Eesti BMW Klubi

Tervist!

Tekkis paar päeva tagasi selline mure et mootorisse tekkis mingisugune klobin sisse. Kui pöördeid tõsta kusagil 2000 rpm peale siis vaikus, kohapeal käies on klobin sees ja just mootori ees alumises osas(või mulle tundub lihtsalt). Õlivahetus äsja tehtud muidugi. Tegu siis 98.a 730D

Endal tegu muidugi 730D 135kw mootoriga aga klobin suht sarnane sellele:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Oskab keegi tarka nõu anda?

Lisaks veel niipalju et mootor käib ilusti, ilma vipertusteta, õli tuli ei vilgu, käima läheb väga hästi.

Visuaalselt vaata eesmine rihmaratas üle.

Lagin kaob kui mõlemad rihmad maha võtta. Sai seejärel ükshaaval rullikud läbi keerutatud ega mingisugust hernest sees ei oleks. Rullikud kõik täitsa korras. Kui suur on tõenäosus et tuleb hakata eesmist rihmaratast vahetama?

Suur. Mul 9a jooksul siis 2 korda läinud läbi see.Esimene oli org ja pöörles seal peal mingi 13a vist siis vahetasin mina ta b uue osa vastu ja kestis pea 3 võl 4a täpselt ei mäleta ,aga sai nüüd pandud org.kasutatud inglise toonorilt tulnud autolt .Kestab ehk kauem .

Mis hinnnaga ja kust kohast tellisid?

Olenemata vastusest, küsi pakkumist raudselt ka 4car.ee-st, foorumis ka teema olemas.

Carweyst tuttav t6i siis minu arust oli mingi 30 või 40 eur aga see B osa sai siis uuena 3500eek eest ostetud.
Vaatasin just oma auto teemast et nädal jäi 4a puudu sel leevendil ja paigaldati see CarMasters OÜ valdek ütles et peaks sitaks kestma et kvaliteet osa aga 4a teda oligi ainult.Arvestades seda et ma eriti autoga palju ei liigu ka just .Aastas ehk 30 000 saab sõidetud kui sedagi.
PEAKS KUURTMA MINEMA .

Hea tuttav, las toob mulle ka ühe?

Probleemiks oligi rihmaratas mis seda laginat tekitas.

Mis mõtes tasakalustatakse ,kas sa paned vana tagasi we? See ju kahes osas seal ,koos hoijab neid mingi kuumimaas mis pudenebki sealt vahelt ja need kaks kettast hakavad seal kokku käima.Kui jutt käib ikka leevendist nr1 pildil.

Probleem sai lahenduse rihmaratta vahetusega