Eesti BMW Klubi

Mure järgmine... Sõitsin hommikul autoga, käivitus poolest pöördest, jätsin auto paariks tunniks seisma ja tahtsin uuesti sõitma minna, kuid auto tegi käivitmaise asemel plõksu ja plõksuga samal ajal vilguvad esituled ning soojendusmootor teeb korraks häält (tuled ja mootor on väljalülitatud).

Kontrollisin akut, näitas 11,8v. Kas viga võib olla selles, et aku surnud ja seetõttu ajab süsteemi segamini? Või on mingi lühis? Igatahes viisin aku laadima, vaatab kas õnnestub läbi selle volte tõsta.

Aasta 2000
Mootor 1.9 87kw

Aku võiks ikka 12.4-12.6 volti vist näidata. Hetkel vist kerge miinus ka, äkki aku väsinud

Osta uus aku.Endal sama asi läbi elatud.

endal oli paar päeva sama teema tuled ainult vilguvad ja isegi mootorit ringi ei vea, tõin aku tuppa päevaks,õhtul panin peale ja nagu antsu viiul, nüüd auto jälle seisnud, seega aku arvatavasti jälle kottis.

Sama teema.

Pinge 11.7v - ei käivitu.

Laadisin aku täis aga sõita sai max 2 päeva.

Uus aku oli lahendus.

Tänud kõigile kes mu kahtlusi kinnitasid! Täna proovisin oma laetud akut, mis vedeles teise auto pagassis. Näitas 12,7v aga käima ikka ei vedanud. Proovisin huvi pärast teise auto pealt voolu võtta, käivitus endiselt poolest pöördest. Kobisin poodi ja ostsin uue aku, nüüd töötab nagu kellavärk.

Vana aku oli BMW originaal, arvasin, et see lihtsalt mingi hetk originaali vastu välja vahetatud, aga selline äkksurm pani mõtlema, et mine sa tea võibolla tõesti sama vana kui auto