAT!

corvetimees säästis 3k , sina aga tahad kulutada 3k. ega seeminu tehtud list nüüd pole ju lõplik, neid asju on vähemalt 2 korda niipalju veel, mis kõik võivad seda mõjutada.

toivoku kirjutas: ↑25.08.2022 10:47 08 corvetimees säästis 3k , sina aga tahad kulutada 3k. ega seeminu tehtud list nüüd pole ju lõplik, neid asju on vähemalt 2 korda niipalju veel, mis kõik võivad seda mõjutada.

Lootsin, et kellelgil on olnud sama viga ja oskab aidata. Kas sellest on tõesti nii raske aru saada? See mitu tuhat mina kulutan pole kellelgi asi. Siin kõik targad ennustavad kohe "kohvipaksu pealt" kuigi seda pole keegi küsinud.

Günther kirjutas: ↑24.08.2022 23:05 20 Ei ei muidugi mitte aga kuna ta siia foorumi kirjutas, siis järelikult tahab ta ise putitada. Sinu postitus vigade nimekirjaga on väga hea, millest edasi minna

Günther, tundub, et selle foorumi põhimõte on lihtsalt haukuda kuna miskit tarka pole öelda. Kunagi kirjutasin siia foorumisse paar aastat vana seitsmenda seeria kohta. Vist oli paisupaagi kohta küsimusi. Põhimõtteliselt sain targemaks ainult selle kohta, et olen täielik piix ja kui nii kalli auto ostsin siis ise ei tohiks kapoti alla üldse vaadata vaid peaksin esindusse viima. Tore teada, et siin on vähemalt üks veel kes saab foorumi põhimõttest aru.

Toivo listi järgi on ju näha, et sama viga võib põhjustada lõputu hulk asju, seega kuskilt tuleb alustada ja antud hetkel pakuti sulle alustuseks külastada diagnostikut, kes vaataks auto üle.

https://www.ehitusfoorum.com/viewtopic. ... 63#p315863

LEDBeam kirjutas: ↑25.08.2022 11:40 22 https://www.ehitusfoorum.com/viewtopic. ... 63#p315863

?

Kui Sa viid auto professionaalse diagnostiku juurde ja ta ütleb Sulle poole tunni ja 50 euri eest (näiteks) ära, mis autol viga on ja mis detail vahetamist tahab. Äkki jätab veel vigase detaili vahetamise au Sulle. Seeläbi saad ju samamoodi targemaks, mis autol viga oli, selle asemel, et ükshaaval tükke välja vahetada ja loota, et kunagi joppab. Kuidas on see viimane parem variant?

eeduk kirjutas: ↑25.08.2022 13:35 26 Kui Sa viid auto professionaalse diagnostiku juurde ja ta ütleb Sulle poole tunni ja 50 euri eest (näiteks) ära, mis autol viga on ja mis detail vahetamist tahab. Äkki jätab veel vigase detaili vahetamise au Sulle. Seeläbi saad ju samamoodi targemaks, mis autol viga oli, selle asemel, et ükshaaval tükke välja vahetada ja loota, et kunagi joppab. Kuidas on see viimane parem variant?

Kuskile on vaja ju raha panna

Kui ma ütlen, et mul oli 100% täpselt sama autoga täpselt sama probleem ja vahetasin kütusefiltri ära, mis vea parandas. Siis kuidas see Sind praegu aitaks?