Kui õõtsasid vahetati, siis tuli ju padi tühjaks lasta kuidagi, ise võtan tavaliselt solenoidploki küljest õhutoru lahti. Kas ei tehtud midagi sarnast ja nüüd lekib sealt?
Ma ei saa aru, et miks tahavad kõik kangesti kalibreerida peale õhkpadja vahetust. Kõrgusanduri järgi pumbatakse samale ...

Kalibreeritakse ikka töökorras süsteemi. Hiljuti käis üks F11, kus omanik kah näppis kalibreeringut ilmaaegu. Tegelikult oli probleem solenoidplokis, mille klapid olid kinni roostetanud. Pärast selle vahetust tõusis tagaosa üles, aga oli kiivas tänu pekkikeeratud kalibreeringule :mrgreen:


ega ...

Ühesõnaga läks transport mode peale , eeldan et sp kuna laptop tühjaks sai poole kalibreerimis ajal , samas ei tea ikkagi miks juhi poolne tühjaks läheb 2h jooksul , kalibreerin ära kui see üldse aitab ja siis vist tuleb lekkeid otsima hakata

andke ideid lollile või tuleb auto treilale panna?
nimelt peale H õõtsade vahetust (ennem 0 probleemi) hakkas pihta kus juhipoolne õhkpadi läks tühjaks ca peale 2 tundi seismist, sai ära vahetatud mõlemapoole padjad, ikka vajus 2 tunniga alla. Mõtlesin et proovin siis istaga kalibreerida aga ...

Tervist , 2007 bmw e61 530d Lci
Täiesti tühja kohapealt tuli antud error ja enam tuled ei keera rooli keerates , kõik muu nagu toimib nii nagu peab.
Millest alustada ? Ei taha nagu uskuda et need mõlemad moodulid otsad andsid samal ajal.

kas on võimalik ista/inpa näitudega väita milline pihusti on halb (kuseb) ? või need näidud umbluud? ainuke viis viia kõik 6 pihustit stendi või kuidas?
kohapeal mootor käib siis viskab kerget haisu ja kergelt tossab , sõites tossu pole, k.a kui pedaal põrandasse lüüa.
pihusti otsad sai vahetatud ...

Kaldevarras võiks siis vist see olla, kus on reguleerpolt, vaata joonist mõnest kataloogist. Mudelit pole märgitud, aga on olemas Meyle hülsiga puksid, mida saab normaslselt hülsi seest H-õõtsa sisse pressida.


proovisin kataloogist vaadata aga seal asi nii kirju ja miski nagu kaldevardana ei ...

80NER kirjutas: 29.07.2025 19:16 11 Mis seisus olid esisillas olevad koeraluu puksid?

sa mõtled need kõverad õõtsad ? nendel puksid läbi ja ootan hetkel vaurosi.

sai nüüd kolmas kord veermiku kontrollis käidud , naljakalt iga erineva kohapeal tuleb kas midagi juurde või midagi vähem. (ennem kui keegi küsib miks kolmes kohas käisin - esimene koht lasi tuimalt üle - soovitati vahetada esisillas bla bla asju , et täpselt ei tea - ei hakanud katet ära võtma ...

priitv8 kirjutas: 23.07.2025 23:05 06 Kuuldavasti on moodsates munakates suurim defitsiit määre.
Kulibinid on isegi määrimisniplid installinud ja määrde juurdepumpamine pidi aitama.

tänud soovituse eest

Tänapäeval pole vist väga enam vahet, kelle jupi võtad. Täielik loterii-allegrii. Kui vanasti võis nt Lemförderit praktiliselt pimesi soovitada, siis tänaste "optimeerimiste" tulemusena ei pruugi ka see absoluutselt kesta. Oma X5 kestsid Lemfi rooliotsad vaevu 10k km kui kolks oli juba sees. Samas ...

Kindlasti on kuskil postitus juba varem 100 korda tehtud aga ei leia mina.
Nimelt tahaks uurida kuidas kellelgi kogemus Delphi varuosadega, saast või kestavad?
Kuna roolis on loks sees (teadalevalt on hetkel õhtal 1 välimine rooliots ja 1 sisemine rooliots - meha väidab et kui need ära vahetada ...

Jõu probleem sai lahenduse.
Aktuaatori mikro mootor oli täiesti tuuga , õnneks Peetril oli doonori pealt võtta ja sai asja korda.

sai vaadatud live data ja enamjaolt tundus kõik numbrid okeid
maf ühtlasel sõidul oli 200 rohkem kui peaks aga enamus ajast sama number mis target value
boost pressure oli ka pmts koguaeg sama mis target, kui siis 100mbar rohkem.
ja muid asju kas ei taju või siis tundusid pigem okeid olevat.

sai ...

teet82 kirjutas: 19.06.2025 06:42 18 Rõhuandur võib ju ka lihtsalt teada anda, et rõhku pole, mitte andur või juhtmed katki. Sõidu ajal võrrelda küsitud ja tegelikku oleks esimene asi.

Tõsi , täna peale tööd vaatan mis näitab

Kert11 kirjutas: 18.06.2025 20:25 59 DPF umbesse läinud?

tühjaks tehtud ja eeldan et välja progetud (pole 10k km jooksul kordagi põletus protsessi alustanud või proovinud põletada) , samas ennem kui anomaaliad tekkisid, oli mingi juhe dpf küljest lahti, tuttav ühendas selle ära, ehk see lahti uuesti võtta?

