Eesti BMW Klubi

kuipalju on võimalik suurendada selle hobujõudusid aju vahetusega ja kust see aju leida??

Hobijõude tühjast-tähjast juurde ei tule.
Üldjuhul tehakse aju vahetus või ümberprogemine siis, kui on muudetud nukkvõlli jms sisselaske ajami seadeid. Kui õhu voolamises ja nuka tõusudes-durationis muutusi pole tehtud, siis aju confi muutmine midagi ka juurde ei anna.

Kui on tõsine soov ja rahalised võimalused, siis loe kasutaja WIRX Lugejate autode teemat. Tema leidis hobujõud naerugaasist.

seda juttu ma küll ei usu, mix muidu müüakse chiptuning kiipe ??

et raha teenida...enivei chiptuning lihtsalt kulutab sul kiiremini mootori läbi ja seda suhteliselt väikese kw juurde saamisega...
E32 750 5.0 (299 hp) +22hp +30Nm

aga kas midagi sellist ei saa mis mootorile ei ole kahjulik ja normaalselt kw juurde??

ma sain aru, et sa teed seda autot originaalina mitte kiirdendamiseks?! minu arust on 750iL´il piisavalt jõudu, et nt lasta asfaldil külg ees jne. miks hakata sinna mingit lisa kW´e juurde pookima?

mootorile on alati midagi normaalsemat....kui automaat kast soovitan nitrot nt. mis mudugi eeldab ka aju ringi kodeerimist...sama lugu turboga....uus nukkvõll...tõsta surveastet mootoris...kergemad kolvid...kui raha on siis saab alati võimsamaks..aga mingi chiptuning on enamvähem sama asi mis panna autole vinge kleeps peale ja mõelda et on streetrace värk..või mingi koonusfilter mis on niisama visatud kapotialla....aga noh kõik auto omaniku otsustada...targemad inimesed ei soovita bemmi mootorit üldse ehitada kuna nendest on juba suuremosa välja pigistatud...kui tahad midagi võimsat ehitada osta endale ameeriklane mingi normaalne chevy bigblock või small block ja saad suhteliselt odavalt päris palju hobuseid kätte sellest pigistada..ja 750 il on luksus auto ei ole mõeldud külje laskmiseks tal võib palju kw olla aga uimane on ta ikka..pluss tal on see taga differ igast elektroonikat tavaliselt täis mis ei ole mõeldud selliseks sõitmiseks.

Jass kirjutas:ja 750 il on luksus auto ei ole mõeldud külje laskmiseks tal võib palju kw olla aga uimane on ta ikka..pluss tal on see taga differ igast elektroonikat tavaliselt täis mis ei ole mõeldud selliseks sõitmiseks.

nu ma ei tea..... luksus küll, aga kui lapatsi põhja lükkad siis käivad rattad ringi nagu naksti . võimalik, et see isend mida mina proovisin oli saanud alla mingi teise diffri ja tänu sellele nii jõhkralt rehvi põletas. mingit veojõukontrolli ei rakendunud ja ovaalis sõidetav 50m ring sai läbitud külg ees

Need chipid mis metsikult jõudu juurde annavad on reeglina turbomootoriga autodele.
vabalthingavale naljalt palju juurde ei saa ja see, mis saadakse on reeglina ökonoomsuse ja saaste arvelt.

Tom kirjutas:vabalthingavale naljalt palju juurde ei saa ja see, mis saadakse on reeglina ökonoomsuse ja saaste arvelt.

Noh aga mida seal vabalthingava chipis siis muud teha annaks, kui bena rohkem peale anda? Ahjah, saab veel tõsta redline-i ja Vmax-i. Ja 750 puhul ongi rohkem rõõmu 250km/h piirangu mahavõtmisest, kui kõigest muust.

aga kuidas piiraja maha võtta?

Metsavaht kirjutas:aga kuidas piiraja maha võtta?

Ja mis kasu sa sellest eestis saad kui piiraja maha võtad?

niisama , aga lihtsalt tahaks teada kuidas maha võtta

kas siis keegi teab ka, äkki ytleks või annaks mingi lingi kuidas kiiruse piiraja maha võtta?

Ennem sõida sellisega nagu ta originaalis on ja proovi järgi, milleks see üldse suuteline.
Äkki ei olegi vaja kohe lõppkiiruse piiraja kallale minna.

ma ei tea kudas automaat kastil 750 on aga igatahes manuaal kastiga 730 piiratakse kiirust juba käikudega...st. et 5 käigu ülekande arv on väiksem kui 4 käigu oma...ei tea kas see õige ka on aga loogika ütleb et pöörded on kõrgemad ja kiirus väiksem...aga kui keegi targem on sellel ala võiks palun mulle ka seletada seda värki ja pole veel siiamaani aru saanud mis krti häda sul on selle 750 ma võin enda 730 e32 sinuga ära vahetada sellel annab ilmselt rohkem vilesid ja vilkureid juurde keerata......ja neid kw taga ajada...

niisama et kasvõi korra proovida palju läheb !!

ja kw vastu tunnen lihtsalt esijalgu huvi

kui mosse mootorist 800hp välja pigistati siis ma olen kindel et piisava rahaga saab bemmi mootorist 2x nii palju...

