paagi pump täiesti töökorras. garaasi minnes ja võtit keerates oli veakood kadunud, sai aku laetud, püsiva vooluga küte ette lastud ja voila auto käis. nüüd siis 200km läbi lastud ja probleeme pole. tulevikus ikka pistiku otsa saatma, ehk mõni varjatud viga mis näitab end vahest.

seda ka et tegu siis 2.5tds 105kw mootoriga

Mure järgmine, auto viskas kirja ette et fuel insection system malfunction ja suri välja. Milles võib probleem olla?

Tere. Mure siis selline et peale rõngaste inverteri läbipõlemist hakkasid autol järjest kõrvalistujapoolsed pirnid läbi põlema, pirnid vahetatud ja kõik töötab ok-lt aga ikkagi loeb veakoode armatuuri- kas peab pistikust nullima? ja kui peab siis mis nr-id läbi lambi tuleb lasta? ilmus järgmine jama ...