nonii nonii

mõeldud - tehtud.
tellisin endale camskillist rehvid falken fk 452 mõõdus 245/45/ZR18 -kohe(ca 10min) võeti telefoni teel ka ühendust. keegi härra rääkis ehtsat inglise keelt (päris lahe kogemus, hääleintonatsioon oli selline ,et mõnest sõnast ei saanud arugi sest see söödi lihtsalt ära ...

tohoh , seda ma ei märganudki kohe. nimelt e38 on need tavaliselt puitliistul rooli taga

puudub ka automaatne tulede kõrguse reguleerimine, tegemist siis odava tulede tuuninguga vist.

kas see info sul pärineb sellest mida näed pildil või käisid auto all?
automaatsete tulede reguleerimis funkil pole eraldi regullimis nuppu - vaatsid sa vist seda ,et vasakul pool rooli taga pole nuppe ...

tere

plaanis turvatool esiistemele paremale panna ning tekkis küsimus kuidas airbagi välja lülitada.

terv

Indrek_M kirjutas:Mulle tundub, et siin räägitakse kahest erinevast ventilaatorist ... ühel puhul kliimaventilaatorist ja teisel puhul salongiventilaatorist

kliimaventikast käib jutt see mis jahutab kliima radikat otse neerude taga

terv

eelnevalt tuleks ikka veenduda, et ventika mootor läbi on. minul ka ei töötanud. kui aga annad otse 12V peale töötas. asi oli nendes niinimetatud takistites. UM-s ostsin, maksid sinna midagist 650 eegu kanti.
vahetasin ise ära (pool esiotsa tuleb lammutada) ja ok. kuu aja pärast hakkas jälle jamama ...

nüüd kõik OK. kaaned on ikkagi samad. käisime veel korra klapid üle. kettid tundusid nati veninud ning ka need läksid vahetusse ja tulemuseks kõik korras. töötab nagu kellavärk. tänud nendele kes vastata viitsisd.
huvitav on ka see ,et e38 kaanel kolmes kohas kiri E38 -seepärast oligi tunne, et ...

olnud sama lugu. mina lasin pumba maha võtta ja vahetada kõik tihendid. kuna ka minul polnud näha kust tilgub ning selleks ,et see koht leida tuleb pump ,maha võtta. komplekt tihendeid maksab 125-200 eeku. tööraha aga vastavalt kus elad ja kellel teha lased. -mina lasin sõbral Narvas teha
Tihendid ...

kas surve tekkis iseenesest?
proovi algul õhutada.

terv

soojal ja külmal mootoril tehakse vahet ju väga lihtsalt. ehk kui mootor külm siis antakse rohkem kütust peale ,et see kiiremini soojeneks- siit ka pöörded nt 1000 ringis kui mootor külm. niikui soojenema hakkab lastakse pöörded alla ja küttesegu keeratakse väiksemaks. oli vist nii.

terv

nt Automaailm müüb bosch kojamehi. komplektis 2tk hind oli midagi sinna 600 kanti.

terv

nt kood võib sama olla aga äkki on e38l kaas madalam ek rohkem lihvitud. huvitav tähelepanek on ka see ,et e38 kaanel kirjas ka e38 aga teisel pole aga midagi. äkki ongi vaja lihtsalt rohkrm lihvida.

terv

bumer89 kirjutas:peaks ikka sama olema,enda e 34 le panin küll e38 kaane peale ja tõõtab ilusti,kuigi välimuselt oli nagu e 38 kaant rohkem maha lihvitud ei tea kas tehases v muidu keegi teind

hm kas mõõtmisi ei teinud. äkki ongi madalam?

Realoem annab sellise vastuse:

You Have Selected: P E38 Lim 725tds M51 ECE 19970200 L A http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE01&mospid=47507&btnr=11_1369&hg=11&fg=10

You Have Selected: P E39 Lim 525tds M51 ECE 19980200 L A http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF81&mospid=47543 ...

tere

kas e39 aastast 98 2,5tds on sama plokikaas mis e38 97 aasta 2,5tds??
nimelt juhtus minu autoga selline jama ,et kaanes praod ning muretsesin e39 pealt plokki mis minu andmete järgi peaks olema identne. nii.
panime mootorile uue kaane peale ja jama selles ,et mootor ei taha käia.
käima ...

