kuidas korralikku e61 leida? kas bmw esindused teevad ka ostueelset kontrolli?
2 aastaga 3 peldiku otsa sattunud ja enam ei jõua neid miinuseid rahakotist vaadata. (ostueelsed tehtud , ikka remondid nii, et pisar silmas)
Või ongi kõik e61 eestis rappeks sõidetud?

Tagaluugi juhtmeid võin parandada, see on pmst terve tööpäeva ettevõtmine kui kõik pundid korda teha. Pärnus Feltcar kah ju kui kaugemale ei ole võimalik viia.


sulle võiks tuua küll jah , õde elab lähedal siis saab seal tiksuda :D
aga ennem vaja hüdroluuk leida ja mõnda tormipäeva merel

Edit ...

zaruljom kirjutas: 07.02.2026 21:41 49 Patrik ju teeb neid juhtmeid

võiks olla Pärnule lähemal , ei ole töö kõrvalt sellist aega, et auto patriku kätte viia kahjuks.
ja no seal maksan emaseks ka tõenäoliselt
2.5h tööd + pingekas läks maksma 380 eurot patriku juures, ehk siis mingi mdea 100-120€/tund on palju

Vigu juu nagu vàndrast saelaudu
Ilmselt pagassis veekahjustus, can vead sealt
Parkimisabi vigane
Webasto
Tagaluugi sùsteem
Kurvituled per”ses
Tagavedrustus vigane
Tagaluugi juhtmestik pihta saanud
4 silindel v pihusti vigane

Kõlab nagu tavaline viiene, mis kàest lastud


olen teadlik, et vigu ...

Kompressioone ei oska ise istaga vaadata
Pihusti näidud, huvitav et näidud peale stendi hullemad kui ennem stendi , võib asi.olla selles et mingi pihusti vales järjekorras tagasi pandud?.:

https://www.upload.ee/image/18969487/IMG_20260110_140728.jpg

Veakoodid , vigu nagu sigu , muidugi pole vigu ...

Istaga peaks saama ju vaadata pihusti näite ning samuti silindrite kompressioone. Ja vajadusel tõsta “kahtlased” pihustid ringi omavahel, et kas viga kolib teise kohta (sis saad silindri raua vea välistada)
Mul igaljuhul väristas imelikult kunagi e53 ja midagi oli silindrisse lennanud (füüsiliselt ...

Tundub et ei ole ikkagi padjad
Nimelt märkasin et, rappumise ajal viskab päris isukalt sinist tagant välja, rappumine kuidagi tihedamaks ka läinud (vist siiski ei olene mis asendis auto , täiesti suvalisel seismis ajal) , kord on kord ei ole. Tuleb ikka silmad jälle pihustite suunda pöörata ? Ise ...

Autoks 2007 530D 173kw
Nimelt siis kui auto esiosa kõrgemale jääb (hetkel nt parklas kus lume vallid eespool) või auto kuidagi kergelt viltu on siis kohapeal on ühtlane rappumine.
Pöörded ei kõigu
Pihustid tulid alles stendist ja on ideaalsed
Mida kahtlustada ? Sirgemal pinnal mure pole

kus kohas teha lasid siis?

Ma usun pädev diagnostik saab arvutiga seda tempi muuta. Mul e53 hakkas vebasto vist +10 kraadist alla poole tööle. Samas kui ta aitab mootori soojaks teha, siis soe mootor võtab jällegi vähem kütet. Kui tahad kodus ilma arvutita probleemi lahendada siis kaitse välja ja enam ei tööta


mind see ...

E61 2007 173kw
Kas webastot saab kuidagi välja ka lülitada , alates isegi +3 ilmaga undab kuniks mootor soojaks läheb , suht tüütu ja kindlasti mõjutab kütusekulu ka kui igakord Undama hakkab. Saab ehk kuidagi muuta mis kraadiga ta tööle hakkab. ?

Kus Pärnus käidud on? Siis tean endal ka jälgima hakata :D


ka mina olen käinud kahes kohas nüüd, kahjuks pole kordagi paika saanud korralikult.
experttrans mauris, hetkel kõige paremini saanud aga pigem ikka kehva
tirespot , no sinna ei lähe enam kunagi , krdi müügimehe jutt ja reaalselt ei ...

Ei tea kas selline reset toimib (internetist pärit):

Reguleerige iste endale sobivasse asendisse.

Hoidke all mälunuppu M.

Vajutage kohe (hoides all M-nuppu) mõnda mälunumbrit (1 või 2). Hoidke mõlemat nuppu korraga all umbes 2−3 sekundit, kuni kuulete kinnitavat dong-heli.


Sellist pulli ei ...

tymm kirjutas: 03.11.2025 19:48 50 ekraani menüüs on istme mälu välja lülitatud?

Ei tea kas seal on , kui mõtled idrives vmis iganes sellel lcil on . Peab vaatama

aronz12 kirjutas: 03.11.2025 10:11 00 Istme osas asi ehk selles, et too kindel istme asend tuleb võtme järgi?
Mdea kas istmemälu saab eraldi kuidagi võtmele kinnitada või vastavalt sellele, et mis võtmega on salvestatud.

