E61 3.0 Diisel küttekulu

[m0ff]

Tere
Mul on 2004 E61 3.0 diisel 160kW
igalpool internetis on jne. et linnas peaks mu auto võtma 11 l keskmiselt.
mul aga see kulu kuskil 16liitrit sajale, ja see veel suht öko sõiduga.
kas peaksin diagnosti kohe minema või on mõni lihtsam asi mida kontrollida ja jõuda järeldusele, miks nii palju võtab?

Oootan vastuseid.
urmet

[arnis]

Rehvid rohkem kui 2atm, sildade kokkujooksud korras,
heitgaasid on tavalised, õhufilter vahetatud, õli vahetatud.
Kui muidu kõik korras, siis väike diagnost teeb asjad
arvatavasti hetkega selgeks. Selle jaoks ei pea minema
esindusse vms.

[maarekl]

külma mootoriga sõit võib seda põhjustada. Kas termostaadid korras ikka?

[m0ff]

ma usun et korras.
mingeid veateateid ega midagi nagu ei viska.
kuidas ma kontrollida saan? varjatud menüüst?

[sigaelmar]

Praeguste ilmadega peaks mootor soojaks minema ka lahtiste termostaatidega, selle viga ma ei usu.

[Rain.]

Eelmine suvi, mõlemad termstaadid kutud ja temp minul üle 75 ei läinud. Linnas ummikus tiksudes ja ligi rohkem kui tund sõites lõpuks läks, aga see näitas juba selgelt ära, et midagi on mäda. Kõige kindlama vastuse saad kui lähed maanteele ja sõidad ühtlaselt püsikaga, kui sinna 90 kanti temp üldse ei lähe, siis termostaadi vahetus ees.

[sigaelmar]

Eelmine suvi, mõlemad termstaadid kutud ja temp minul üle 75 ei läinud. Linnas ummikus tiksudes ja ligi rohkem kui tund sõites lõpuks läks, aga see näitas juba selgelt ära, et midagi on mäda. Kõige kindlama vastuse saad kui lähed maanteele ja sõidad ühtlaselt püsikaga, kui sinna 90 kanti temp üldse ei lähe, siis termostaadi vahetus ees.

Ma ei saa 100% kindlalt õelda muidugi aga ma ei usu, et 75 kraadiga linnas 16 võtab. Talvel miinuskraadidega võib sellise kulu saada.

[maarekl]

Eelmine suvi, mõlemad termstaadid kutud ja temp minul üle 75 ei läinud. Linnas ummikus tiksudes ja ligi rohkem kui tund sõites lõpuks läks, aga see näitas juba selgelt ära, et midagi on mäda. Kõige kindlama vastuse saad kui lähed maanteele ja sõidad ühtlaselt püsikaga, kui sinna 90 kanti temp üldse ei lähe, siis termostaadi vahetus ees.

Ma ei saa 100% kindlalt õelda muidugi aga ma ei usu, et 75 kraadiga linnas 16 võtab. Talvel miinuskraadidega võib sellise kulu saada.

Võib võtta küll, sest kui mootor külm, siis ka kast külm ja külmas reziimis. Vaata temperatuur järgi. Mina sain vast paar liitrit alla suvel, kui termostaadid ära vahetasin.

[Ragnar]

kui lähed maanteele ja sõidad ühtlaselt püsikaga, kui sinna 90 kanti temp üldse ei lähe, siis termostaadi vahetus ees.

Kas see on normaalne et maanteel on umbes 84-86 aga linnas foori taga seistes läheb kuni 98
Mootor sama 3.0d 160kw

[arnis]

Tundub, et mingi väike probleem hakkab termostaatidega tekkima, kuid üle 80 veel ei ole
surnud termostaat. Maanteel sõites suvel võiks 88 tegelt täis tulla küll
Äkki probleem EGR termostaadiga, ei tea tegelt.
95 kandis peaks visko kiirendades vuhama.

[Ragnar]

Mul pole viscot. El vent ja see nagu käib ringi küll.

[Rain.]

