Mul e60,3.0d ja orig oli 110ah ja peale läks agm vist 92ah oli ja exide 150euri koos vahetusega mäealuse akukeskuses.

Tervist,mure siis selline et viimane käivitus oli suht vaevaline starteril kuigi auto käivitus ja peale seisma jäämist enam ei vea ringi starter Sai siis teise auto pealt täkku lastud ja peale seda juba starter hakkas vedama kuigi käima ei läinud , 2h täkku ja ikka nagu vähe voolu puudu Sai siis aku...

Vahetasin turborõhu anduri ka ära...Nüüd hetkel sõitnud ca 300km ja hetkel tuluke püsima jäänud... Kuid ehk keegi oskab väheke infot jagada selle kohta et autol hakkavad sõidu ajal aegajalt pöörded ujuma ehk siis jääb tunne et auto jõnksutab vms...Aga kui õigesti aru saanud olen siis see alati toim...

Mulle öeldi,et see asub sisselaske kollektori küljes,selleks peab kolle maha võtma.See pidi olema juba elektrooniline.Summa oli kena 240 euri:).Seal sees oli vea otsin 50 euri.Asi korras nüüd:) http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/530d-M57N/LHD/N/2003/september/browse/engine/intake_ma...

2aastat tagasi oli Atlant oü
corteco 275euri ...

Rõhuklapp vahetati ära asi korras.240 euri ja ok:) Jah tahaks ka teada milline klapp ja kas mitte turbo peal asuv rõhuklapp (geomeetria)koos selle reguleeritava vardaga ja seal membraan julla sees ,kuna sõbral sai vahetatud um ja sai kasutatud turbo pealt um ja e60.2003a on veel mehaaniline klapp j...

Endale panin ka küll talveks aga sobib ilusti 225.55.17 ja autot tõstis umbes 1cm.

Endal oli ka uimane ja turbo peal olev vaakum voolik sai vahetatud uue vastu ja toimib nüüd ilusti, gaasi andes liigub ilusti varras üles ja alla kui sul muidugi sama turbo on peal 2003a e60 530d.

Ja minu e60 on ka need tehase katted radikale olemas ja nagu ribikardinad näevad välja seal
Iluvõre taga ja neid sai idrivest juhtida kas suvine või talvine variant.

Jah ma tean seda ja enda omal sai ka relee ilusti ära vahetatud ilma kollet maha võtmata,kuigi ruumiga seal suht kitsas aga HR Patric ütles et tema käed on nii suured ja ei mahu igale poole vahele nii et tema võtab kollektori maha

Odavam on uus osta sest vana remont on kallim kui huvi võta ühendust.

Jah uurisin ka Patricu käest et saab vana releed remontida ja hinnaks küsib 64 euri kui relee on tema lauapeal ja pluss veel kollektor maha ja peale tagasi pluss uued vaakumvoolikud ja diagnostika 150 euri :D Kuna sain uue relee odavamalt kui vana remont siis loomulikult läks uus relee peale ja hinn...

Mure siis selline et -5 kraadiga veel pikalt käivitamisega kuidagi läks käima aga -20 juba ei lähe üldse ,tundub et eelsüüte küünlaid nagu polekski taga ja kahtlustan et küünalde relee on läbi,kuna 6küünalt nagu korraga läbi ei saa nii kiirelt.

Umbes 100 euri oli koos vahetusega .

160 euri on jah romula hind ja ise sain ka siit foorumist e39 530d parempoolse rooliga autolt malmist väljalaskekolle ja hinnaks oli 20EUR

Kas pagasi luuki ei saa võtmega lahti keerata vähemalt e60 saab.

Tallinnas on remmon oü ja topserv oü ja minu teda ka neil mingi garantii tehtud toöödele,vist oli e60 tavarooliga 320 euri latt.

Ja kui park pirni vaja siis automaailmast saad 2.50eur tk kui vaja siis saadan ka pirni koodi sulle.

Väidetavalt vajab peale akuvahetust akututvustamist arvutiga ise panin kapotialt voolu peale et ei tekiks voolukatkestust.

Väike mure et 4000km tagasi sai käidud um õlivahetust tegemas ja nulliti ilusti ära ka ja nüüd näitab SERVICE OVERDUE. HAVE THE ENGINE OIL AND FILTER CHANGED BY BMW SERVICE.