Eesti BMW Klubi

Probleeme siis tegelt kaks.

1) Käisin hoolduses vahetasin õli, ventika ja roolivõimu rihma ära. Peale seda üks päev toimis kõik normaalselt ja järgmine hommik autot käivitades põles jälle tuli oliservice ja peale seda see teine kiri(ei tule meelde hetkel) mis näitab et peaksin hooldusse minema. Milles võib asi olla.

2)Teine probleem selline, et siis kui detsembris see jube lumi maha tuli, ja suured ummikud olid igal pool, siis hakkas mu auto temp järsku tõusma vabakäigul. Nii kui liikuma hakkasin jälle langesid. Kui auto töötab seistes, siis sooja ei tule ja mootor kipub üle kuumenema. Nii kui aga liikuma hakata või pöörded 2000 peale ajada, siis temp langeb ja hakkab isegi sooja tulema. Sai ära vahetatud VISKO ja uus jahutusvedelik ka sisse pandud, aga ikka ei miskit.



Äkki teadjamad mehed oskavad mind ehk aidata.

See pole küll reaalne kuid siiski kontrolli kas peale õlivahetust tuleb süsteem ära nullida (eeldan ,et see on siiski tehtud) Muidu ta jääbki viskama seda oilservicet! See teine kiri on kindlasti inpection? Ülekuumenemine võib olla tingitud termostaadi rikkest...

Selle ülekuumenemise sümptomid kõlavad vähe sedamoodi nagu oleks õhk süsteemis või vedelikku vähe. Või mingi muu tsirkulatsiooniprobleem, nt. see veepumba plasttiivikuteema.

esimese probleemi kohta veel nii palju, et kui küsteem ära nullida, siis samal päeval on normaalne kõik aga just järgmine hommik jälle inspection. Ja mingi rullik viliseb hirmsasti, äkki on sellest?



Termostaat on vahetatud ja läks meelest kirjutada, et õhku ei saa nagu ka süsteemist hästi välja.

Ei teagi kohe enam mis saab

Photo123 kirjutas:esimese probleemi kohta veel nii palju, et kui küsteem ära nullida, siis samal päeval on normaalne kõik aga just järgmine hommik jälle inspection. Ja mingi rullik viliseb hirmsasti, äkki on sellest?

äkki väsinud akude teema? või mõni kondekas armatuuriblokis läbi? küsi Eerik_K või Patriku käest, nemad mässavad elektroonikaga...

Termostaat on vahetatud ja läks meelest kirjutada, et õhku ei saa nagu ka süsteemist hästi välja.

termostaadi juures ju õhutusnippel? sealt ei saa õhku välja?

Olen proovinud mõlemast august korraga, õhku nagu jääbki tulema, tee mis sa teed aga osta ei saa.

Photo123 kirjutas:Olen proovinud mõlemast august korraga, õhku nagu jääbki tulema, tee mis sa teed aga osta ei saa.

mõlemast august korraga?.. mida sa teise augu all silmas pead?
kui ta sul kuskilt õhku peale ei saa ("teisest" august?), siis ükskord peaks ta ikka ringlusest ka otsa saama.

Kusjuures ei pruugigi õhk välja tulla, kui korralikku ringlust ei ole. Ise olin sama jama sees. Viga kuskilt ei leidnud, lõpuks tuli välja, et paisupaagi ja radikavaheline tagasivoolu voolik kinni. Eelmine omanik oli mingit lekke peatajat sisse pannud ja see tõmbas toru kohe kinni. Õhk sees nigu situtult. Nii kui toru lahti sain oli ka õhk väljas.

Inspection kirja võib uuesti põlema lüüa, kui valesti nullitud(käsitsi ja ainult oilservice) või akud armatuuris läbi

tänx kõigile vastajatele

kuda veepumba olukord on -samas kontrolli kas veepumba rihm lõtv ei ole

Viga oli hoopis selles, et jahutus vedelikku oli vähe ja see tõttu ei tulnud sooja ja see pärast ka midagi vilistas. Sain süseemist õhu välja ja nüüd on korras. Tänud veelkord kõigile.

irwww
tulex jah ennem vedelik yle kontrollida
et jahutus vedeliku viga plnud kuna seda ei olnud sees