Eesti BMW Klubi

Romulast või varuosa teema alt kindlasti leiad, oleneb muidugi kui korras jupi ning kaua kestab.

E34 üldse roolikarbiga ei ole v ?

oo7 kirjutas:E34 üldse roolikarbiga ei ole v ?

on

Raas kirjutas:E39 530d automaat facelift
ca 180kw softiga

Kas see on normaalne, et 90-95kmh pealt kergelt kiirendades tõstab auto pöördeid 100-200 võrra ning langetab seejärel kohe? Vedu ei katke ja mingeid jõnkse ka nagu pole. 80 pealt ei esinenud, 100 pealt ka nagu mitte. Varem pole tähele pannud ning muus osas sõidab auto nagu unistus. Käigukastis õlivahetus tegemata.
" onclick="window.open(this.href);return false;

teoreetiliselt võiks õlivahetus aidata selle vastu.
Kellegi uuemal viiesel oli sama probleem

egr puhastamine ja õhuvoolikute kontroll

EGR välja lülitatud softist. Aga varasemast otsingust panin ka tähele, et voolikute lekkimine tekitab huumorit.

kiire küsimus, millega oleks auto kõige mõistlikum matt mustaks värvida, võimalikult soodsalt siis. Montana black toidab?

Kuidas tuvastada hooratta riket?
Käima pannes kõib nt kerge raks läbi,sama ka välja suretades..
Lisaks selline ragisev hääl käib ka läbi kere kui teatud kiirusel(aegalselt) mägistarti teha libistades..
Selline ragin,nagin
Krt ei oska nagu midagi muud kahtlustada ka,mootoripadjad peaks ok olema,uued(küll ilma vaakumita ajutiselt) kuid siiski..
Autoks siis E46 330D..
Sellist jubinat kuskilt kasutatult ka kannatab ligi võtta?
Keegi pädev Tartus mu kahtulstele kinnitust aitab leida?

Parimat.

Hooratas hakkab tavaliselt kolisema (ja kolin kaob kohapeal sidurit vajutades).
Siduri libistamisel tekkiv krõgin võiks hoopiski sidurit/surveplaati/survelaagrit meenutada.
Samas on krõgisemised tihti seotud summuti kinnitustega, eesmise rihmaratta riknemisele,
rullikute kriginale, kardaani vahemuhvi väsimusele.

Danel- kirjutas:kiire küsimus, millega oleks auto kõige mõistlikum matt mustaks värvida, võimalikult soodsalt siis. Montana black toidab?

Jah.

Selline küsimus, et mis B-osa tootja suunatulesid tasub osta, millel hind oleks ok, ei tuhmu paari kuuga ära ja esimese külma või pigipesuga tükkideks ei lenda.

Tervist.
Plaan veljed taastada ning hiljem tahaks pulbervärvimisse viia.Kahe velje servad aga vajavad lisaks väikesele keevitusele ka pahtlit.Oskab öelda keegi,kas tavaline alumiinium pahtel kannatab seda pulbervärvimise ahju kuumust või mitte?

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

http://tools.hulgitec.ee/?id=55&prod=947
See pidi olema väga hea asi pulbervärvi alla.

Danel- kirjutas:kiire küsimus, millega oleks auto kõige mõistlikum matt mustaks värvida, võimalikult soodsalt siis. Montana black toidab?

kuumakindla matt emailiga ja rulliga

Ostsin e46 m57 330d, tõmme oli alates 2500rpm. Leidsin, et pressure converteri juurest oli pistik lahti ühendatud. Peale selle ühendamist mõnikümmend kilomeetrit hiljem turbo enam taha ei tule ja teeb imelikku häält. Kui pistik uuesti tagant võtta siis midagi enam ei muutu. Milles võib viga olla?

jopakoll kirjutas:Ostsin e46 m57 330d, tõmme oli alates 2500rpm. Leidsin, et pressure converteri juurest oli pistik lahti ühendatud. Peale selle ühendamist mõnikümmend kilomeetrit hiljem turbo enam taha ei tule ja teeb imelikku häält. Kui pistik uuesti tagant võtta siis midagi enam ei muutu. Milles võib viga olla?

Kui tegu on turboga seotud solenoidiga, siis võiks probleem olla turbo geomeetriaga või selle häälestusega.
Kui see on auto enda turbo, siis on vähetõenäolisem, et häälestus on paigast.