mina teeks valiku alpine CDA9883R kasuks
http://www.audiocity.ee/tdetail.php?cat=47&de=1144&PHPSESSID=e3ed68dc8d01d2a590d68730bb7703ac

hollow räägi palun kas sellele makile liigub selliseid vaheplokke mis teevad võimalikuks MF rooli kasutuse,mis nende hind olla võiks . kas teda saab ka MID plokkilt ...

mina proovisin Statoilis müüdavat Turtle naha hooldusvahendit ning jäin tulemusega rahule. nagu kasutuses kirjas kandsin möksi (eelnevalt tuleb korralikult loksutada) istmetele ning hõõrusin sisse. siis kui ringi ära tegin võis juba kuiva lappiga ringi peale teha ja OK. tulemuseks oli ilus puhas ...

see jubinas... nr18 on auto makk... mitte bmw originaal makk... vaid suvaline alpine makk millel on võimu väljund. kui sa tahad teda yhendada oma originaal makiga, siis tule rocca keskusest läbi mul just tulid need Hi-to-Low converterid.... selle võimendi remote otsa saad ka originaal makist ...

automaailmas müüakse Boschi. komplekt ühes karbis maksid sinna 600 eeku. pühivad OK.
terv

kas pidurdades hakkab rool tugevamini vibama? kui jah siis vaheta esipiduri kettaaid.

kuidas pump maha käib????kas peab ketini välja minema, et selle kohani pääseda???

ketti kusjuures maha kiskuma ei pea- oleneb muidugi kes teeb!!! ja mis seisundis ketti pinguti on. sest kui ketti tõmbad maha siis tuleb ka pea maha kiskuda ning sinna veel lisanduks pea tihend.
muide tuleb kasuks ...

no kui 125 saab siis on ju veel parem!!! miks siis tallinnas tihendite vahetus 3000-4000 maksab kui tihendite komplekti saab 125 eeguga?
nt ida virus tegi minule sõber 600 eeguga tihendite vahetuse.ehk kokku läks mul kogu krempel 800 eek. -see oli sõbrahind. muidu arvan ,et 1000-1500+ enda toodud ...

muide tihendid maksavad 200 eek -kogu rem komplekt!!!!
soovitati muideks veel sellist kohta nagu OISU. vt otsingust

arvan ,et poolassid

puhastamiseks on spec vahend piirituse baasil. müüakse tavaliselt nn. oomipoodides ja seal kus igast elektroonikat müüakse. aga osta see õige. ta ei tohi jätta jälgi endast kui ära huivab(kuivab ca 5 sek- olenevalt kui palju pihustad) võned vahendid jätavad rasvase jälje ning siis on **** majas ...

e28, e23, on samad andmed mis e34, e32, jne
ise ole täheldanud ,et eelmainutud mudelitel peaks et olema 18-20. tabelis aga 14-20.
punkt nr 4 tooks näite e38 näol. alla 16* velgi sinna panna ei saa!!! minimum nõue 16 tolli

tere tarkadele
kuna minu autol (ja kindlasti ka teistel kuna see bmw haigus) puuduvad pikslid kelladel ning kontaktide puhastus soovitud tulemust ei andnud siis jääb ainult vahetusvariant.
otsingut kasutasin ja ei leidnud ka midagi sarnast ning nati pinda käib see mingi turvavärk mis viskab ette ...

Nonii kenasti vahetatud... Aega võttis ehk tunnikese. Üllatus oli see, et ... ma ei tea isegi kuidas neid jubinain nimetada, mille küljes suport käib, ei pidanudki lahti keerama. Piduriketas tuli üra ja mahtus sinna niisama.
Loomulikult kadus ka vibreerimine pidurdamisel. Samas alles jäi imelik ...

ära sa aint e36forever -it niiväga usu kaa. ei ole need diislid midagi nii sittad kui tema kirjutatud kommist loeb. remonti vajavad kõik autod on ta diisel või bensiin. ise liigun diislitega juba ca 4 aastat ja pole kordagi remontinud ei pumpa ega turbot ega ka pihusteid sest sellel pole vaajadust ...

no nii. sai siis eile nati aega raisatud ja ned voolikuid uuritud. küsimusele kus asub kürusepaagi nn paisupaak vastan ise. nimelt asub ta tagemise parema rattakoopa sees(seal kus paagi kael). porikatted/kaitse maha ja ok -seal ta istub
võtsin paisupaagi maha ja puhusin kõik läbi ja ükski voolik ...