Eesti BMW Klubi

matu777 kirjutas:kallimat ikka

põhjus?

toivoku kirjutas:

arnis kirjutas:

Tarmiii kirjutas:kas e34 amordid sobivad e32-le ?

15 sekundiline googeldamine vihjab, et esimesed võibolla isegi sobivad, aga tagumistel on mingi erinevus.
Mulle tundub see sobilikkus suht üllatuslik

sobivad, kuid, e32 tagumine amort on jämedam ja ka vedru diameeter on suurem. EHk siis ka ülemised amordipadjad on suurema läbimõõduga.

Need on küll suurema läbimõõduga, aga kas need kolm polti millega ülevalt kere külge kinnituvad on siis sama diameetriga?

jah on sama.

toivoku kirjutas:jah on sama.

Oskad sa oelda ka palju vedru kausi suurus on nendel?

anari kirjutas:

toivoku kirjutas:jah on sama.

Oskad sa oelda ka palju vedru kausi suurus on nendel?

ei oska seda öelda.

ekraan kirjutas:Nii, äkki targemad teavad öelda, mis õli diffrisse panna. Pakuti mull 80w90LS mille liiter maksab 5 euro ringis ja pakuti 75w140LS mille liiter 30 euro ringid. Kui suur on nende kvaliteedi vahe ja kumba õli on mõttekam panna?

Millisels otstarbeks autot kasutad? Kui tänaval siis sobib odavam ka aga kui rajal siis kallim. Numbrid näitavad nagu mootori õlilgi viskoossust soojalt ja külmalt. Kallim kannatab rohkem kuuma ehk siis määrde omadused paremad suurtel koormustel ja temperatuuridel. Oma autol (m3)kasutan näiteks liqui moly 75w140 täissünti oli ka letis 37€ liiter.

Keegi foorumlane Pärnus ka BMW diagnostikaga tegeleb? et lihtsalt enne ostu kaabliga väike pilk peale visata..

unis kirjutas:

ekraan kirjutas:Nii, äkki targemad teavad öelda, mis õli diffrisse panna. Pakuti mull 80w90LS mille liiter maksab 5 euro ringis ja pakuti 75w140LS mille liiter 30 euro ringid. Kui suur on nende kvaliteedi vahe ja kumba õli on mõttekam panna?

Millisels otstarbeks autot kasutad? Kui tänaval siis sobib odavam ka aga kui rajal siis kallim. Numbrid näitavad nagu mootori õlilgi viskoossust soojalt ja külmalt. Kallim kannatab rohkem kuuma ehk siis määrde omadused paremad suurtel koormustel ja temperatuuridel. Oma autol (m3)kasutan näiteks liqui moly 75w140 täissünti oli ka letis 37€ liiter.

Suured tänud vastuse eest. Kasutan autot raja sõiduks jah

E36el vaja tagumiste rataste külgkallet muuta . Mida ja kust lahti keerata vaja ?

chiwauwa kirjutas:E36el vaja tagumiste rataste külgkallet muuta . Mida ja kust lahti keerata vaja ?

peaks ju peale vaadateski selge olema,et kudias kallet muuta saab. AGa kui ei ole siis alumine õõts

Tere bemmigurud.

Peksab E34 udukatel kaitset läbi. Juhtmed tules kõik paigas aga lihtsalt nt kohapeal käies kustutab ära udutuled ja kaitse jälle läbi. On ehk kellelgi kogemusi, kus võiks viga peituda?

Udutulede sisselülitamisel lööb kohe kaitsme läbi, või põlemise ajal?

S375A Verdeck elektromech. schwarz Convertible top, electromech., black

mida see lisa tähendab? google ei aidanud ja tegemist on E46 330 kupeega mitte cabrioga.