Midagi sellist olen kuulnud ka, et võtmele salvestatud , eks tuleb istaga vaadata kas seda saab resettida.

Tervist, 2007 530d 173kw
nimelt mure siis juhi istmega (comfort täis elektriline) , mälusid ei lase üle salvestada, mis ei olegi nagu suur probleem kuna kasutan ainukesena autot
nüüd peamine probleem, kui auto käivitada, iste läheb koguaeg samasse asendisse igakord, ehk siis ei jäta seda asendit mis ...

Kas webasto pulti saab muud moodi ka autoga siduda kui auto enda võtme pult ei toimi ?
Ja kui pinge regulaator sai vahetatud ja ikka käivitades auto salongi tuled vilguvad siis kus veel viga otsida ?

Sai cooleri otsa pime pandud , mure lahendatud , jõud ka tagasi

Ju see eelnevalt juba välja progetud.


võimalik aga esimese autoga (535D) käisin töökojas, seal ütles ka et ei pea eraldi progema , ainult siis kui peaks veakoode loopima hakkama.
Aga see selleks, muidu selline õhu peksmine sealt toru vahelt peabki nii olema ? või peaks selle cooleri ka ikka ...

Nahher sellist pornot vaja teha? :mrgreen: Oleks piisanud kõigest EGR-klapilt vaakumvooliku eemaldamisest ja selle punniga sulgemisest. Moto rikketule mahasaamiseks tuleks mootori softi modida.


kõigil eelnevatel autodel nii pmts teinud , ainult et eelnevatelt eemaldatud ka egr cooler ...

Auto 2007 E61 173kw
https://youtube.com/shorts/q4_G4TvOl8o?si=HcX7vIJ07yG-Pcqo
Sai EGR mingi kuu aega tagasi pimedaks panna , ei hakanud kõike eemaldama ja nüüd alles avastasin et kapotti alt tuleb imelik kõrvalheli nagu susin või selline pumba hääl, videos näha Pöidla juures sealt peksab mingi ...

Kui õõtsasid vahetati, siis tuli ju padi tühjaks lasta kuidagi, ise võtan tavaliselt solenoidploki küljest õhutoru lahti. Kas ei tehtud midagi sarnast ja nüüd lekib sealt?
Ma ei saa aru, et miks tahavad kõik kangesti kalibreerida peale õhkpadja vahetust. Kõrgusanduri järgi pumbatakse samale ...

Kalibreeritakse ikka töökorras süsteemi. Hiljuti käis üks F11, kus omanik kah näppis kalibreeringut ilmaaegu. Tegelikult oli probleem solenoidplokis, mille klapid olid kinni roostetanud. Pärast selle vahetust tõusis tagaosa üles, aga oli kiivas tänu pekkikeeratud kalibreeringule :mrgreen:


ega ...

Ühesõnaga läks transport mode peale , eeldan et sp kuna laptop tühjaks sai poole kalibreerimis ajal , samas ei tea ikkagi miks juhi poolne tühjaks läheb 2h jooksul , kalibreerin ära kui see üldse aitab ja siis vist tuleb lekkeid otsima hakata

andke ideid lollile või tuleb auto treilale panna?
nimelt peale H õõtsade vahetust (ennem 0 probleemi) hakkas pihta kus juhipoolne õhkpadi läks tühjaks ca peale 2 tundi seismist, sai ära vahetatud mõlemapoole padjad, ikka vajus 2 tunniga alla. Mõtlesin et proovin siis istaga kalibreerida aga ...

Tervist , 2007 bmw e61 530d Lci
Täiesti tühja kohapealt tuli antud error ja enam tuled ei keera rooli keerates , kõik muu nagu toimib nii nagu peab.
Millest alustada ? Ei taha nagu uskuda et need mõlemad moodulid otsad andsid samal ajal.

kas on võimalik ista/inpa näitudega väita milline pihusti on halb (kuseb) ? või need näidud umbluud? ainuke viis viia kõik 6 pihustit stendi või kuidas?
kohapeal mootor käib siis viskab kerget haisu ja kergelt tossab , sõites tossu pole, k.a kui pedaal põrandasse lüüa.
pihusti otsad sai vahetatud ...

Kaldevarras võiks siis vist see olla, kus on reguleerpolt, vaata joonist mõnest kataloogist. Mudelit pole märgitud, aga on olemas Meyle hülsiga puksid, mida saab normaslselt hülsi seest H-õõtsa sisse pressida.


proovisin kataloogist vaadata aga seal asi nii kirju ja miski nagu kaldevardana ei ...

80NER kirjutas: 29.07.2025 19:16 11 Mis seisus olid esisillas olevad koeraluu puksid?

sa mõtled need kõverad õõtsad ? nendel puksid läbi ja ootan hetkel vaurosi.

sai nüüd kolmas kord veermiku kontrollis käidud , naljakalt iga erineva kohapeal tuleb kas midagi juurde või midagi vähem. (ennem kui keegi küsib miks kolmes kohas käisin - esimene koht lasi tuimalt üle - soovitati vahetada esisillas bla bla asju , et täpselt ei tea - ei hakanud katet ära võtma ...