Mul olid mõlemad termostaadid kutud ja maanteel temp 75. Seega kõigepealt vahetasin EGR termostaadi ära ja temp tõusis 82-83 kui ma õieti mäletan. Seejärel vahetasin pea termistaadi ära ja temp. tõusis maanteel ilusti sinna 89-90 kraadi kanti. Samas kui aktiivselt möödasõite teha, siis kukub tõesti temp suht kiirelt alla, aga see on normaalne.

Seega kui sa ei tea, kas su autol on neid mõlemaid termostaate üldse kunagi vahetatud, siis parem on kohe mõlemad ära vahetada ja muresid vähem.

[m0ff]

maanteel võtab mul aga 6,7 kuskil, kas see norm praegu 3.0 diisel 160kw mootoriga?

[sups]

Panin oma 525d (145kw ehk siis see lahja 3.0l diisel) 55l kütet. Läbi sain sellega sõita 811 km. Sõidetud sai 2x läbi Tallinna ja 2x läbi Helsingi ,ülejäänu mööda maanteid. Tegemist atm kastiga. Masin ise näitas keskmiseks 7,1.

[sigaelmar]

Panin oma 525d (145kw ehk siis see lahja 3.0l diisel) 55l kütet. Läbi sain sellega sõita 811 km. Sõidetud sai 2x läbi Tallinna ja 2x läbi Helsingi ,ülejäänu mööda maanteid. Tegemist atm kastiga. Masin ise näitas keskmiseks 7,1.

Kas sinu see "lahja diisel" pole mitte uuema põlvkonna mootor, mis alates 2007 aastast tulidki sama võimsuse või isegi võimsamana kõvasti ökonoomsemad kui vanad mootorid?

[sigaelmar]

maanteel võtab mul aga 6,7 kuskil, kas see norm praegu 3.0 diisel 160kw mootoriga?

No siin õeldakse, et on normaalne ja tehaseandmed pole ka palju madalamad. Aga isiklikult leian mina, et seda on diiselauto kohta liiga palju.

[arnis]

Seda on palju. Sul peab siis olema käru/katuseraamid paksult jama täis
Kui E39 toruing saab 5,3'ga hakkama pärast pooletunnist sõitu, siis miks E61 ei peaks.

[sigaelmar]

Tundub, et E60/61 algusaastate masinad võtavadki rohkem kui E39. Ebaloogiline aga tundub, et kahjuks tõsi.

[arnis]

1+ liitrit on ikka meeletu vahe, ei usu mina seda. Algusaastate E60'tel on
raudselt midagi p*rses kasvõi tahmafilter vms. Pole ühtegi põhjust
miks M57N mootor peaks rohkem võtma kui M57.

[c4rb0n]

Vabandus OT pärast, aga kui kõvasti pardaarvuti valetab? Jutt küttekulust ikka

[arnis]

Jah, tegelikult tõin juttu manualist AGA, automaat võtab suht võrdselt KUI
jutt käib kruiisimisest viiendal käigul. Kui sidur on kinni siis mingit lisakulu
ei olegi.

Pardaarvuti valetab niipalju kui valetab kilomeetrit-tunnis. Ma kruttisin endal
spido paika GPSi järgi. 530D väga palju enam ei valetagi, TDS'il võis asi natuke
ebatäpsemaks minna, kuid D puhul peaks asi üksikuid protsente võibolla ainult.

[sigaelmar]

Jah, tegelikult tõin juttu manualist AGA, automaat võtab suht võrdselt KUI
jutt käib kruiisimisest viiendal käigul. Kui sidur on kinni siis mingit lisakulu
ei olegi.

Pardaarvuti valetab niipalju kui valetab kilomeetrit-tunnis. Ma kruttisin endal
spido paika GPSi järgi. 530D väga palju enam ei valetagi, TDS'il võis asi natuke
ebatäpsemaks minna, kuid D puhul peaks asi üksikuid protsente võibolla ainult.

Ei võta automaat võrdselt ei teoorias ega praktikas. Automaadile võib ja saab mingi maanteel liitri ja linnas poolteist otsa panna.

