Kütuse või lisandi probleem

[henriaruk]

Panin kahele autole(X5 E70 ja VW golf) korraga Karla kütuselisandit, normi järgi, tankimisel ühest samast Cirkle K tanklast.
Iga paagiga tundus, et autol jõudu vähem ja kui 5-6 paaki sõidetud, siis hakkas juba mootor rappuma ja pöörded kõikuma, käivitus raskelt.
Lasin vahetada ära mõlemal autol kütusefiltrid. Peale seda nagu uus, kuni umbes 1000km sõidetud ja jälle mootor rappub.
Panin veel uue kütusefiltri, jälle sama asi, alguses nagu uus aga mingi ajapärast mootor, jõud kadunud jne.
Lõikasin kütusefiltri lahti, kütus tundus puhas ja filter ka.

Uurin, kas kellelgi on sarnast kogemust? Kas võib olla vesi diislipaagis põhjuseks?
Kas oleks soovitada, kohta või kedagi, et paaki/kütusesüsteem puhastada?

Uurisin mõlemast kohtast, Karla autost öeldi, et lisand kindlasti ei saa põhjustada sellist asja.
Circkle K-st öeldi, et olen ainus, kes kütuse kvaliteedi kohta on käinud küsimas.

[Oliver.L]

Circkle K-st öeldi, et olen ainus, kes kütuse kvaliteedi kohta on käinud küsimas.

Sain ka samasuguse vastuse kui sõidukil kütusepump ja -filter vahetusse läks. Olid mingit tumedat ollust täis. Proovi paar paagitäit nt mingi muu tankla kütust.

[Tauri_T]

Ise tangin koguaeg Alexelas ja panen iga paagiga Karla lisandit, mingeid probleeme pole. Iga 20k tagant uus kütusefilter.

[BumBum]

Pihustid/pihusti läbi. Pesi pasa lahti.

[henriaruk]

Pihustid/pihusti läbi. Pesi pasa lahti.

Pihustid kontrollitud just hiljuti stendis ja korras.

[TheDiegoMedia]

Panin kahele autole(X5 E70 ja VW golf) korraga Karla kütuselisandit, normi järgi, tankimisel ühest samast Cirkle K tanklast.
Iga paagiga tundus, et autol jõudu vähem ja kui 5-6 paaki sõidetud, siis hakkas juba mootor rappuma ja pöörded kõikuma, käivitus raskelt.
Lasin vahetada ära mõlemal autol kütusefiltrid. Peale seda nagu uus, kuni umbes 1000km sõidetud ja jälle mootor rappub.
Panin veel uue kütusefiltri, jälle sama asi, alguses nagu uus aga mingi ajapärast mootor, jõud kadunud jne.
Lõikasin kütusefiltri lahti, kütus tundus puhas ja filter ka.

Uurin, kas kellelgi on sarnast kogemust? Kas võib olla vesi diislipaagis põhjuseks?
Kas oleks soovitada, kohta või kedagi, et paaki/kütusesüsteem puhastada?

Uurisin mõlemast kohtast, Karla autost öeldi, et lisand kindlasti ei saa põhjustada sellist asja.
Circkle K-st öeldi, et olen ainus, kes kütuse kvaliteedi kohta on käinud küsimas.

Mis situatsioonis mootor rapub, tühikäigul kohapeal või koguaeg? Kuidas see väljendub, vibratsioon roolis või terves keres?

[henriaruk]

Panin kahele autole(X5 E70 ja VW golf) korraga Karla kütuselisandit, normi järgi, tankimisel ühest samast Cirkle K tanklast.
Iga paagiga tundus, et autol jõudu vähem ja kui 5-6 paaki sõidetud, siis hakkas juba mootor rappuma ja pöörded kõikuma, käivitus raskelt.
Lasin vahetada ära mõlemal autol kütusefiltrid. Peale seda nagu uus, kuni umbes 1000km sõidetud ja jälle mootor rappub.
Panin veel uue kütusefiltri, jälle sama asi, alguses nagu uus aga mingi ajapärast mootor, jõud kadunud jne.
Lõikasin kütusefiltri lahti, kütus tundus puhas ja filter ka.