Metsavaht kirjutas:niisama et kasvõi korra proovida palju läheb !!

ja kw vastu tunnen lihtsalt esijalgu huvi

Sorry aga saa suureks enne, eestis ei ole sellist teedki kus sellist lõppkiirust proovida ja enne tee se auto enne tehniliselt väga korda kui isegi 200-t lähd kuskile nurga taha proovima.

seda kindlasti ja alati on olemas lennujaamad kus toimuvad kiirendused, seal saab ikka proovida, ega ma siis koguaeg ka 250 ei sõida!

Mul on oma auto olnud käes poolteist aastat ja seda, palju ta välja läheb, tean ainult teoreetiliselt, tuginedes tehaseandmetele. Ma ei saa aru, mis sa selle teadmisega peale hakkad? Sõprade ees hakkad eputama või? Muuseas- nagu tähelepanelikumad lugejad teavad, ei tohi sa üksi üldse sõita ning inimene, kes seda laseb (avalikel teedel), arvestades, et sa oled alles load saanud, peab ikka jube vastutustundetu olema... Sry, ei saanud enam vaiki olla. Marksil õigus samuti. Muuseas, lennujaamades sul vaevalt seda proovida lastakse

Ma tean, et E39 läheb välja 150 ja X5 115 Ise proovisin.

OT: ei saa aru sinust.

Metsavaht kirjutas:

reino kirjutas:

Metsavaht kirjutas:tahan load võimalikult kiiresti kätte saada et juba sellega sõita

EDU eksamil !!!

Kui load käes, siis loodan, et jalg raskeks ei lähe.Kapoti all vägagi vihane mootor siiski ja vähestest kogemustest tingituna võib leida end kiiresti kuskilt võsast või teab kust

seda olen endale teadvustand aga ega ma päris lube ei saa ma saan piiratud load ja saan laupäeval 16 :P

Metsavaht kirjutas:vanematega ja üksi ka ikka, seda ma tean küll mida tähendab 220 kW kapoti all.

Metsavaht kirjutas:

sm. pelle kirjutas:Miks mitte esimeseks õigeks autoks kohe midagi head osta...

Teemasse kah:
Tee siis see ilusti korda nagu Märdi näidatud spikril ja ära siis seda "tjuunima" hakka.

esiteks kõigepealt tahan teha auto ilusti korda ja pärast pole nigunii raha tuunimiseks ja ei ole huvtatud sellest mingit pornot teha

Metsavaht kirjutas:

Metsavaht kirjutas:

Kustas kirjutas:Siin kohal tuletaks meelde selle vana teema, mida võiksid lugeda. Tõsiselt, ära oma sõiduoskust üle hinda ega autot alahinda.

olen lugenud seda, aga inimesed on erinevad, kui ühel 17a nii juhtus siis see ei pea tähendama et mul kohe sama lugu!

tahtsin veel lisada et isegi mul, mis siis et 16a seljataga on olnud üks terva kogemus liikluses. Olin mingi 13 a kui ema lasi mind rooli ja sõitsime kodu ligidal kruusateel, äkki ilmusild põldpüüd tee äärest välja ja auto hakkas ujuma ning et kraavi poole ei läheks kiskus ema mult rooli käest ära ja juhtis auto põllu peale, kõik jäi terveks peale antenni ja põllupeal oli suur kuusehekk sellest jai 0,5m puudu, see oli ka hea et Nissna Patroliga sõitsin see ei teinud autole midagi et 80 põllu peale sõita, peale seda ei julgenud aasta aega rooli istuda, krt see oli napikas siiamaani kui mõtlen tulevad judinad peale, loodan et selle teravusega liikluses piirdungi!

mis siin aru saada on?

krt ma tahaks seda tebiilikut näha kes 16 aastasele 750 kätte on andnud..ps igasugune 750 tjuunimine on porno....osta endale krti siks või mosse ja tuuni seda jäta ilusad autod maailma alles....

mis mõte on kohe kedagi sõimama hakata, ja las see 750 on mul ja mix kohe arvatakse et keeran auto lõplikult peesse, ja foorumid on ju arutamiseks , ja sina jass rahune maha

lisaks sellele et asi hakkab teemast väljuma paluks teemakohaseid postitusi edaspidi ja ärge hakake tegema ennatlikke järeldusi.

olen nüüd juba nädala sõitnud ja korra lasin 150 ja isegi tahtmist ei tulnud et lõrgemale lasta, sellega on lihtsalt hea ja mõnus sõita, see piiraja mahavõtmine ega kw juurde panemine midagi juurde ei anna

lõpuks said aru

nüüd ma saan aru mix see auto uuest peast maxis 1,3 mln eek

see on lihtsalt nii nii mugav ja superhea on sõita, mis siis et ta üle 14 aasta vana on