Eesti BMW Klubi

Küsimus seisneb siis selles, et kas see mõjub kehvasti kui mootor on alt poolt üpris (mootori)õline või võib sellel olla mingeid muid mõjutusi?
Kui mootor on töötemperatuuril, on salongi tunda kergelt ka õli lõhna.

Olukord sai alguse siis sellest, et ennem õlivahetust sai vaadatud õli taset, mis oli madalale langenud. Tegin siis vahetus ka juba ära ja panin norm taseme sisse (umbes max jooneni).
Järgmine hommik oli õlitase langenud taaskord miinimum tasemele, ning panin siis natuke uuesti juurde (umbes 250ml, kokku kadus ära üle 700ml), mis oli õhtuks taaskord ära kadunud. Sai käidud remondis ja üks klapp olevat umbes, mis õli oli välja surunud.

Ligipääs on mootorile üpris keeruline, kuidas seda ise puhastada saaks, kui saaks, ilma, et peaks hakkama seal väga palju lahti kakkuma.

Break Cleaneriga pesta puhtaks. 1-2 (aerosool)pudelit ja korras.

See aerosool kuidagi mootori osadele halvasti ei või mõjuda (midagi eelnevalt kinni katta vms)?
Kuna mul põhjakaitse ka all, siis kogu see jama koguneks alguses sinna, sellest midagi hullu vast ei ole?

TaurusDinosaurus kirjutas: ↑17.04.2019 00:21 28 Küsimus seisneb siis selles, et kas see mõjub kehvasti kui mootor on alt poolt üpris (mootori)õline või võib sellel olla mingeid muid mõjutusi? Kui mootor on töötemperatuuril, on salongi tunda kergelt ka õli lõhna.

Ise küsin, ise vastan. + ülevaatuselt ei pruugi läbi saada, kui märkavad seda.

TaurusDinosaurus kirjutas: ↑17.04.2019 00:21 28Ligipääs on mootorile üpris keeruline, kuidas seda ise puhastada saaks, kui saaks, ilma, et peaks hakkama seal väga palju lahti kakkuma.

Estakaat või tõstuki peal. Plokile ja muule toimib Brake Cleaner väga edukalt. Seda tuleb teha delikaatselt ja korrektselt. Põhjakate eemaldada ja kõik see õli kaltsu/paberi külge, mitte loodust rikkuma.

Kui ise ei saa, siis köhida pappi välja ja teenindusse.

Õline mootor on ÜV punktis nii tavaline nähtus, et keegi seda väga ei mainigi kui just tilkasid maha ei jäta või neile see pähe ei tilgu.
Siiani kõik läbi läinud koos aastate pikkuse kultuurikihiga.

Norm firma oleks mootori alt ka ära puhastanud peale tolle klapi vahetust või puhastust.
Aga noh näha, et kui ei ütle, siis lisaliigutust keegi niisama ei tee.
Iga viipe eest lao raha. Nõme suhtumine

Kahjuks või õnneks ei jäetud seda mootorit niisama õliseks, sai auto sinna samal päeval viidud ja õnnestus ka samal päeval korda saada, kuna tegemist oli pigem sellise erakorralise vahelevõtmisega, siis väga rohkemat ei jõutud ka teha.

Endal päris sellist head võimalust põhjakaitset alt ära võtta ei ole, et saaks ilusasti puhasta, kardan, et ei pääse ka selle aerosooli pudeliga väga ligi, mootor ikkagi väga suur ees ja kapoti all seda ruumi väga ei ole. Peab laskma ikkagi selle puhtaks lüüa