Tervist, autoks 2007 530D 173kw
Nimelt ükshetk autol enam jõudu polnud, ca põhjagaasiga 0-100ni umbes 20 sekundit.
Auto välja suretada ja uuesti tööle pannes siis saab mõned tõmbed teha ja nagu toimiks kõik aga umbes paari minuti (vahepeal kauem) jooksul jõud jälle täiesti kadunud.
Peale antud ...

Tervist , 530D 2007 joystickiga
Nimelt viimasel ajal viskab vea sisse ja ei lase P peale panna

https://i.ibb.co/m5Rwgdtj/IMG-20250605-163155.jpg

Midagi googeldasin välja, et kas avarii kruvi või siis õlitase vähe.
Saab seda kruvi ise ka näppida või see kuskil peidus?

Istas mis tundub olevat ...

googelda palju tahad aga niipalju kui on inimesi on ka eri arvamusi.
hetkeline start stop aku on suht õhtal ja garaazis seisab tutikas tavaline aku samade näitajatega. Võin ma start stop bemmil kasutada tavalist akut või mis on miinused? Kuskilt nagu meelde jäänud et võib küll aga keerab aku ...

Miks selle INPA-ga tõmmelda ja aega raisata üldse? Antud programmiga ei pääsegi igale juhtmoodulile ligi paraku. Põhjuseks kas puuduvad juhtmoodulite tööfailid vms. ISTA pigem arvutisse paigaldada ja selle service plan kohaselt tegutseda.


õige, juba andsin alla ja jään ista juurde, inpa ...

On ikka jagada.


või kas üldse on 5.06st uuemat versiooni?
kuigi imelik et ei toimi , 2007 aasta bmw, eelmised bmwed 2006 ja 2005 ja mõlemal toimisid.

edit : väidetavalt on inpa_fxx versioonil olemas d62m57a0.ipo aga antud versioon nõuab windows xp , vähemalt ei lase mul seda alla laadida. Ehk ...

On kellelgi veel probleem olnud ?
Autoks 530d lci , inpa viskab antud errori
Requested control unit: 'D60M57D0,D62M57B0' not found.
Control unit found: 'd62m57a0'.

Google'ist nagu väga palju tolku pole aga eeldan et on uuemat inpa versiooni vaja? On ehk kellelgi jagada ?

Kasti soojusvaheti termostaat vahetatakse ära üldjuhul, et mootori jahutusvedeliku temperatuur normi saada.
Viimane auto oli facelift E53 3.0d, mis soojenes üliaeglaselt ja kohapeal tühikäigul kukkus jahutusvedeliku temp. 60 kraadi kanti. Alles kasti termostaadi vahetuse järel need mured ...

PeeterA kirjutas: 13.04.2025 21:04 24 Kasti õli temperatuur? Jah see on normaalne.

selge, ühesõnaga tühi vahetus aga vähemalt uus all nüüd

Bullshit on see jutt kahjuks :mrgreen:

Milleks üldse seda aju vaja vahetada oli, kui ennem paremini toimis?


eelnev aju mis oli , oli ülearu palju chipitud + oli teise sõiduki oma (mitte 530d oma)
nüüd mis aju sai pandud on antud speccidega autole ehk täpselt selle sõiduki aju ja pole ...

Tervist , sai 2006 530d autol aju vahetatud ja tekkis küsimus kas peab pihustid üle ka kirjutama ? Peale aju vahetust kohapeal kerge rappumine ja tundub et tossab ka vähe rohkem kui ennem.
Tuttav väidab et ei pea neid kirjutama ümber kuna adaptive pihustid aga kui pädev see jutt on ?

kaupo.k kirjutas: 04.04.2025 21:13 09 Hakka lõdvikuid ükshaaval kinni pigistama...stopperkääridega. käigukasti pikk lõdvik ja tee mõned proovisõidud,siis egri lõdvik ja ongi asi selge,et millist termostaati vahetada.

Sai vahetatud aga kasti temp ikka inpa järgi üle 60 kraadi ei lähe , või see ongi norm kraad ?

rääkides e61 velgedest tabeli järgi, plaan osta replica veljed aga sooviks paar asja täpsustada
auguvalem näitab 72.5 e61l , kas sobib ka 72.6 jne? või kui palju +- olla võib sellest kui üldse?
teine küsimus mis oleks parim lahendus ette ja taha ET ? nii et veljed jääks ikkagi tiibadega enamvähem ...

Tervist , uuriks ja ehk saab kindlaks teha kas asi on kasti termostaadis

Peale turbiini vahetust andis otsad nii egr termostaat kui ka main termostaat , peale mida tekkis ka coolant paaki kerge õli loik (ennem turbiini vahetust õli ei täheldanud paisupaagis). Sai need kaks vahetatud ja sai salongi ...

Imo kas m57 mingi 8.2l ei lähe. Nagu mäletaks midagi taolist :D et pannakse 7.5 - 8l :D

kasti oma jään võlgu. Motuli kataloogi järgi ütleb

Transmission, automatic, ZF 6HP26 6 / 1
Capacity 9,4-10 liter


no see 10 liitrit vist on siis kui turbiin ka tühjaks ajada kui ma nüüd ei eksi
võtan ...