Eesti BMW Klubi

selles mõttes , et kui õli kork peal on pole mingit häält kuulda mootor vaikne ja kõik ok aga kui kork maha keerata siis korgi august tuleb mingi hääl äkki see normaalne või ei ole?

matu777 kirjutas:selles mõttes , et kui õli kork peal on pole mingit häält kuulda mootor vaikne ja kõik ok aga kui kork maha keerata siis korgi august tuleb mingi hääl äkki see normaalne või ei ole?

"Mingi"hääl on mootoris ju alati hullu klõbinat aga ikka ei tohiks olla

hullu klõbinat nagu polegi tundub lihtsalt keti liikumis hääl vist , sest kui mootori õli korgi kinni paned siis on kõik normis.a kas see norm , et kui korgi maha keerad viskab õli välja sealt august?

Norm on see, kui korgi võtad maha seisva mootori puhul...

Tere
Autoks E-34 1991 525 i 141kw

Juhtus siis selline pull et jäi mingi tarbija sisse ööseks ja tõmbas aku täiesti tühjaks, nii et isegi ükski tuli kuskilt põlema ei läinud.Aku nüüd täis laetud ca 20 h oli järgi.
Proovisin sis autot käivitada, läheb käima ilusti mingit probleemi pole aga kohe kui gaasi maha lasen siis sureb plaksti välja.Lasin mootori soojaks gaasi peal hoides aga suri ikka välja. Ilmselt siis selle taga järjel et aku täiesti kelluks tõmbas läks ajus mingi seadistus paigast ära vms...

Kui keegi teab millega tegu on siis näpunäited on igati tere tulnud. (mis tegema peaks ?)

Kunagi minuteada väga ammu juhtus Kenwoodi 525 touringuga sama asi. Ta võttis lihtsalt aku tagant ära ja pärast enam tühikäiku polnud.

Täpselt ei mäletagi kuidas ta selle korda sai. Võid küsida

saaksid ehk mingisuguse kontakti anda ?

mina võtaksin uuesti aku juhtme lahti paariks tunniks

margusa kirjutas:mina võtaksin uuesti aku juhtme lahti paariks tunniks

jah seda soovitas sõber kaa, ootan mõne tunnikese veel ja siis lähen proovin.
Enne proovisin poole tunniga aga polnud tolku, ehk peab siis kauem.

Kus on e46 320D salongi ODB port?

mingi luugike on umbes siduripedaali all, aga ei tea kas see õige, ei julge väga kangutada ka seda lahti

edit: aastaks on 1999

Nii aku oli 3 tundi klemmide küljest lahti kuid polnud tolku sellest midagi, ikka sama jama
Loodan teie peale, ehk on siin tarkade klubis keegi inimene kes teab millega tegu.

e46xxx kirjutas:Kus on e46 320D salongi ODB port?

mingi luugike on umbes siduripedaali all, aga ei tea kas see õige, ei julge väga kangutada ka seda lahti

edit: aastaks on 1999

Siduripedaali all on õige koht jep

Eif kirjutas:Nii aku oli 3 tundi klemmide küljest lahti kuid polnud tolku sellest midagi, ikka sama jama
Loodan teie peale, ehk on siin tarkade klubis keegi inimene kes teab millega tegu.

Öeldi sulle ju, et võta ühendust kasutajaga kenwood..

Heigo_K kirjutas:

Eif kirjutas:Nii aku oli 3 tundi klemmide küljest lahti kuid polnud tolku sellest midagi, ikka sama jama
Loodan teie peale, ehk on siin tarkade klubis keegi inimene kes teab millega tegu.

Öeldi sulle ju, et võta ühendust kasutajaga kenwood..

jumal teab millal ta vastata suvatseb..

On kellelgi kogemusi nende värvimarkerite või siis värvitaastajatega?

Olete jäänud rahule, kui hulle kriime olete eemaldanud, ja milline jäi tulemus.

Tuttav kunagi parandas oma Audit sellise asjaga, jäi väga rõve. Sihuke tunne ongi nagu keegi oleks markeriga autot sodinud


Kriime saab kas välja poleerida või on vaja vastav tükk üle värvida

Küsimus:
94a 525tdsa
Palju läheb õli mootorisse ja mis oleks kõige parem. Hetkel spidokanäit 330kkm-i, reaalsust ei tea.

Tänud ette
Siim

e46xxx kirjutas:On kellelgi kogemusi nende värvimarkerite või siis värvitaastajatega?

Olete jäänud rahule, kui hulle kriime olete eemaldanud, ja milline jäi tulemus.

Kasutanud 2 firma värvivahasid. Peamiselt Turttle tooteid: nii värvi taastajaid,kui värvivahasid, nn ka värvi huulepulkadega.
Autopesijad ei soovita ega pea lugu neist. Ei soovita, väites et tulemus lühiajaline. Eks heatulemus oleks poleerimine ja püsivahatamine...
Aga ise väga rahule jäänud. Eks ise tehtud ja vaevanägemine, muudab juba oma auto väärtust.
Eks need värvi huulepulgad ole sellised tugevad ja vajavad ka peale maha võtmist, tugevat pikaajalist maha nühkimist.
Peale värvivaha kasutamist, ka mõneaja möödudes muid nano vahasik ka peale kandnud/ kasutanud, mis lõpptulemuse väga heaks teinud. Auto värv vett tõrjuv ning libe,mustuste vastu.

siim006 kirjutas:Küsimus:
94a 525tdsa
Palju läheb õli mootorisse ja mis oleks kõige parem. Hetkel spidokanäit 330kkm-i, reaalsust ei tea.

