Eesti BMW Klubi

525 D automaat 2002 ei läinud enam üks hommik Stockholmis käima. Vedasin ta kärul mehaanikute juurde ja nüüdseks on selle parandus ja vea leidmine nende sõnul täielik müstika. Ise kahtlustan juhiistme all olevat pumpa aga nemad väidavad, et see peaks korras olema. Masin käivitub nt "topkat" andes kohe. Võtmest aga ei lähe. See Rootsis auto parandamine on üleüldse täielik probleem olnud alati, nad ei saa lihtsalt asjadega absoluutselt hakkama. Nüüd olid nad kuskilt saanud mingi arvuti mis pidi kogu aeg näitama veakoodi 2550. Kas keegi oskaks öelda, mis see olla võib?

DDE4.0 mootoril tähendab veakood 2550:
"Raildruckueberwachung im Start" ehk siis rõhk ühisanumas(common rail) käivitamise hetkel polnud juhtplokile aktsepteeritav. Kontrollida võiks nii ühisanuma rõhuandurit kui ka rõhu kontroll-klappi. Muidugi võib kõrgsurvepump ise kah õhtul olla, et piisavat kütusesurvet ei tekita.

Kui põhjaalune pump on korras ja paagis piisavalt kütust on siis ilmselt pihusti(d?) vigane.

Defektse leiad ülesse ülevoolude mõõtmisega või suure tõenäosusega ka lihtsalt starterit andes visuaalse vaatlusega tagasivoolu voolikud maas.

Eelpool toodud vead on võimalikud, kuid praktikas harvemini esinevad