Eesti BMW Klubi

Asi jārgmine: autoks e30 3,5 mootoriga. Auto suri uks paev lihtsalt āra kui ōhtul seisma jātsin. Bena surve on, sāde on aga ei kāivitu. Elektrik utles et pihustitesse signaali ei tule, kas on teema ajus voi voib mujal ka olla. Teisi ajusid olen proovinud ja ei midagi. Endal peal 2,5se aju.

[quote][i]Algselt postitas Karel[/i]
Asi jārgmine: autoks e30 3,5 mootoriga. Auto suri uks paev lihtsalt āra kui ōhtul seisma jātsin. Bena surve on, sāde on aga ei kāivitu. Elektrik utles et pihustitesse signaali ei tule, kas on teema ajus voi voib mujal ka olla. Teisi ajusid olen proovinud ja ei midagi. Endal peal 2,5se aju. [/quote]

Minul oli kunagi sama jama kui need 2 magnetandurit sidurikojas
sidurist eraldunud jupiga ränga kolaka said. Asja lahendas
väga kiiresti UM (ca 20 min). Teine taoline asi on juhtunud
kui ajus joodise pragunemise tõttu mingid transistorid logisema
hakkasid.

Aare mis see UM on, kui küsida tohib. Ja veel, mis sa selle ajuga tegid siis kui need seal logisesid.

[quote][i]Algselt postitas Karel[/i]
Aare mis see UM on, kui küsida tohib. Ja veel, mis sa selle ajuga tegid siis kui need seal logisesid. [/quote]

UM = United Motors ehk BMW esindus www.bmw.ee

See esindus vist Tallinnas ma ise Pärnust. Seoses sellega ega keegi ei tea Pärnust mõnda venda, kes jagada võiks sellest!

tahtsin teada miks sul 2.5 aju viiksid ehk mindki kurssi

Minul kunagi oli ka mingi probleem et töötas vaid suurtel pööretel ja viga oli selles et juhtmete jämedas soolikas olid pihustite ühe poole juhtmed sisse põlenud ja kohe täiega. Vaata oma juhtmed üle kas on näha mingit kahtlast sulakohta. Kusjuures panin teised juhtmed ja töötab siiamaani 3a. Mix nii juhtus ei tea mina ega ka see mees kes asjaga tegeles tollal sest andurid ja aju olid korras ja se osa kus oli põleng oli 3 pritsungijuhtmete üks ahelapool millest üks juhe oli terves pikkuses rüüsi ää põletand. Ühesõnaga müstika. Vanad juhtmed on siiamaani alles ja aru ei saa kuda see sai võimalik olla.

2,5se aju oli kohe peal, mina pole seda sinna pannud.

Vaata impulsiandurid üle tõenäoliselt on üks anduritest läbi kuna sädeme jaoks üks andur ja teine pihusti oma. Vaheta mõleMadis K andurid ära ja kontrolli siis kas tuleb pihustitele voolu peale. Mul endal sama auto, ja vaevlesin sama probleemi ees.

Max

ųks andur on seal vānda otsa peak aga, kus on teine ja mis nad maksavad

Proovi veel seda pihustite pistikut, mis asub mootori juhipoolsel külje. See on see keeratav vahepistik, mis ühendab siis selle pritsete juhtmekomplekti aju oMadis Kega. Mul oksüdeerused pistiku sees klemmid ära. Puhastasin, keerasin uuesti kokku ja käis jälle.

[quote][i]Algselt postitas Karel[/i]
2,5se aju oli kohe peal, mina pole seda sinna pannud. [/quote]

NB! 3.5 motronic hakkab tööle ja sõidab ka
2.5 motronicu ajuga, kuid sellega ei tule
täisvõimsust. Tuleks muuhulgas õige aju
panna:(

Jootmisest niipalju, et kui auto hakkab
aukudes või muud moodi aju raputades jukerdama,
siis on tõenöoliselt mõni elektroonikajubin
ajapikku lahti loksunud.

[quote][i]Algselt postitas vambola[/i]
tahtsin teada miks sul 2.5 aju viiksid ehk mindki kurssi [/quote]

Külaseppade tuuning võibolla:D
Variant võib olla ka see, et (kordan võib-olla)
3.5 ajudest on paljud liigväikese mälumahuga ning
chipimiseks pandi 2.5 oma

Nųųd lōpuks kōik korras. Viga oli mingis relees kuhu oli paisupaagist tosool peale jooksnud ja mis oli selle tagajārjel āra kārssanud.

pole väga ajudega kursis aga kas keegi juhataks kus asub e34 535 aju ja kas seda on võimalik asendada näit 525 24v ajuga