No suured tänud ! Millist abi vastu tahad ? Midagi sellist ma ausalt ootasingi kokku tuleb mingi 12 kilo ringis koos tööga ... kui veel mõnel pool tingida kah . Aga okei ma veel kord tänan teid kes viitsisid siia kirjutada !

Sa ei saanud vist hästi aru mida ma silmas pidasin . On sul kunagi miilitsatega pistmist olnud ?
Mul tuleb seal oma kahju ju hinnata , mille need ahvid tekitasid kui auto puruks sõitsid . Ma tõesti ei tea seda !
Auto ei olnud tollal minu nimel , oli minu juurde remonti toodud ja ootas ülevaatust ...

Veel nii palju , et menti kutsuti homseks . Paistab , et olen " sellest rongist " nüüd maha jäänud ...

Libista sõrmed täitsa alla kohe serva alla nagu kapi alla või nii ja kusagil seal all on nii paar senti istme küljelt kekkoha poole . Seal on hästi pisikesed ja salapeaga kruvid , kaks tükki . Vähemasti on olnud teistel mudelitel ...

Mingi aeg tagasi oli Pänu mnt. Autopartneris neid küll ja küll , ka kollaseid pirne jäi mulle silma leti alt - ka nii , et küll ... Asub otse Maksi vastas ... Laagris ...

Ei , sõideti kuskil Astangu ja Mustaka kandis ringi ja keerati lõpuks Astangu vahele , Astangu 22 maja vastas asuvate garaažide vahele , õigemini taha , käkki . Klaas puruks , põll kõhu all sirge parem esiratas toas , jne.
Nii kolm tundi oli möödas kui üles leidsime , mootorgi veel soe . Nüüd ...

Selline küsimus , et ma siia lisan kohe nimekirja , kui palju see kõik maksma läheb ? Mis oleks umbkaudne hind kokku ?
Esipõll ; Esiklaas ; Parempoolne esiuks ja tagauks ; Küljekarbid ; Ukselukud ; Parem esituliu ( paar ) ; Kapott ; Pagasiruumi luuk + lukk ; Roolilatt ( ilma võimendita ) ; Õõtshoob ...

Keerme mõõduks on sellel rattapoldil M12 X 1,5 onju ? Proovi väga keskele " kärn " lüüa ja väiksema puuriga ette puurides ava tekitada . Siis võta 10,5 spiraalpuur ( Väga hästi teritatud ) ja puuri poldi riismed välja . Seejärel puhasta keere järelejäänud kõntsast ( vanast keerme niidist ) ... Ja ...

See sama , et seal sees olevad juhtmed võivad puruks olla . Too juhtme pundar mis läheb kerest ukse sisse ...

Tegelikult kui kellelgi on soovi siis mul on endal üks komplekt täitsa üle - nupp , kang ise ja see lukk mis kangi ja nupu vahel ( plastikust ) ja käigukangi kott kah koos raamiga ( E 30 ) . On soovijaid siis jätke teade . Saate kasvõi niisama selle , või - nelja pilku eest

Vaata miks sul mootor vibreerib tühikäigul ja pöörded alla kukuvad . Asi võib olla ka selles , et õhulõdvik on pragusid täis . Pane masin käima ja tee kapott lahti , liiguta käega seda lõdvikut ja kas muutub mootori töös sellest midagi või mitte . ..

http://www.polster.ee Teeb vägagi head tööd . Tean ja tunnen venda isiklikult .

No ma hakkan siis seierite maha võtmist harjutama . Neid peetis kellasid on veel küllaga , mis saba pannud ...
Muuga saaks vast hakkama .

Veel on üks pood Laki tänaval nagu West Land . Peale Norma maja 90 - st kurvi , enne õppesõidu platsi paremale kui Kadake tee poolt sisse sõita .

Tänud siis kõigile info eest !

Mul ka see olemas ja töötab ...

Ma tean , et see pikalt ära oksüdeerub . Pealegi hakkab tina sinna päris hästi pihta kui kasutad fosfor hapet pinna puhastamiseks . See on toosama sodi millega roostevaba terasele joota saab , et tina sinna pihta üldse hakkaks . Kui kasutada joodetud liiteid auto all , siis enne kui otsad kokku ...