[arnis]

Ei või. Vahepeal oli mul 525D Automaat, tarbis samapalju kui manuaal.
Sõitsin sellega 200km maha ja tuli mõni kümnendik teine number.

Tingimus on see, et käiku ei vahetata. Mis siis sinu teeoria ütleb, mida
tehakse selle kulutatud 1 liitri kütusega iga 100km jooksul? Soojendatakse
mida? Tassitakse mida? Kulutatakse mida?

[fretz]

kuna vaidlus on aktuaalne, siis ehk oskab keegi öelda palju x drive juurde umbes võiks anda ?

[sigaelmar]

Ei või. Vahepeal oli mul 525D Automaat, tarbis samapalju kui manuaal.
Sõitsin sellega 200km maha ja tuli mõni kümnendik teine number.

Tingimus on see, et käiku ei vahetata. Mis siis sinu teeoria ütleb, mida
tehakse selle kulutatud 1 liitri kütusega iga 100km jooksul? Soojendatakse
mida? Tassitakse mida? Kulutatakse mida?

Ammu teada et automaat võtab rohkem, mina ei tea mis ta valesti teeb DSG ehk siis topeltsiduriga robotkastiga saab samad numbrid mis manuaal või isegi paremad kui on rohkem käike

E60 525d autoweek andmed keskmine küttekulu
525d aut 130kW 7,8 l/100km
525d man 130kW 6,7 l/100km

EDIT: Sinule peaks vist tooma maanteekulud.
automaat maanteel 6,2
manuaal maantee 5,3

[Henri-]

kuna vaidlus on aktuaalne, siis ehk oskab keegi öelda palju x drive juurde umbes võiks anda ?

BMW 530d Touring Automatic E61
City: 9.3 l/100km
Road: 5.3 l/100km
Mixt: 6.8 l/100km

BMW 530xd Touring Automatic E61
City: 9.9 l/100km
Road: 5.6 l/100km
Mixt: 7.2 l/100km

[vunts121]

arnis
Postitus 05.06.2013 23:18 50

Pardaarvuti valetab niipalju kui valetab kilomeetrit-tunnis. Ma kruttisin endal
spido paika GPSi järgi. 530D väga palju enam ei valetagi, TDS'il võis asi natuke
ebatäpsemaks minna, kuid D puhul peaks asi üksikuid protsente võibolla ainult.

Äkki seletaksid lähemalt kuidas sa seda spidot õigeks sätid ?

NB! Vabandused teema solkimise pärast!

[arnis]

Mugavaim meetod on PaSoft 1,4-ga, sellega ma tegingi.
Muideks, seierit EI OLE VÕIMALIK täpipealt õigeks keerata,
kuna kui seier õige on, siis reaalselt on teises suunas mööda.
Originaalis on umbes niimoodi (oleneb rehvidest):
GPS 90, auto arvab 93, seier näitab 97.
Nüüd on GPS 90, auto arvab 90 (varjatud menüü), seier näitab 94.
Seier on füüsiliselt ära paigaldatud 94 peale siis kui spidoplokk
ise arvab, et on 90. Aasta 2013 ja ikka pole teada, kas saab
seda paika kruttida, sest sellist valikut pole leitud.

[m0ff]

mis filtreid ma oma diislil vahetada võiksin??
õhufilter? et äki läheb küttekulu väheke allapoole.

[bmw e60 :)]

mis filtreid ma oma diislil vahetada võiksin??
õhufilter? et äki läheb küttekulu väheke allapoole.

Kütte filter ja karteri tuulutus klapp/filter?? (soovitakse vahetada iga 3 õli vahetuse tagant)

Täna käisin vahetamas filtreid Carmastersis, sai vist kõik filtrid vahetatud. Nimelt karterituulutus klapp/filter OEM, õhufilter Knecht, salongifiltrid söega Knecht ja kütte filter Knecht. Ja vast homme teeb õlivahetuse koos filtri vahetusega kui aja saan carmastersis. Aga pole jõudnud veel väga sõita autoga, et ei tea öelda kas see küttekulu ka muutub nüüd või ei.