Uurin, kas kellelgi on sarnast kogemust? Kas võib olla vesi diislipaagis põhjuseks?
Kas oleks soovitada, kohta või kedagi, et paaki/kütusesüsteem puhastada?

Uurisin mõlemast kohtast, Karla autost öeldi, et lisand kindlasti ei saa põhjustada sellist asja.
Circkle K-st öeldi, et olen ainus, kes kütuse kvaliteedi kohta on käinud küsimas.

Mis situatsioonis mootor rapub, tühikäigul kohapeal või koguaeg? Kuidas see väljendub, vibratsioon roolis või terves keres?

BMWl tavaliselt maantee sõidul, kui pöörded 2tuh juures. Roolist ja kerest on vibratsioon. Kütuse kulu näidik jõnksutab.
Kui aga km rohkem kogunes, siis hakkas ka tühikäigul rappuma ja pöörded kõikuma, jõudu väga vähe.
Olen alati paagid hoidnud täis mõlemal autol. Kui olen peale tankinud ja auto veidi seisnud on sõitnud paremini.
Eile oli kõik ok, kui sõitsin linnas. Päev tagasi aga maanteel tundus väga kinni.
Mõtlengi praegu, kas panna BMW-le juba 3. kütusefilter ja proovida teise tankla kütust.

Golfil sama, 2tuh juures tahaks nagu välja surra mootor.
Hiljuti parkisin just siseparklasse ja pärast paari tundi ei tahtnud enam käivituda, 3,4 korraga ja läks ja lõi palju valget suitsu tagant välja.

[BumBum]

Odavam on viia pädevasse kohta remonti kui kütusefiltreid vahetada. Esimese postituse põhjal eeldan, et diagnostikat ei ole ka tehtud!?

[m2x]

Loodetavasti sa lugesid lisandi taga info läbi ja ei pannud pudelit paagi peale ära nagu teised turul olevad asjad? Loll küss ilmselt, aga mine tea, ma isegi ei teadnud päris pikalt, et Karla pudel käib 750l peale, kogu aeg mõtlesin miks ta märksa kallim on.

[Tauri_T]

0.5l pudel käib ikka 250l kütuse peale.

[LEDBeam]

Ei käi, sest pole üldse vajalik.

[RazzKalbass]

Ei soovita neid lisandeid jah..ei soovita UM ega ise ka

[henriaruk]

Loodetavasti sa lugesid lisandi taga info läbi ja ei pannud pudelit paagi peale ära nagu teised turul olevad asjad? Loll küss ilmselt, aga mine tea, ma isegi ei teadnud päris pikalt, et Karla pudel käib 750l peale, kogu aeg mõtlesin miks ta märksa kallim on.

Muidugi, iga kord panin täpselt normi järgi. Pudelil mõõdupuu peal, 50L kohta 1 kriips ja siis tankisin peale, et seguneks. Enne seda raputasin pudelit ka
Diagnostika lasin ka teha mõned nädalad tagasi, ei näidanud midagi.
Golfil tehti töökojas paak tühjaks. Diisel oli täiesti must ja kütusepump samuti.
Pildid siin:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link
Järgmine nädal proovin lasta BMW paagi tühjaks teha.

[Oliver.L]

Mul oli sarnane. Ei kasutanud lisandit. Circle-K viga ka ei tunnistanud. Info-auto sõnul puhtalt kütusemüüja teema. Peale seda Nestet ja Alexela külastanud.

[RazzKalbass]

UM tankla parim

[hansu]

Ei soovita neid lisandeid jah..ei soovita UM ega ise ka

BMW OE tootekoodid: 83192296922 ja 83195A07750

[LEDBeam]

83195A07750 on bensukale

Ma ei leidnud 83192296922 kohta teh info süsteemist (TIS) kohustust teda kasutada.