Keegi e36 318 ja e36 320 katülisaatorite kaale vms ei oska öelda või kus neid kõige targem rahaks teha on ?

Kuidas saan teada, kas masinal on see dpf filter peal vói mitte? Nimelt ehmatas täna peale 10 km sõitmist fooritaga seistes metsik suitsupahmakas tagant ( valge, mitte must suits), tuli seda mingiks pooleks minutiks kuniks fooritaga seisin. Pole seda kahe kuu jooksul enne olnud ja hiljem täna samamoodi ei olnud miskit. Samas mingit märgutuld ees ka ei põlenud sellel hetkel. Masinaks e91 330xd

summuti otsad otse, siis on DPF olemas. Autopassis on kirjas EURO4 või suurem, seega olemas.
Tahm on alati must. Valge on vesi. 2004 kanti pea kõigil juba oli peensöefilter olemas.

arnis kirjutas:summuti otsad otse, siis on DPF olemas. Autopassis on kirjas EURO4 või suurem, seega olemas.
Tahm on alati must. Valge on vesi. 2004 kanti pea kõigil juba oli peensöefilter olemas.

Surfasin menüüs ringi ja leidsin ka, et filter vahel. See vastus olemas, aga siiski vaevab see hele suits, mis hommikul oli. Mis selle põhjuseid olla võiks? Kuidas sellest valge on vesi aru saada?

Mis on m57d30 norm temp varjatud menüüst vaadates? Juba teine termostaat ja ikka trassil 75-82 lagi? Oleneb ilmast. Linnas tõuseb seistes ja liikudes langeb jälle. Viskot pole ka küljes.Mis **** seda jahutab? Kas itaalia autodel mingit erinevust pole vms? Üle 3k rpm tahmab ka korralikult.

Osadel on elektri ventikas,mis kliimale ja mootorile üks..

arnis,krt oligi imeliku heli põhjuseks sumpsi mingi "muhv" mis kohe peale turbot,mingi pressitud jurakas kus trossi moodi asi tihendiks vist..
See aga veninud ja koliseb.. Mis sellega teha annaks? Ära võtta ja mingi korralikum sukk panna?

Mul visko oli kinni ja lopendas,ise võtsin ära ja pole lihtsalt asendust küllhe pannud kuna vajadus puudub nagu näha. need diislid ikka saatanast häda ja viletsus nendega ainult.

Diisliga midagi muud positiivset polegi vist kui jõud madalal pöördel ja väike küttekulu..

unis kirjutas:Mis on m57d30 norm temp varjatud menüüst vaadates? Juba teine termostaat ja ikka trassil 75-82 lagi? Oleneb ilmast. Linnas tõuseb seistes ja liikudes langeb jälle. Viskot pole ka küljes.Mis **** seda jahutab? Kas itaalia autodel mingit erinevust pole vms? Üle 3k rpm tahmab ka korralikult.

Seal kahte termostaati pole?

unis kirjutas:Mis on m57d30 norm temp varjatud menüüst vaadates? Juba teine termostaat ja ikka trassil 75-82 lagi? Oleneb ilmast. Linnas tõuseb seistes ja liikudes langeb jälle. Viskot pole ka küljes.Mis **** seda jahutab? Kas itaalia autodel mingit erinevust pole vms? Üle 3k rpm tahmab ka korralikult.

kontrolli egr termostaaati kui see üldse su autol on või said mingi porno termostaadi

Selline asi et kuidas kapoti trossi vahetada, just seda keskmist osa. pildil nr 7
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=35

Upian ka teist küsimust millised B-tootjaid korralike suunatulesid.

BMW Rh+ kirjutas:Selline küsimus, et mis B-osa tootja suunatulesid tasub osta, millel hind oleks ok, ei tuhmu paari kuuga ära ja esimese külma või pigipesuga tükkideks ei lenda.

Polcar, enda E36-le sain 5€/tk, aastaga ei juhtunud mitte midagi nendega.

E91 2006a , millised velje näitajad peavad olema, hakkaks talvekaid otsima 17`si.

Siin foorumis oli üks tegelane kes tegeles auto kliimadega.Ei tule kohe üldse meelde kes see olla võis,ehk keegi värskendab mälu?