E39 523i või 530d

[suurorav]

Teema siis seesugune, et soov osta 530d aastast 1999 või 523 1998 kumba eelistada.
Mõlema puhul on tegemist automaatkastiga autodega. Mis oleks nende autode nõrgad kohad? Reaalne kütusekulu? Mida ostu puhul tasuks kindlasti kontrollida, millele pöörata tähelepanu.
Kas keegi oskab midagi mõistlikku nende kohta rääkida?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

[Rakvererax22]

nu mina vaataks enne bensukat. Oleneb muidugi auto vajadusest. Kui sõidad aastas palju st üle 35 000 km siis vb diisel. aga jah see 523 on suht lollikindel ja kütusekulu vast peaks olemagi mingi 10-13 keskmine vast. oleneb ka "tihendist" natuke

[UPS]

UPS@ läheks ka tänapäev seda 523i vaatama kui 125k taskus oleks. Tundub korralik auto olema, mis heades kätes olnud. Ka hind pole väga kirves mu meelest. Alati tasuks eelistada ostmisel eraisikut mingile müügifirmale, kes müüdavast autost tihtilugu mitte muhvigi ei tea.
Diisli puhul ütleks, et kui läbisõit õige on, siis on väga väikese läbisõiduga. Mõlema puhul võimaldab auto läbisõitu kontrollida, mida soovitaks ka kasutada. Diisli veaks kindlasti kuhugi diagnostikasse ja laskes ka turbo üle kontrollida, et see kohe- kohe "lendamas" poleks.
Veermikukontroll kindlasti teha, tähelepanu pöörata ka roolilatile. Rooste lemmik koht peaks olema bensupaagiluugi ava alumises ääres, võib olla ka pagasiluugi all ääres. Ei tee paha kiigata ka rattakoobaste ääri, uste alumisi servi (ka seest poolt) jne. pikemas perpektiivis tasub põhjalik kontroll ennast ära
Kompuutril võivad olla mõned pikslid kustunud, see suht tüüpviga. Selliste läbisõitude juures ei tohiks üldjuhul salongist veel mingeid kulumisjälgi leida.

[ozzu]

Vana teema küll aga ei saanud mainimata jätta.
See auto (523) polnud küll päris see mis kuulutuses lubati.
Pagaasniku serv roostes,esiosapauk(tuled näidasid jumal teab kuhu,regulli kruvid puruks,kapoti värv kehvasti hajutatud)
salongis pikslid surnud,telefon ei töötanud,parempoolsel küljel tugev kriim pm üle külje.
Siis odo näit oli 170000 pärast aga kindalaekast leitud hooldus raamatus oli viimane sissekanne aastal 2004 ja kilometraas 191000.
üks udutuli puruks
rehvid üsna siledad.
abs ja veojõu kontroll kipusid kaduma.
käetugi ei ole laekaga kui telefon on
Ja aasta oli 96 kui ei eksi nüüd

uue omaniku käes sai tehtud veel käigukasti vahetus
ja asi lõppes sellega et läks ümber posti.(mitte omaniku käe läbi)
siis vahetus ka omanik

EDIT: leidsin ühe uue huvitava kuulutuse veel
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Üsna sarnase varustusega

[Salucom]

Käisin ise just ndl.vahetusel Raadil naise autot müütamas. Ja mina ei saa aru, kust tulevad masinad, millel on enamasti 160'000 läbisõit. Naise autol siis 270'000 ja jõudsin järeldusele, et hooldusraamat tuleb minema visata. Käia valodja juurest läbi, siis järgmisel ndl vahetusel saan müüa juba ka 160'000 läbi sõiduga masinat Sest turul käivatest inimestest, enamus vaatab läbisõitu ikka.

Ja kütusekulust, siis näiteks see minu müüdav 270'000 km sõitnud masin (523i 125kW) võtab maanteel alla kaheksa ja linnas 9. (Kompuuter näitab linnas sõites enamasti 8,6L/100le).