Sellise jutu leidsin foorumist
https://www.motor-talk.de/forum/injekto ... 69814.html

00 05 02 (848)

Entfall Dieselspülung

M57TU, M67, M57, M51, M47TU, M47, M41, M21 Ab sofort entfällt die Dieselspülung BMW Teilenummer 81 22 9 407 528.

Begründung:

Bei Dieselmotoren mit Verteilereinspritzpumpe wurde diese Dieselspülung als vorübergehende Lösung gegen Motorschüttelprobleme angeboten. Da diese Probleme inzwischen beseitigt wurden, ist die Verwendung von Additiven nicht mehr erforderlich.

Bei Dieselmotoren mit Common Rail wird darüberhinaus das Verschleißverhalten von Hochdruckpumpe, Injektoren, etc. durch diese Spülung negativ beeinflusst.

Deshalb ist vom Einsatz von Additiven, auch von anderen Herstellern, generell abzusehen.

Es wird empfohlen, gegenüber den Kunden folgende Argumentation zu verwenden:

Aufgrund der sehr präzisen Fertigungstoleranzen bei den Komponenten von Common Rail-Systemen und der Beeinträchtigung der Schmierfähigkeiten des Kraftstoffes ist von der Verwendung von Additiven abzuraten.

Hinweis:

Im Schadensfall ist bei nachweisbarer Verwendung von Additiven eine Erstattung jeglicher Reparaturkosten über Gewährleistung nicht möglich!

Masintõlge:

Diislikütuse loputuse väljajätmine

M57TU, M67, M57, M51, M47TU, M47, M41, M21 Alates kohesest jõustumisest ei kohaldata enam diislikütuse loputusvahendit BMW osa number 81 22 9 407 528.

Põhjus:

Diiselmootorite puhul, millel on jaoturi sissepritsepump, pakuti seda diislikütuse loputust ajutise lahendusena mootori raputamisprobleemide vastu. Kuna need probleemid on nüüdseks kõrvaldatud, ei ole lisaainete kasutamine enam vajalik.

Lisaks sellele mõjutab see loputamine common rail'iga diiselmootorite puhul negatiivselt kõrgsurvepumba, pihustite jne kulumist.

Seetõttu tuleks üldiselt vältida ka teiste tootjate lisaainete kasutamist.

Klientide suhtes on soovitatav kasutada järgmist argumentatsiooni:

Common rail süsteemide komponentide väga täpsete valmistustolerantside ja kütuse määrdeomaduste kahjustamise tõttu ei ole soovitatav kasutada lisandeid.

Teade:

Kahju korral, kui lisaainete kasutamine on tõendatav, ei ole garantii alusel remondikulude hüvitamine võimalik!

[TheDiegoMedia]

Bmw kütuse paagi korgil on selgelt kirjas “lisandid keelatud”. Need bmw oe lisandid pole mõeldud meie turule, aga nagu näha, siis ladu täis ja kõik müügiks. Olen ka ise mõne pudeli karlat aastate jooksul kasutanud, kasu- ega kahjutegureid ei oska hinnata.

[henriaruk]

Golfil paagi puhastus ja filtri vahetus probleemi ei lahendanud. Ikka endiselt sama, rappub ja jõudu vähe.
Võiks ilmselt proovida uut kütusepumpa?
Googledasin ja leidsin 2010a postituse. Sama auto, Golf mk5, sama lisand(Stanadyne Performance formula) = paagis kütust must.
https://forums.tdiclub.com/index.php?th ... el.274215/

Bmwl tundus juba, et filtrite vahetus aitas. Nädala on hästi sõitnud, aga rohkem linnas ja lühemaid otsi maanteel.
Eile tegin pikema otsa 500km maanteesõitu aga kohe, kui auto korralikult soe ja pöörded 2 ringis, jälle probleem tagasi. Jõudu pole ja mootor rappub.
Kui jätsin mootori seisma ja ootasin 10min, peale seda jälle korras.

Praegu olen Alexelast tankinud aga mulle tundub ikkagi, et Stanadyne PF - Karla lisand on need probleemid tekitanud.

[LEDBeam]

Bemm peaks pädeva isiku juures olema diagnoositav.
Miks oli vaja hakata lisandiga eksperimenteerima?