Tänud ette
Siim

Osta 7L saad ilusti hakkama...see mida sisse kallad on enda valik...nii vanale mootorile käib hästi muidu poolsünt aga võid ka sünti kallata kui tihendid peavad ja mootor veel tihe...tootjatest soovituslikud Castrol, Liqui Moly, Valvoline ja Mobil1...nendega reeglina kvaliteedis on eksimisi kõige vähem.

Riivo kirjutas:

siim006 kirjutas:Küsimus:
94a 525tdsa
Palju läheb õli mootorisse ja mis oleks kõige parem. Hetkel spidokanäit 330kkm-i, reaalsust ei tea.

Tänud ette
Siim

Osta 7L saad ilusti hakkama...see mida sisse kallad on enda valik...nii vanale mootorile käib hästi muidu poolsünt aga võid ka sünti kallata kui tihendid peavad ja mootor veel tihe...tootjatest soovituslikud Castrol, Liqui Moly, Valvoline ja Mobil1...nendega reeglina kvaliteedis on eksimisi kõige vähem.

Suured tänud.

Kohe küsin ka järgmised küsimused:
94a TDSA e34

Kelladeblokk on kell , kas see on remonditav või hea õnne korral leiab kuskilt lammarist toimiva?
Praegu on peale väike kompu, kas suur on plug and play
Äkki keegi viitsib, püsika installimis lingi saata

Parimat
Siim

kas e36 318 ja 320 roolilatt on sama

Kui roolivõimendiga siis jah. Kruti aga rahus alla.

tänud

Keegi oskab e34(2,0 r6) benanäidiku anduri asukohta öelda, ja kuidas sellele liigi pääseda?
Näidik näitab, et bena on koguaeg sama kogus.

Vaata TSI alafoorumisse.

matuling kirjutas:Keegi oskab e34(2,0 r6) benanäidiku anduri asukohta öelda, ja kuidas sellele liigi pääseda?
Näidik näitab, et bena on koguaeg sama kogus.

minuarust peaks olema see andur, mis asub pumba üleval kohe, ehk pagassis,plekist kaane all?

E39 peal on kaks varianti 525tdsi. Ühel on 105kw-d ja teisel 120kw-d.
Mis mootoritel vahet on ja kas kastid on ka erinevad?

Parimat
Siim

Bmw E36 95"a. kupee. Tahaks teada kas tagumise aknalaua all on peatugede jaoks augud olemas? plaadil peal auke pole, aga olen kuulnud, et kupeedel pidi olema plaadi all augud olemas, vaja oleks siis plaadile ainult augud teha? Ja kas sinna sobiks esiistmete peatoed, kui lõikaks neid metalle lühemaks?

Leidsin ise juba vastuse.
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/ ... sts-t8062/

siim006 kirjutas:E39 peal on kaks varianti 525tdsi. Ühel on 105kw-d ja teisel 120kw-d.
Mis mootoritel vahet on ja kas kastid on ka erinevad?

Parimat
Siim

mootorid on täiesti erinevad: 105 on M51, 120 on M57...lisaks on markeeringud ka erinevad, esimesel tds ja teisel lihtsalt d

Kelladeblokk on kell , kas see on remonditav või hea õnne korral leiab kuskilt lammarist toimiva?
Praegu on peale väike kompu, kas suur on plug and play
Äkki keegi viitsib, püsika installimis lingi saata

Parimat
Siim

Lihtsam leia uus, reeglina tuleb kallim remontida kui uus pruugitud asi osta...samas kui käed küljes ja viitsimist siis võib ise uurida

Väikese ja suure kompu vahe algab juhtmepundist OBC taga...rohkem kui 4 kaablit pistikus tähendab valmidust...midagi tuli veel tagaistme all ka sillata, täpsemalt teavad iaanek, erikred ja Leho siit foorumist, kindlasti veel keegi...erinevates teemades ka juttu olnud sellest, imelik et keegi DIY pole veel teinud

Püsikas on vähemalt tds-i jaoks sama lihtne nagu kojameeste vahetus põhimõtteliselt...valmidus peaks olemas olema, vaja muretseda kang juhtmega...siis alumine roolikate küljest, siseküljel kojameeste kangi vastas on märge mis tuleb noaga välja lõigata...siis libistada kang oma siini pidi oma pessa ja pistikule on roolisambal täpselt vajalik vastus olemas pedaalidest veidi kõrgemal...ei midagi kontimurdvat

Autol järjekordne jama. 325tds, käiasin umbes 15-20 sekundit ja auto ei läinud käima. Seejärel lihtsalt jäi starter vait. Peale seda proovisin uuesti võtit keerata ja käib ainult plõks starteril ja igakord nii.
Starter käis kuu aega tagasi Tartus betoonis paranduses ja on peale seda toiminud koguaeg ilusti.
Kas starter läbi jälle ? Mida võiks proovida, mis võiks aidata ? Starterit on ikka mega halb ära võtta sealt.