Kui keerata õhusuunaja esiklaasi või jalgade peale on kõik korras, aga kui keerata salongi puhuma, siis õhku ei tule ja armatuuri alune kohiseb (puhub õhu armatuuri alla). Ilmselt kuskil on midagi lahti või katki, aga kus ja kuidas sinna ligi pääseb?

Aku vahetatud ja probleemid kadunud!

Nüüd sii son ka multimeeter käepärast. Tunub et siiski on viga akus. Aku pinge langeb väga kiiresti pärast sõitu umbes 10V (jääb mulje nagu 1 pott oleks lühises) ja seda isegi siis kui kohe pärast sõitu aku otsad maha võtta. Pärast 5-tunnist laadimist pinge üle 11,5V ei tõusnud ja kohe kui laadija ...

Kliimas võib tarbida nt. töölepingu lõpetanud samm-mootori (õhuklappe liigutatakse nendega) lõppaste. Eriti, kui on probleeme ka õhu jaotusega. Võimisiganes. NB! Korras kliimaplokk läheb looja u. 5 min peale süüte väljalülitamist.

Kus see kliimaplokk asub ja mis uus maksta võiks? Mulle tundub ...

Kaitsme?
A-meetri paned ikka aku (-) klemmi ja kere vahele. Alul paralleelselt massikaabliga, et ei tekiks voolukatkestust ja veamälud nt. ära ei kustuks.
Siis lased auto magama, et voolutarve juba minimaalseks kukuks. Muidu juhtub halvimal juhul see, et Su ampermeetri kaitse põleb läbi.
Siis ...

Voolu mõõdetakse ampermeetriga. Seda saab teha ainult järjestiklülituses (kogu mõõdetav vool peab läbi mõõteriista jooksma - täpselt nagu vee- või gaasimõõdikugagi!). See ju elektrotehnika elementaarosa!
Magama selle pärast, et Sa tahad ikka teada seda tühijooksuvoolu, mis kulub siis, kui auto on ...

Mina suutsin vähem kui aastaga ära vahetada 2 akut, sai ka veel aku müüjate peale karjutud ja garantii talongiga vehitud :? , kuid viimasest korrast sai nii siber, et lasin UM-i poistel voolulekke üles otsida - aega võttis terve päeva, kuid nüüdseks vooluleke kadunud - suured signaspetsid olid ...

Vahepeal siis veidike targemaks saanud. Õhtul kui autot üritasin käivitada, aga käima ei läinud, siis keerasin salongi puhuri nulli. Nüüd hommikul proovisin uuesti käivitada ja imekombel läks isegi käima. Aku oli ööga natuke kosunud. Samas meenus mulle, et ka talvel paaril korral oli soojendusega ...

Kaitsmeplokist kaitse välja ja testri otsad vahele, minu arust peaks ju midagi näitama? Just nii. Ainult et enne ampermeeter vahele, siis auto magama (uksed-lukud kinni, signad peale jne, 16min oodata) ja siis kaitsmeid välja võtma.

Nüüd ei saa päris hästi aru. Kuhu see ampermeeter vahele tuleb ...

No kirja teel on võimatu öelda, kus see liigtarbimine on.
Samas, võta ööseks aku ots maha. Siis vähemalt läheb käima hommikul.

Nüüd on juba natuke hilja maha võtta :) tegelt see oli mul mõttes, aga ma olin suht kindel et probleem on raadios ja seepärast jätsin otsad peale, et hiljem veenduda ...

Kas makk lülitus lampi sõidu ajal välja korraks?

Vaata 80A peakaitse üle.(mul oli mikropragu seal)

Mis autoga on tegemist?

Autoks on 91. aasta 325. Kus see peakaitse asub? Kaitsmeplokis nagu ei ole nii võimast kaitset silma jäänud...
Raadioga on selline lugu, et täiesti lambist kaotab levi ära ...

523 kirjutas:Aga kas aku ise ikka korras.

Siiani pole probleeme olnud akuga. Ei usu et aku nüüd sedasi üle öö otsa saab.

Probleem siis järgmine: õhtul auto sõitis ja käivitu ilusti, kuid hommikul oli tühi, vaevalt läks käima. Kui päeval auto seisma jätsin siis lülitasin kõik asjad, mis vähegi võimalik, välja (raadio nupust kinni, puhur nulli peale, salongi valgus välja). Käivitades sama jama, vaevalt läks käima. Õhtul ...

