Auto müüdud, teema lukku

Tekkis huvi selle sõiduki vastu.Ehk on kellelgi infot selle sõiduki kohta
http://www.auto24.ee/used/837584

teema

AUTODATA - E´34 1994 aasta
1.80 Nm
2.180 kraadi lahti
3.50Nm
4.90 kraadi
5.90kraadi
6.25 min tööle
7.90 kraadi

Kontrolli pihusteid

Kadakas ära aja meest sassi. Etteande pump töötab kogu aeg, kuna läbi tema voolab kütus. Kui sa mootorit ei käivita peale eelsüüde küünlaid,siis jah, ta töö.katkestub. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=195249&highlight=#195249 Pluss,neid pumpasi saab taastada http://www.hot.ee/bensiinipump ...

Loe neid vanu teemasid uuesti. See pump töötab ainult koos eelsüüte küünaldega. Pumba pärast küll sinu auto seisma ei jäänud.

See pump töötab ainult koos eelsüüteküünaldega s. t. et sooja mootori käivitamisel pump ei peagi tööle hakkama. Otsi parem kohta kust küttesüsteemi õhk satub. Sellest on ka siin foorumis palju juttu olnud.

Kasuta otsingut, see on vana teema.Otsi alguses ülesse paagipumba relee ( kapoti all paremal pool mustas kastis) .Tõmba ta välja ja ühenda ta pesas 2 ja 8. Kui nüüd pump ei löö on põhjust paagi kallale ronida.Edu!

Korgist saabki " otstoi" välja lasta. Ei oska nagu eesti keeles õiget vastet sellele sõnale leida.

arvan et seda filtrit küll torkida ei ole mõtet ,ennem võib viga olla paagisisese pumbas + küttesüsteemi satud kusagilt õhku.

selle asja nimi on FUEL STRAINER WITH HEATING pos1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=13_0379&hg=13&fg=15
Veeandurid peaksid tavaliselt asetsema filtri põhjas, siis oleks ka nendest kasu. Kui sul filtrikopsik juba ääreni vett täis on ei ole enam midagi päästa.

See on küttefiltri soendus, mis rakendub tööle külmade ilmadega. Sellest küll ei sõltu auto käivitamine.

vaja uued poldid
1. 30nm
2. 60nm
3. oota 15min
4. 75 kraadi
5. mootor tööle 25-ks minutiks
6. 90 kraadi
Järjekord:
14--10--4--2--6--8--12
11-- 7-- 5--1--3--9--13
Andmed on Autodata'st

Arvan et võiksid filtri küll ära vahetada, aga kiiruskatsed jäta kevade poole kui ilm paremaks on läinud

Kütet läheb vastavalt masina koormusele, õiged kw tulevadki välja alles lõppkiirusel sõites. Kohapeal ja väikestel kiirustel ei ole palju vaja(kütet) et mootorit piirajasse lasta. Aitab ühest sitast tankimisest et küttefilter umbe läheks.

Kütet ei jätku, vaheta küttefilter?

ei pea.

Tomm kirjutas:Vaata kas paagisisene pump töötab , kas paagisisene filter on puhas , vaheta diisli filter , pane keemiat paaki ja sõida .

Kui midagi ei tea võiks parem vait olla !

Kasutan sellist õli LSD-s,paljudes kohtades on müügil
Mobilube 1 SHC LS 75W-90

Differentsiaallukustiga transmissiooni õli

MOBILUBE 1 SHC LS 75W-90 on täissünteetiline aastaringseks kasutamiseks mõeldud transmissioonõli differrentsiaallukustiga ülekannete õlituseks. Kasutatakse differentsiaalides ...

BMW 3 (E36) 325 i M 50 B 25 09/1990- 02/1998 192 л.с., Седан
BMW 3 (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 09/1990- 02/1998 192 л.с., Седан
BMW 3 кабрио (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 03/1993- 04/1999 192 л.с., Кабрио
BMW 3 купе (E36) 325 i M 52 B 25 (Vanos) 03/1992- 04/1999 192 л.с., Купе
BMW 5 (E34) 525 ...

525td töötab pump kindlasti ainult koos küünaldega, võib olla see 524 juures ei kehti.

Kui sa vähegi oleks kasutanud otsingut ei oleks seda teemat siin, paagisisene pump ei pea töötama kogu aeg. Ta töötab ainult koos eelsüüte küünaldega. Pumba relee asub parempoolse esirattakoopa peal olevas kastis.

http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imname=FF200062.gif
ehk saad siit abi

525tds kirjutas:vastan ka sinu eelmisele küsimusele. enne käivitamist on filtri ja pumbavaheline toru tühi. aga vaatan ka tagasivoolu voolikud üle.

Kui toru tühi siis otsi kust saab õhku, arvan et viga peaks olema siis filtri ja kõrgsurvepumba vahel.Tagasivool vaata ka üle. Edu sulle!

Kontrolli tagasivoolu voolikud üle, sellega saad küll ise hakkama. Need voolikud ühendavad omavahel pihusteid ja viimasest pihustist läheb voolik kõrgsurvepumpa. Need voolikud kipuvad mõnikord ära repetama.

See pump töötabki ainult nii kaua kuni eelsüüteküünlad on sees.
Sinu auto probleemiks on et küttetorustik ei ole hermeetiline, kusagilt saab õhku ja seepärast vajub küte alla. Mul on ka 525tds ,auto käivitamisel ei ole küll mulle torus näha. Kas see probleem tekkis pikkamööda või pärast millegi ...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... isene+pump
Selles teemas on paagisisesest pumbast rohkem juttu. Kas enne käivitamist on voolik pärast filtrit küttest tühi?

To Viljar
Kas keegi oskab selle probleemi puhul aidata. Sama, et tahab pikalt käivitamist ja iga ilmaga. Muidu kõik ok. Soe käivitus ok. Süüte sisse keerates on filtri ja pumbavahelises torus mullid näha, seda olenemata, kas paak täis või ei. see näitab, et paagipump peaks korras olema. Aidake ...

Selle jaoks on olemas üleminek. Küsi suvalisest autopoest.