Ei riivanud see midagi . MUl ihtsalt tekkis küsimus , et kuda krt sellised üldse autorooli lastakse kui ta ei tea lihtsamaidki tõdesid autondusest . Kõik on ju siiski õpitav . Pealegi on E 30 ujuv piduri support , s.t , ühe kolviga ja enamlevinud peaksid olema siis Girling'i omad , parandage kui ma ...

Aga ütleme näiteks , et kui displei juhtub praoga olema , s.t. , et pragu on sees . Mis siis saab seda ju vaevalt , et varuosana keegi tarnima hakkab ! Pealegi jäi mul seal seletatu , too sell kes kodus tegi ( kus laual " Absindi " pudel oli ) , segaseks kuna ei saa just kõige paremini sellest põdra ...

See link ei toimi , vähemalt mul ei toimi . Äkki mõnel veel ei tööta ? BTW äkki sa Ain tead millest seal juttu oli ?

Sa ise ka pärast vaatasid oma postitust ? Su jutt on kuidagi väga segane !

(õli vahetatud, käik sees sidur alla ja ikka takistab veeremist).

Kui sidur on all siis ju peabki veeremist takistama , va vabalt ( mäest alla ) sest mootor on käigukastist siis ju lahutatud .

No aga sa vaata kus kohas see ühendus asub ! Otse põhja all , onju ? Seega ka kõige sitasema koha peal üleüldse auto juures ... Miks sa arvad , et sinna see teel vedelev siit ja sodi ei ulatu ? Ja mis puutub neisse imepeenetesse juhtmetesse siis mine osta Tevalost omale hea jootekolb . Maksab oma ...

et pidurisilindri tihend võib olla katki ja silinder ei liigu

Mees ma ütlen ausalt kui sa ei tea millest räägid jäta parem ütlemata ... Seda nimetati varem kolviks ! **** nii lihtsaid asju ka ei tea siis ei ole vaja üldse autoga sõitagi ...

Võivad ju ka õõtsad ise kõverad olla , see muidugi alati kõige hullem versioon ...

Vaata neid võib olla ju mitmeid : plokikaane tihend , lõdvikud ja nende kinnitused , keeb üle , soednusradikas tilgub , plokikaanes praod , jne . Ühesõnaga PALJU , milles võib viga olla ...

Mobil 1 Täissünt või Castrol täissünt . Õlisid on palju kõike ei viitsigi siinkohal üles lugema hakata . Võid ju mierali ka kasutada aga tea , et pead tihemini vahetama kah ! Täissündiga võid mõneks ajaks probleemi ära unustada kui palju sõitja mees oled ...

No ja jätkatud juhe on parem kui selle pistikus ikkagi ära parandad või ? Mida rohkem neid liitekohti juhtmel vahel on seda suurem on tõenäosus , et kunagi see sama koht ei anna enam ühendust ja siis jälle mõne lolli küsimusega siin tagasi . A'la spido ei tööta enam , milles viga ...

Kõike neid ...

Aga kui sa pumba vahele ei taha lülitit panna , saab selle ju veel ka süütepooli toitele vahele panna - on ka hea tulemus . Kui sa juba nii kui nii midagi seal korda saata tahad ...

E30 puhul ei olnud tegemist kupeega vaid kahe uksega sedaaniga. Kahe ja neljaukselisel peaks esiuksed ühesuurused olema.

Sa ikka tead mida räägid ?! Kaheukseline sedaan ... :lol:
Vanasti oli see küll kupee kui mu mälu mind ei peta . Ja saksas on neljaukseline üleüldse Limousine ...
Isegi ENEKE ...

Tõsi mis tõsi oli ka endal selline juhus . Kuu aega vist sõitsin nii ringi , et voolik kapoti all lekkis ja ise mõtlesin , et miks on kütusekulu nii suur . Kui siis ükskord ka bena haisu tuppa lõi vaatasin kapoti alla ka ja oh imet , täiega jooksis ... Terve kone oli seda täis . Vahetasin kõik mis ...