Ega juhuslikult patenti võetud pole?

raigooo kirjutas: 20.11.2025 11:42 49 ..sest eelmine kord saatis ta mind tagaratast eemaldama, mille taga ei olnud midagi.

Loodan, et see oli sarkasm..

Teemaalgatajale - alustuseks alusta ehk sellest.

Jõuad ikka igasse foorumisse enda reklaamiga?

Velgede ja rehvide vigastuste kontroll on vibratsiooni puhul alati esmane, teine on velje ja rummu istu kontroll .

See on üks hea soovitus. Ehk siis ennem kui kardaane ja pooltelgi ja muud mudru vahetate pimesi, vaadake enda velgede keskavad üle. Kui liigselt korrudeerunud ja loksuvad rummule ...

Patrik.

Võimalik, et oleksin käpp.

Kasutaja PeeterA näiteks.

Ja Osmussaarel selgub, et KKK kaant vaja hoopiski.

Pane see 2.4 ja 2.6 sisse vajadusel korrigeeri kui tundub või näed rehvil, et liialt tühi. Talvekatel pirkal 2.2 ja 2.6.

Mis tehasepirka peal kirjas juhiukse augus, kus mõõdud ja rõhud?

1. punktile vastuseks siis jah, uuendada i-levelit. Minul vähemalt kunagi aitas. Viimaste uuendustega pole igapäeva kasutuses mingisuguseid erinevusi märganud, aga pole ka miskit kehvemaks otseselt muutunud. Võta kellegagi ühendust, kellel vastav võimekus. Nt Buumer autoga, vaatan, et asud Tartus ...

Põhjamaist lamelli väga ei ole jah. Conti ja GY välistatud, siis proovi Hankooki.

Kõik sõltub mõõdust, palju mida pakutakse.

Hea sellist asja otsida.

PeeterA kirjutas: 02.07.2025 15:26 06 No mul olid esimesed sisemised pidurikatted aluse küljest lahti tulnud ja need vahepeal kiilusid

UM teeb ära samal ajal kui pirukat kohviga ülakorra peal naudid.

Lahtine ese/objekt salongis?

PeeterA kirjutas: 02.07.2025 13:47 44 Pakkuge, milles tegelikult probleem oli

Korra juba küsinud, vastusegi saanud. VeikoA uus kasutaja.

Originaal või vähemalt Elringi toode ka lekib?

Võid ju pakkumise ikkagi küsida klaaside vahetusele.

Ilmselt saad klaasid ikkagi eest lõigata ja tükkhaaval tükid korpuse soonest välja nokkida koos liimiga. Kui ise ikkagi ei soovi tegeleda, siis kontakteeru kasutaja "trillian"-ga.

Pihustid?

CarMastersist eelmine suvi küsisin pakkumist, millalgi ilmselt endal ka see vahetus ees, siis jäi pakkumine 1200€/kmga kanti. Sisaldab nii tööd, uut originaal tootja turbot, seibe/polte, lõdvikuid, torusid, tihendeid, klambreid ja 2a " no bs " garantiid.


Võttes BMWfansi järgi auto VINi teadmata ...

Tehnikud, kellele viimane aeg enda autod usaldanud olen, on rääkinud, et kas originaal või originaal tootja toode paigaldada. Taastatud kas ei kesta või ei tooda piisavalt rõhku. On mõlemat olnud ja nemad on loobunud igasuguse muu asja paigaldusest.

Odava otsa rehvidega on olnud ka kuulda juhuseid, kus kõik sama 4 - tootja ja mudel - rehvi on erineva diameetriga.

Vaadates sellel käsnal all olevaid rehve (mustrijääk), siis jõudis kodunt üsna kaugele isegi.

Nii kaua kuniks BMW heakskiit ja regulaarselt vahetad, siis vahet väga ei ole. Pane see, mis rahakotile sobib.