S375A VERDECK ELEKTROMECH. SCHWARZ
S375A BMW LA WHEEL, DOUBLE SPOKE 79

Millegipärast sama numbriga kaks erinevat lisa.
Esimene variant vihjaks et klapitava katuse värviks valitud must,
teine aga tehases valitud veljevariandile 79:

wtf kirjutas:Keegi foorumlane Pärnus ka BMW diagnostikaga tegeleb? et lihtsalt enne ostu kaabliga väike pilk peale visata..

siim.j

Kui salongipuhur töötab koguaeg täisvõimsusel kas siis on reostaat läbi?

Et takistust enam ei ole...

Tauri_J kirjutas:Kui salongipuhur töötab koguaeg täisvõimsusel kas siis on reostaat läbi?

Et takistust enam ei ole...

Reeglina küll.

Kas keegi teab kedagi kes tegeleb harjumaal mootorite vahetamisega.
1.8 85kw mootori asemele vaja installida 1.8iS.

Kõik vajalikud jupid minupoolt, vaja meest/mehi kes töö korralikult ära teeksid.
Võib olla firma/eraisik
Kontakt@ PS.

Mis mõõduga on e46 tagaluugil olev bmw embleem?

taurikazz kirjutas:Mis mõõduga on e46 tagaluugil olev bmw embleem?

1 x 82mm Hood Emblem
1 x 73mm Trunk Emblem
1 x 44mm Steering Wheel Emblem
4 x 70mm Wheel Center Hub Caps

Kust saab osta kohapealt korralikku õhu -ja salongifiltrit.

Supriim kirjutas:Kust saab osta kohapealt korralikku õhu -ja salongifiltrit.

Põhimõtteliselt igast autopoest.

Vaidleks vastu. Ma teen salongifiltritel ikka vahet küll. Mõned on samapaksud
nagu A4 paber, mõned on ikka korralikult 3-4mm paksu materjaliga.
Paljud autopoed, mis müüvad "kõikidele autodele" ei oska BMW-de kohta midagi
kostagi. Näiteks nad ei oska midagi öelda selle kohta, kas võtta tavaline või
aktiivsöega filter. Vastuseks on tavaline, poel on aga alati kaldumus kallimat soovitada.

arnis kirjutas:Vaidleks vastu. Ma teen salongifiltritel ikka vahet küll. Mõned on samapaksud
nagu A4 paber, mõned on ikka korralikult 3-4mm paksu materjaliga.
Paljud autopoed, mis müüvad "kõikidele autodele" ei oska BMW-de kohta midagi
kostagi. Näiteks nad ei oska midagi öelda selle kohta, kas võtta tavaline või
aktiivsöega filter. Vastuseks on tavaline, poel on aga alati kaldumus kallimat soovitada.

Ei vaidle vastu sellele ütlesin lihtsalt talle, et võimalik soetada see "peaaegu" igast autopoest.Aga tõesti, kui tahad spetšjom asja siis seda kahjuks igast autopoest ei saa.Ja ka sellele ei vaidle vastu, et nad ei tea nendest midagi omalgi kogemus..antud varemgi poest valed filtrid.(inimlik eksitus)

Peace.

Rumal küsimus Xenonite kohta,ärge nüüd röökima hakake,kiire otsin tulemusi ei andnud.
Kasutan siis autolehest väljavõtet:
"Autodel,mis on kasutusele võetud alates 1. Oktoober 2000,peab olema automaatne valgusvihu reguleering ning laternaklaaside puhastid."

Seega,autod,mis on esmase registreerimisega enne seda kuupäeva,peavad omama ainutl vastavat lubavat märgistust tuleklaasil?

Ja nii lihtne see ongi

DC märgitus lähitule jaoks. Tuleb see ainult siis kui tuli on reaalselt luubiga.

Kas vanematel ei olnud ilma luubita xenoneid??

Juhipoolne paagi pool on kütet täis, ligi 15 liitirt ja teiselpool pole mitte tilkagi. Mida teha?

autoks e36

Randofer kirjutas:Kas vanematel ei olnud ilma luubita xenoneid??

ei, kui bmw esimesena maailmas gaaslahendusega lampe hakkas e32 pakkuma siis olid juba luuptuled neil