Mul endal oli sama mure, salongi tuli hakkas täiesti lambist põlema. Ühel päeval siis kogemata avastasin, et viga oli kõrvalistuja ukselülitis. Nimelt, võtsin signa maha ja hakkasin kindalaekast midagi otsima. Asi venis pikale ja minuti möödudes signa aktiveerus uuesti (uksed lukku ja auto valve ...

Ei tea kas ikka tasub seda piilarit lahti kiskuda Täna hommikul auto käima panin, siis raadio töötas jälle korralikult. Õhtul aga täpselt sama jama. Võibolla siiski raadiol miskit häda?

Eks ma võtan nädalavahetusel selle piilari lahti ja vaatan, kas on seal viga või mitte. Mulle endale tundub jube kahtlane see, et asi juhtus täiesti koha peal seistes. Oleks siis et sõites mööda Tallinna konarlikke teid....

Audio rubriiki ei tahtnud teemat teha kuna seal rohkem ost-müük-vahetus.
Aga probleem siis järgmine: Ühel hetkel lihtsalt kadusid raadio kanalid ära (auto käis kohapeal, mingit sõitmist-raputamist ei olnud). CD mängib ilusti. Ja raadio ka üritab leida kanaleid (AF), aga millegipärast ei mängi neid ...

Selline lugu siis, et eile õhtul töölt koju tulles oli kõik korras, aga hommikul kui autosse istusin ja ukse kinni tõmbasin, siis jäi ikkagi lahti (tõmbasin nii nagu tavaliselt). Pärast mõningaid katseid rakendasin rohkem jõudu ja siis jäi uks kinni ka. Oskab keegi nõu anda, kuidas üle öö selline ...

Selge, üritan millalgi vaadata, kas leian üles...

Kas E36 tagurpidikäigu tule lülitit on raske vahetada (kus täpselt asub ja kuidas ligi pääseb)? Kui palju uus lüliti maksta võiks?

ventilaator ise liigub j akäib ringi ilusti.

Autoks siis 91 aasta 325 ja konditsioneer töötab pärast täitmist ilusti, aga radikat jahutav ventilaator millegipärast ei tööta. Oskab keegi asjalikku nõu pakkuda? Kaitsmed on korras.

unustasin mainida, et auto on ostetud siis 9.02.2006

just hommikul lõin kulusid kokku. Ja kui arvestada ka cristal suunatulesid ja toonklaasi, siis on läinud umbes 5 kilo (vajalik remont). Kui aga võtta arvesse ka rehvid, kütus ja kõik muu mis puutub auto liikumist, siis rohkem kui 20 kilo

ise siis olen nii kaugele jõudnud, et vea koht on kindlaks tehtud. Probleemiks siis tagumine parem uks. Kui on niisugune hetk, et kõik töötab ilusti, siis on nii, et kui tagumine uks lahti teha, siis lüliti töötab ilusti (näpuga katsudes ja liigutades), aga kohe kui uks kinni panna, siis jääb valgus ...

nujah, eks ma siis alustan ka lülititest. Mul nagu august läbisõites ei ole probleeme, enamasti on nii, et kui ukse kinni tõmbad, siis jääb tuli põlema, mitte ei kustu ära.

aga kas sul on ka signa peal autol? Mulle jääb nagu arusaamatuks see, et kui viga on lülitis, siis kuidas signa korralikult töötab? Signa ju samuti nende lülititega toimib... Mina järeldaks siit seda, et kui viga on lülitis, s.t et lüliti on millegipärast koguaeg sisse lülitatud (salongi valgus ...

selle võimaluse ma siiski välistaks, sest signa töötab korralikult. Juhul kui probleem oleks lülitites, siis ka signa peaks karjuma pidevalt.

Probleem siis järgmine: kui lüliti on keskmises asendis, siis aeg-ajalt valgustus töötab normaalselt (nii nagu peab, kustub ja süttib nii nagu vaja, vastavalt uste avamisele ja sulgemisele), aga enamus ajast valgustus lihtsalt põleb, nii nagu siis, kui lüliti on sisselülitatud asendis. Kas keegi ...

Tänud. Ma ka nüüd tunduvalt targem kohe.