M54 segusiiber on (peaaegu) tumm [lahendatud]

[Max.]

Tõstsin E30 peale M54B30, mis pärit e39 atm küljest.
Täitsa töötav mootor oli, aga nüüd enam segusiiber pedaalile ei reageeri. Gaasipedaal ise tuli teise kone pealt.
Ajusse igaljuhul pedaali signaal 1 ja 2 jõuavad. Veendusin testriga kui ka INPA-ga, et nii idles kui ka full loadis on pingeväärtused ettenähtud vahemikes.
Kui süüte sisse keeran, siis siiber sooritab mingi kerge checki, st liigutab end ja asi vask. Ainuke, keda pedaali töö kotib on ICV, millel klapp sees liigub.
Kui mootori käima panin, siis alguses ebaühtlast mootoritööd üritas segusiiber igatahes enda liigutamisega siluda kuniks tühikäik stabiliseerus, mis tähendab, et toide on olemas ning mingeid juhiseid ajult ka saab.
Pedaali juhtmestiku pinnide õiget vastavust aju pistikust kontrollisin nigu debiilik, st et aju pistiku X60004 valed ühendused võib vist välistada.

INPA-s kustutasin veakoodid ning resetisin adaptsionid.
Seekord ei jõudnud, aga peaks vist siibri pinnid ka üle kontrollima, et kas signaalid ka õigesti kohalejõuavad kui üldse? Rohkem nagu omapäi ei oska. Kas niisama lihtsalt võivad ka ära küpseda need DBW-d?
Mingeid variante veel kuidas siibri surma kindlaks teha?

Juhtimine MS43

Aitäh.

[kurikristjan]

Kõik pedaalid ei ole sama pinoutiga. On juhtunud E39 530d-ga seda, et vahetati pedaal ja pärast seda auto korralikult ei toiminud.
Ma pakun, et sul on vanem pedaal.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... or/wFe9W8q

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... or/cITY5Co

[LEDBeam]

MS43-l paluks edaspidi adpatsioonide kustutamist mitte vajutada. Pedaali adaptsiooni taastamiseks on sel eriprotseduur.

[Max.]

Leidsin rohkem inffi pedaali adaptsiooni taastamiseks. Tundub isegi rohkem kuk 1 variant selleks

Kristjan, ma ei saa nendele lehtedele miskipârast ligi.
Pedaali juhtmestiku tehes toetusin siin lehel viidatud versioon 1le ning sidusin nende pinide väljundid vastavate pinidega ajus.
https://openinverter.org/wiki/BMW_Elect ... _Version_1
Värvide järgi oleks nagu see variant.

[Max.]

Asi on tihtipeale lihtsam kui arvata oskaks. Sain vihje pidurilüliti osas. Oleks ma seda mure natuke teiste terminitega, nagu nt "swap", guugeldanud oleks juba varem jälile saanud.
Vaatasin uuesti inpaga ja tõepoolest arvas aju, et pidur on rakendatud. X60004 pin 24 massi ja voila "kunstlikud pidurid" kadusidki ning drossel hakkas toimetama.
Üldiselt mulle millegi lollitamiseks massi viidud otsad ei meeldi, seega tuleks see funtsioon tunerpros kahjutuks teha.

Tänud kaasamõtlejatele ja ehk abiks ka kellelegi tulevikus

[kurikristjan]

Kusjuures ma mõtlesin sama asja, et piduri signaali puudumisel pööret maas hoiab, kuid eeldasin, et oled teadlik sellest ja vastavad ühendused teinud või lüliti paigaldanud. M57TÜ on sama asi ja ilmselt pajudel veel.