[henriaruk]

Bemm peaks pädeva isiku juures olema diagnoositav.
Miks oli vaja hakata lisandiga eksperimenteerima?

Võib soovitada, kes oleks asjalik ja saaks üle vaadata.
Eelmine omanik oli regulaarselt pannud sama lisandit. Soovitas mul samuti jätkata.
Selle E70 ostsin juunis. Sõitsin 2,3 kuud, liikus väga hästi, jõud oli kogu aeg olemas ja mootor käis sirgelt.
Ostsin korraga mõlemale autole 2 pudelit otse Karla autost.
Õnneks on mul 1pudel alles ja tilk lisandit ka. Parim enne kuupäeva peal pole.

[-lex3210-]

Bmw kütuse paagi korgil on selgelt kirjas “lisandid keelatud”. Need bmw oe lisandid pole mõeldud meie turule, aga nagu näha, siis ladu täis ja kõik müügiks. Olen ka ise mõne pudeli karlat aastate jooksul kasutanud, kasu- ega kahjutegureid ei oska hinnata.

WTF.
Lugesid paagi korgilt välja "lisandid keelatud" ja selle peale oled korduvalt keeranud lisandipudelilt korgi maha ja paaki kallanud. Kas mingi protestiaktsioon või muu põhjus?
Ei ole ise kunagi ühtegi lisandit kasutanud ja ei näe ka põhjust, et peaks hakkama kasutama.

[BumBum]

Võimalik, et kaks keemilist ühendit ei sobi omavahel kokku ja tulemus on väga halb kütus.

[TheDiegoMedia]

Bmw kütuse paagi korgil on selgelt kirjas “lisandid keelatud”. Need bmw oe lisandid pole mõeldud meie turule, aga nagu näha, siis ladu täis ja kõik müügiks. Olen ka ise mõne pudeli karlat aastate jooksul kasutanud, kasu- ega kahjutegureid ei oska hinnata.

WTF.
Lugesid paagi korgilt välja "lisandid keelatud" ja selle peale oled korduvalt keeranud lisandipudelilt korgi maha ja paaki kallanud. Kas mingi protestiaktsioon või muu põhjus?
Ei ole ise kunagi ühtegi lisandit kasutanud ja ei näe ka põhjust, et peaks hakkama kasutama.

Viita faktile, et olen selle “lisandipudeli” valanud autosse, mille korgil kirjas “lisandid keelatud”.

[-lex3210-]

Ok. Siis saad peaaegu andeks, sest seda lisandit ei ole tegelikult vaja kuskile paaki kallata.

[LEDBeam]

Viita faktile, et olen selle “lisandipudeli” valanud autosse, mille korgil kirjas “lisandid keelatud”.

Mul jäi 1.-st postitusest mulje, et valasite seda diiselmootoriga E70-sse.
Selle korgid on koodidega
16117222392
16117193381

Kui neid koode googeldada, siis piltide all tuleb selliseid:
https://3a663eb0fef48c6d2d60-a88f8ebfcd ... _x800.webp
https://static.schmiedmann.dk/ProductPi ... 01_big.jpg

[janno89]

kas golfil ei ole tandempump? Kui on siis on juhuseid kus mootoriõli satub kütusesse.

[henriaruk]

kas golfil ei ole tandempump? Kui on siis on juhuseid kus mootoriõli satub kütusesse.

Just nimelt, see võimalik, sest pumppihustid ja tandempump.
Igatahes, läks aega palju aga lõpuks mõlema auto mootorid käivad jälle sirgelt.
Autod käisid erinevates diislikodades.
Golfil vahetati pihusti tihendid, nukkvõll vigane.
Bmwl uued nukkvõllid.
Kas tõesti lihtsalt halb kokkusattumus ja polegi kütuse või lisandiga seotud?

[Martin750]

Ilmselgelt mitte, enda kõigil diiselautodel kasutanud ja pole kunagi ühtegi probleemi olnud, kahel bmwl ka pihustinäidud tolle lisandiga paremaks saanud.